Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Bonjour à tous,
Mon ULM est équipé d'une radio 25kw (ATR 500) est d'un transpondeur la LSA est valable jusqu'en juillet 2018,
Faut-il que je rachète une radio 8,33 kw au 1 janvier 2018 ? ou suis je encore dans les clous jusqu'à la fin de validité de ma LSA ?
merci

fanguyli

normalement, les textes disent " obligation d'une radio en 8,33 khz ( et non KW, corriges le titre) uniquement dans les espaces concernés . Donc comme moi, si tu voles en espace classe G , pas besoin de changer . de toutes façons et c 'est encore plus ridicule, il n'y a AUCUNE obligation de déposer l'ancienne radio si on passe en 8,33 !

quand aux fréquences des terrains en auto information , aucun ne changera d'ici longtemps . il semble que les DSAC abusent et ne veulent pas renouveler les LSA en 25 khz ce qui est un abus .

Mode humour On

Avec une radio de 25 kW, tu devrais plus t’inquiéter de la masse max au décollage de ton appareil... vu le poids de la batterie et l'alternateur qu'il faut !!!

Mode humour Off

Maintenant plus sérieusement, le risque est à mon avis assez limité (https://www.aerovfr.com/2017/07/vhf-8-3 ... -du-cnfas/).

Voici l'avis de la FFPLUM : Renouvellement d’une LSA : Les VHF non 8,33 kHZ précédemment listées sur la LSA peuvent rester sur la LSA. http://www.ffplum.info/documentation/la ... html#radio

Je pense qu'au pire tu ne pourra pas pénétrer certaines zones contrôlées qui sont (seront) passées en 8.33 kHz

Bonjour,

Je viens de faire renouveler ma lsa avec une radio .025 pour 6 ans. La dgac n'a reçu aucune restriction pour le renouvèlement des lsa avec des radio 0.25 qui sont encore valide jusqu'en juillet 2018 au dire de la dgac.

Donc a mon avis tu ne change rien et en juin 2018 tu contact la dgac pour savoir si il faut une nouvelle radio ou si il te la renouvelle pour 6 ans.

attention si la radio 0.25 deviens interdite il faudra déposer la radio pour être en règle. car ce n'est pas l'utilisation ou la non utilisation de la radio mais le fait quelle soit monter dans l'appareil qui peut être verbalisable.

Pour ma part je me pose en grande partie sur des pistes ulm donc peut de chance d’être contrôlè ou alors il n'ons vraiment plus rien a faire a la gendarmerie de l'air.

Cordialement
sinuoidum

bonjour sinuoîdum,
je vais suivre tes conseils "je rectifie c'est 25 khz" en juillet 2018 pour le renouvellement de ma LSA je contacterais la DGAC pour avoir "leur feu vert" dans le même temps je n'ai pas eu le même discours à l'atelier radio de Nangis.

fanguyli

En relisant le communique de presse du CNFAS http://www.cnfas.fr/content/communique- ... pement-833 on lit : Dans l’hypothèse du maintien d’absence de subvention, le CNFAS, en tant que représentant institutionnel de l’ensemble des pratiquants, se verrait dans l’obligation de demander un report de la date d’obligation du 8.33 fixée pour l’instant à juin 2021.
Donc pas d'urgence pour l'instant, a mon avis.

Le report est du à l'Armée de l'AIr qui a dit pas de sous on verra plus tard...

fanguyli a écrit :... je n'ai pas eu le même discours à l'atelier radio de Nangis.

Ben oui, eux ils gagnent leur vie en vendant et en installant des radios, alors...

pour info j'ai emmené l'ULM d'un ami c'est 300 euros TTC à NANGIS le contrôle radio transpondeur pour 30 minutes environ de travail
fanguyli

Bonjour,

Pour ma part c'est 92.00 euros à chambery (radio + transpondeur) les papiers pour la dgac sont près rempli et en plus il y a un excellant restau sur place.

De plus comme il nous ont fait ça rapidement on a eu le temps d'aller faire un petit tour dans les alpes.

Que du bonheur.

Méfier vous des voleurs

A+

Sinuoidum

Chez Aerotec, à Graulhet, ça m'avait coûté 180 € pour la radio et le transpondeur , en 2016.

bonjour à tous, le tarif du contrôle en fait c'est la foire 300 euros d'un coté 92 euros de l'autre ?
fanguyli