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Bonjour,
j'ai un Rans coyote S6 ES de 1996 et j'ai toujours eu des difficultés à mettre le troisième cran de volet entre 90 et 100 km/h sauf à l'arrêt au parking
les pilotes qui ont le même type d'appareil votre avis svp
merci

fanguyli

Bonsoir

A quelle vitesse souhaites tu mettre le 3eme cran.
As-tu des grands ou petits volets.
Es-tu sur du réglage de l'angle de tes volets pour chaque crans .
Personnellement cran 3 ,rarement utilisé en 1000 h de vol .

Bon vol après controle des paramètres surtout du badin .

NB: problème souvent rencontré ,

Claude

Hello,

il se passe la même chose avec le Sonex, mais vers 110 - 130 km/h. c'est normal : l'effort aérodynamique est au carré de la vitesse et une partie de la masse de l'appareil est "portée" par les volets.

J'ai mesuré l'effort en Newton à la poignée, sur la commande et la charge alaire sur le volet/m2.
Vitesse angle 10° 20° 30°
100 km/h 49 N / 128 N / 31 kg/m2 97 N / 257 N / 62 kg/m2 139 N / 361 N / 90 kg/m2
120 km/h 70 N / 185 N / 45 kg/m2 140 N / 370 N / 90 kg/m2 200 N / 520 N / 130 kg/m2
145 km/h 102 N / 268 N / 65 kg/m2 204 N / 540 / 131 kg/m2 292 N / 760 N / 190 kg/m2

La dernière valeur donne à 145 km/h 292 N sur la poignée et 760 N sur la commande, j'ai mis cette vitesse en zone rouge pour le 3eme cran de volets à 30°.

Donc, il faut ralentir pour sortir le 2eme cran puis re-ralentir pour le 3eme cran. Logique

A+!

Moi sur le skyranger je sors le deuxieme cran à 90 km/h, et sur le Savannah, meme tarif sachant qu'ils engendrent plus de trainee et encore plus d'effort pour les sortir, donc le 3eme cran de ton coyote, à mon avis tu pourras les sortir vers 90 km/h, voire un peu moins. Mais pas au dessus.

Bah, c'est comme sur tous les avions.
Si électrique, ca va couiner,
si manuel, et qu'il faut forcer, c'est que ca va trop vite.

merci à tous
je vais refaire un test à 90 km/h maxi pour le troisième cran et contrôlé les différentes inclinaisons