j'ai une stratégie radicalement différente de la vôtreBERSON25 a écrit : L'intérêt est de ne pas tourner trop riche et par conséquent de ne pas sur-consommer voir de ne pas encrasser inutilement le moteur
pour moi, l'intérêt est de ne pas tourner trop pauvre et par conséquent de serrer, quitte a encrasser le moteur et a surconsommer
je ne dis pas que ma stratégie est la plus approprié, c'est jutse celle que j'ai choisie pour moi