Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Bonjour et avant tout bonne année
Suite à l'assemblée générale des usagers de l'aérodrome où est basé mon FK9, je mène une enquête et je souhaiterais savoir, concernant ceux qui sont basés sur des aérodromes de moyenne importance type Auch, Cahors ou autres:
1- Est-ce qu'ils payent une redevance pour l'occupation de la place de hangar qui leur est attribuée ?
2- Est-ce qu'ils payent également des redevances d'atterrissage sur leur aérodrome ?
Merci pour vos réponses
Amicalement

Modo UFO : ajout d'un "?" puisque c'est une question...

Oui,à La Baule,nous avons une redevance annuelle pour l'occupation du terrain et nous payons les taxes d'atterrissage ,total forfaitise à 5 taxes maximum par mois.

Hello ...

Je pense que tu auras des réponses qui vont varier du simple au double,
Géographie, services disponible, us et coutumes ... sont des paramètres qui influencent grandement le prix ...

Mais bon ...

Alors pour un Savannah à LSZQ ( Bressaucourt )
C'est 4000 € de parts sociale
Ensuite 300 € par mois
Et 10 € par atterrissage ( les rebonds ne sont pas compté )
Il y a un très bon restaurant, ou le café est servit à 2.95€ avec le sourire

Voilà ...

Bien à vous !

Bonjour à tous,
ici à LFDR (La Réole), c'est 50 € mensuels pour la location de l'emplacement hangar et un forfait de 126 € an pour l'utilisation de l'aérodrome.

Bonjour à tous

A Châteauroux Villers LFEJ hangars 30 € par mois et une taxe de 70 € pas an à la communauté d'agglo proprio du terrain !!
Mais pas de taxe d'attero pour les visiteurs !!

bonjour,
La location d'une place de hangar en région champagne tourne autour des 100 euros mensuel. La redevance annuelle pour l'utilisation de la plateforme est de 45 euros.
bertrand

Hello ...

En fait, lorsque je parlais du double, je pensais pas un double aussi bestial ...

Chu dégouté

Bien à vous !

LFHZ: place Ulm hangar 198€/mois en 2013... on paie le Mont-Blanc.

J'en conclus que les taxes d'atterrissage qui nous seront facturées à partir de cette année, 2,70 € par atterro pour la tranche 1 à 1500 kg (le double pour les non-basés), en plus du loyer des hangars (100 € mensuel) n'est pas une aberration puisque cela se pratique ailleurs . Ce qui est dur à avaler, c'est que l'on paye un service qu'on ne reçoit pas quand on décolle ou atterrit en dehors des heures de fonctionnement AFIS. On peut donc s'interroger sur l'utilité de ce service ...
Je parle de LFDJ.
En tout cas, merci à tous pour votre participation à ma petite enquête et que cette année qui commence soit propice à de merveilleux vols .
Amicalement

Bonjour .
J'attendais d'avoir tous les chiffres pour répondre: A Annecy LFLP la société SNC LAVALIN, gestionnaire de l'aérodrome facture
pour 2014, le stationnement d' aéronef sous abris: 1262.90€ payable d'avance et annuellement. (1447.20 prévus pour 2015, ensuite l'augmentation sera indexée sur un indice de construction....)
concernant le forfait atterrissage privé de moins de 2 tonnes : 230€ annuel.

saintex09 a écrit : Ce qui est dur à avaler, c'est que l'on paye un service qu'on ne reçoit pas quand on décolle ou atterrit en dehors des heures de fonctionnement AFIS. On peut donc s'interroger sur l'utilité de ce service ...
Je parle de LFDJ.

Amicalement

J'ai vu sur la VAC que les ulms étaient interdits de décoller ou atterrir hors AFIS.
A moins que tu ne voles en avion, tu es obligé d'utiliser le service de l'AFIS.

C'est exact mais pour les ULM exterieurs uniquement. Les ULM basés (d'ailleurs je suis le seul) n'ont pas cette contrainte. Je paie donc le loyer de ma place de hangar plus, ce qui est nouveau, les taxes d'atterrissage ... Même, et surtout, les autres organismes présents sur le site (paras, aeroclub, RSA ...) l'ont un peu en travers ...
Amts


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En dehors des horaires AFIS, qui connait les mouvements sur l'AD, les note et les transmet à l'exploitant ?
Michel.

Même sans AFIS, il faut satisfaire à l'exigence "radio obligatoire" d'ailleurs très utile pour l'auto info . Et les conversations sont enregistrées sur CD et ensuite exploitées par un agent dès que possible. J'imagine qu'il est facile d'obtenir des infos complètes relatives aux appareils qui sont passés par là .

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Les taxes sont certainement pour financer la radio et l'enregistreur CD et aussi l'usure de la piste (encore que avec les ulm à 450 kg...?).
Michel.