Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Je commanderai celle là



C'est probablement la plus légère et celle qui prend le moins de place. Elle sera accompagné d'un transpondeur de la même marque

Une valeur sure

Daniel,
Belle photo de la radio que tu commanderais, mais quelle est la marque?

Bonjour Claude
c'est du Trig
http://www.lempereur-opticiens.com/defa ... fr&file=84
Dominique .... taquin ce matin

Ce n'est pas écrit bien grand.
C'est effectivement des appareils TRIG. La façade déportée est intéressante et permet de gagner de la profondeur
Pour les 2 appareils, il faut quand même débourser 3300 Euros. Peut être peut on avoir une remise en prenant les 2 ensemble. A défaut on réduit le prix de l'expédition.

Bonjour,

point de vu prix sur le site de Finesse Max, avec 10% de remise sur ces 2 radios :
ATR833S : 1088 € ttc
TRIG TY91 : 1372 € ttc
donc Trig plus chère de 284 € !

Parlons technique:
la TY91: une seule sortie casque, le copain ayant un casque différent ça ne va pas aller ...ou pas bien
ATR 883S : 2 sorties casques séparés, aucun problème avec des casques différents

André

Pour info je viens de changer mon ATR500 qui marchait parfaitement bien (GRrrr !) par une ATR833 MKII; L'avantage de la MKII (par rapport à l'ATR833) est quelle gère 2 types de micro (qui ne nous intéresse pas en ULM) et permet de ré-écouter les 9 dernières secondes d'un message, sinon c'est la même. Effectivement ça marche, mais je ne suis pas certain que ce soit super intéressant, à voir à l'usage. A signaler que l'intercom fonctionne de façon plus limpide qu'avant et un léger gain également en réception. Pour le montage, avec l'interface vendu pour (voir photo ci-dessous), c'est vraiment du plug&play; Juste 5 minutes de galère pour comprendre comment retirer les deux bouchons rotatifs (le truc: il faut retirer le petit bouchon en façade du bouton qui cache la vis...).



Maintenant je veux régulariser ma LSA, j'ai donc téléphoner à la DSAC Nord-AG/AEA (dont je dépends) pour vérifier les bons formulaires à envoyer... Et là, la personne m'explique que comme j'ai un transpondeur (que je n'ai pas touché), j'ai en faite 2 équipements radio-émetteur à bord et qu'il va falloir faire contrôler mon installation par un organisme agrée! Avez-vous été confronter à ce problème après avoir changer votre radio? Combien ça coute?

Oui malheureusement, si tu changes soit la radio soit le xpdr, il faut passer par un atelier agréé. C'est 150 euros pour avoir l'agrément.

En plus à "renouveler" tous les 6 ans !
André

De l' ATR500 suis passé à la 833s + adaptateur
Durant les 5 premières heures «bug logiciel» imposant un retour usine,

Radio revenue avec logiciel mis à jour
Depuis, sur les nouveaux models is ont à nouveau upgradé le soft

Pas contentent, et surpris qu'on puise avoir: produit certifié qui ait besoin d'autant de mises à jour.
A quoi sert la certification

Des pro, qui montrent des radios, dont mon atelier avaient émis des réserves quand à la 833s et voulu m'orienter vers une autre marque.
Ma fidélité à la marque m'a coûté très cher..

Je reste fidèle à Becker et n'ai aucun souci....

bonjour,
A ce jour, j'ai monté une 10zaine de 833S sur planeurs mono, biplace, micros dynamique,
sur ulm avec casques micros standart, sur motoplaneur mix casques et micro dyn.....
en câblant toujours le connecteur fourni . Jamais d'adaptateur. Jamais eu de problèmes
La seule chose, les dernières versions de 833S ne possèdent plus les "straps" internes entre les
entrées micros Dyn et standart, d'où 4 entrées micros séparées ( 2x standarts, 2x dyn)
comme la 833 normale
André

ICARE1951 a écrit : fidèle à Becker et n'ai aucun souci....

Je n'ai pas de chance avec mon transpondeur Becker BXP6401.
Il ne veut pas fonctionner, il se met systématiquement en défaut (Failure).
Il va falloir le recycler, voir notice page 53 en 3.3.9.
Moi qui, selon les dires, pensais que Becker était ce qui était de mieux
Ce n'est pas une radio certes mais ...
Fonctionnera-t-il après et pour combien de temps
En ce qui est du renouvellement de la LSA tous les 6 ans, c'est vrai avec transpondeur.
Radio seule, pas de buté calendaire.

André67XB a écrit :A ce jour, j'ai monté une 10zaine de 833S ...

Bon à savoir, si la mienne arrive un jour je saurais à qui poser les questions

Pour info, j'ai prévu de refaire la connectique, pas d'adaptateur pour moi.

Patrick

Bebe44
J'ai repris, pour mon nouvel ULM l'équivalent de ce que j'avais sur le precedent, radio BECKER AR6201 et transpondeur BECKER BXP6401, aucun souci.