Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Bonjour,

Y a il une limite de taille qu'un pilote ne peut pas dépasser ? Je vois 1,95 pour les baptêmes mais rien sur l’apprentissage avec des leçons.

merci.

........Heuuuu .....c'est une question qui fait suite à ton message sur les QCM pour "droneux" dans une autre division de ce forum ????
....Il n'y a pas de limite de taille.....dans la mesure où le pilote réussit à caser sa carcasse dans/sur la machine ...... par contre il y a des limites de poids d'une certaine façon .....je t'invite à consulter ton cours sur la MTOW des ULM (au chapitre de la réglementation) , et à faire le lien avec les chapitres où la masse des ULM est évoquée à un titre ou un autre : mécanique de vol :pourquoi l'ULM vole- t il ? facteurs influant au décollage/atterrissage , facteur de charge en virage , polaire des vitesses .....autant de sujets où la question de la masse est traitée sous des angles différents ...........ça pourra te servir de révision pour ton QCM ....

Bonjour, merci de ta réponse.

Je parle bien de taille et non de poids. Ma question est basé plus sur la conception actuelle des ulm, et j'aurais bien du mal a trouver la réponse sans en essayer un. C'est pourquoi je demande votre avis car si il y a des grand pilotes, leur retour d’expérience ma faciliterait grandement la tache^^.

C'est justement parce que je n'ai rien vu sur une éventuelle taille max que je pose la question. (par exemple, quand je vois les conditions d'un baptême, il y a marqué à chaque fois taille max = 1.95m) mais rien sur des leçon...

Et mesurer 1,95m quand la limite est de 1,95... C'est juste que ça me ferait mal qu'un aéro-club dise: "Ah non monsieur, vous faites 1,96m avec les chaussures, donc même si vous rentrez dans l'ulm, notre règlement vous interdit de voler"

voila merci^^

ok, je vois mieux ton questionnement .
Donc, je confirme qu'il n'y a pas de taille maxi au niveau réglementaire......mais c'est vrai que certains gabarits ont du mal à se caser dans certaines machines.
1,95 doit être considéré plus comme une indication ........et il faut aussi rapprocher cette taille du poids que peut peser un bébé de plus grande stature .Les pilotes d'ULM tordent le nez quand ils voient débarquer un passager dont la stature laisse augurer un poids qui approche le quintal ......après, c'est une question de tact et de responsabilité .....pour refuser un passager ( le tact est encore plus nécessaire quand il s'agit d'une passagère ......)

A titre d'information, je pratique des baptêmes sur mon pendulaire hydro, et j'annonce sur mon site un poids maxi de 90 kg ( mais je ne précise pas de taille maxi) .

Pour le poids pas de risque, je fais même pas 80.
C'était juste une interrogation sur la taille.

Merci.

Bonjour, je n'ai jamais fait de pendulaire...mais c'est encore un sujet qui peut être résolu en 5 minutes, en allant sur le terrain. N'importe quelle école de pendulaire doit avoir non seulement une réponse précise a la question, mais doit permetre au futur éventuel élève de s'installer dans l'engin, pour qu'il puisse apprécier ça par lui même.

Gabriel.

ben ouais, il a raison, Gabinger ! pour savoir si tu rentres dans la boite, le plus simple, c'est de l'essayer !
Avec la plupart des pendules ( sauf peut être les 1 + 1 , du type Samson ???) je ne pense pas qu'il y ait de problème pour que "ça passe" ,même pour un gaillard qui toise 2 mètres .....par contre, avec certains 3 X un peu "bas de plafond" ça peut vite tourner au " ha, qu'est-ce qu'on est serrés ......boite de sardine" ....."

J'ai possédé un AirCréation Clipper pendant 4 ans, et je mesure 1,93m.
Je dois te dire que ce n'était pas des plus confortable, surtout en hiver lorsque bottes fourrées et triple-couches font leur apparition !!
Egalement en vol à 2, on était plutôt serré !
Pour avoir volé sur d'autres machines (GT-bi, Aquilair), c'est pas bien plus grand, voir plus petit.
Je me suis juste installé dans le Tanarg, ça me semble plus long pour les jambes.
Bref, c'est pas fait pour les grands comme nous !
Cela dit, j'ai quand-même volé 150h en 4 ans, et ça m'a procuré de très grandes joies...