Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Bonjour à tous
Comme le dit le titre je suis chargé d'une mission de recherche d'un comparatif des motoplaneurs ULM par le club de planeurs présent sur mon aérodrome.
C'est à Ghisonaccia et c'est pour le CRVVG. Voir http://planeurcorse.free.fr/accueil.html et ses vidéos
Vu l'age combiné du remorqueur et des pilotes, je soupçonne que la classe ULM et ses facilités "médicales" ne soient pas totalement étrangères à ce projet.
Je fais donc appel aux sachants du Forum pour avoir de l'aide sur cette recherche, sachant que nous sommes sur une piste en dur de 800 m, au niveau de la mer, mais avec des températures notamment l'été qui mettent à mal l'altitude densité.
J'ai expliqué à mes camarades que sur ce Forum on trouvait des gens formidables qui pour les uns construisaient des planeurs électriques modernes et pour les autres pouvaient donner un Fauconnet vintage pour sa préservation.
Merci pour votre aide et pour eux.
Sage déconfinement
JLSanto

Salut,

C'est pour faire du remorquage avec, ou juste autonome ?

Eric

Bonjour
C'est juste pour l'autonomie, en Corse bien sur
L'évaluation de la faisabilité remorquage a conclu que ce n'était pas jouable compte tenu des conditions de piste (800 m), de l'aérologie et de la chaleur qui dégrade notablement les performances.
Un treuil n'apporte rien non plus puisque ce qui fonctionne le mieux est le vol d'onde dans la montagne proche, comme on le voit sur les vidéos.

https://youtu.be/9Uuo0JwEQW0

9Uuo0JwEQW0

JLSanto

Simple, j en vois que 2 le Sinus et le phoenix ... Les 2 on leurs particularités, mais sont performant et grimpe "aux arbres".
Le phoneix existe en 100 cv pour remorquer ..
Je sais que Seynes les Alpes vas en avoir un, par contre je ne connais spas la motorisation.

Bonjour jlsanto,
Vu mon Avatar tu aura deviné que je suis un ( heureux ) propriétaire d'un Phoenix 100ch équipé remorquage de planeur
Avec 100ch je confirme qu'il grimpe aux arbres. On remorque en 15 m donc déjà plus de portance qu'un ulm classique
A Haguenau on a une piste en herbe de 900m ci joint un lien où je remorque un Pégase: https://www.youtube.com/watch?v=2vTXtqCgIbI
Question pilotage par conditions "difficiles" le Phoenix est plus exigeant que le Lambada.
et reste un train classique. En 5 ans j'ai fait dans les 500h
tu peux me contacter par MP
André

Si vraiment on veux faire du vol a voile, il y a deux machine possible: Phénix et Lambada, le Sinus est une excellente machine, mais la mauvaise visibilité gâche le plaisirs. ( pas mal volé en Sinus et en lambada, pas encore essayé le Phenix )

et le taurus ??? personne n'y pense ?

Taurus est un planeur (ULM) à décollage autonome, mais ce n'est pas un moto-planeur.
Sans même parler de remorquage, on a du mal s'imaginer dedans voler 3 heures au moteur, alors qu'en Lambada ou en Phoenix on traverse l'Europe sans problème. En Sinus aussi d'ailleurs, seulement qu'avec son aile haute, il a une piètre visibilité en virage.
Bref, Phoenic, Lambada, Sinus : oui, certainement. Mais Taurus c'est autre chose, on ne peut pas le classer en moto-planeur.

Euh...

Le Bingo peut-être, non ?

Déjà sorti


Paulo.

Ces vidéos sont simplement magnifiques pour quelqu'un qui ignore tout de la montagne et du planeur
Continuez à nous faire rêver de moto-planeurs.

Patrick25 a écrit :Si vraiment on veux faire du vol a voile, il y a deux machine possible: Phénix et Lambada, le Sinus est une excellente machine, mais la mauvaise visibilité gâche le plaisirs. ( pas mal volé en Sinus et en lambada, pas encore essayé le Phenix )

Totalement faut !! gache le plaisir lol ..as tu voler avec ?... la visi est parfaite!! sauf en ascendance avec d autre planeurs, mais qui restera (qu il ce face connaitre ici ? ) en troupeau avec un sinus alors quand 10 mn de moteur on est deja à plus de 20 bornes .. Bref
Allez un peu juste en visi coller sur la pente coter place opposée..

Jean qui pratique depuis 7 ans le sinus et en meme temps du planeur pur et du stemme !! https://www.facebook.com/ulmperpignan66/

Bon vols à tous

ancien président de centre de vol à voile , donc vélivole, j ai eu l occasion de piloter un sinus , et un phœnix. le phœnix est supérieure en finesse par rapport au sinus. il a un autre avantage , il est agréé pour le remorquage , ce qui est un plus pour le club et son pilotage est très sain et agréable. Pour le club corse , il est parfait , car on peut faire du vol de pente et d onde sur la chaine qui est en face et le motoplaneur est rêvé pour vérifier les conditions. Pour un club , prendre la motorisation 100 cv rotax version remorqueur. C est un plus.
Amities Bertrand

Bonjour à tous
Merci pour vos réponses et vos proposition d'échange que je vais transmettre aux intéressés.
Je résume :
1. Si on est très riche, sans hésitation le Phoenix, avec en cerise sur le gâteau sa capacité de remorquage. Je n'ai pas réussi à identifier si c'est une machine tchèque ou américaine
Le nid de Phoenix est si j'ai bien compris à Challes les Eaux, chez Stralpes Aéro
2. Ensuite on tombe dans la gamme Pipistrel avec les Sinus, Virus, Taurus (avec un bémol sur ce dernier) ...
3. Ensuite le Lambada de Distar
C'est pas mal tout ça. Il faut regarder s'il y a un marché d'occasion mais je suppose que tout ce qui est rare est cher.
Et si cela n'aboutit pas il leur restera le plaisir de se réunir autour d'un chantier de construction d'un Midour
Bon déconfinement
JLSanto

bonjour JLsantos
tu as tout bien résumé ,et comme a dit yankeeromeo le taurus est un planeur biplace à décollage autonome à proscrire pour un club ou alors il faut faire un club spécial dans le club, les planeurs autonomes sont pour des particuliers .[sécurité, maintenance, utilisation] .
Mais ton club recherche un motoplaneur. et tu as tout résumé. j en ai vu à vendre sur le web il y a 2 mois , aussi voir stralpes.
je t envoie le soleil de Mogan [28 degrés] Gran Canaria sur Ghisonaccia . espère faire une virée en corse cette année.
Bon déconfinement à tous. Bertrand

Salut JLSanto,

le Phoenix (c'est un produit bien tchèque, tout comme le Lambada, dont il est le développement) et son importateur est, en effet, Christian Brondel (Stralpes Aéro). Cette machine vaut d'occasion environ 100 k€, et le Lambada environ moitié moins (par exemple, celui-ci).
Mais ce n'est pas la même finesse. Le Phoenix est bien plus vélivole...