Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

saintex09 a écrit :

J3CP301 a écrit :En dehors des horaires AFIS, qui connait les mouvements sur l'AD, les note et les transmet à l'exploitant ?
Michel.

Même sans AFIS, il faut satisfaire à l'exigence "radio obligatoire" d'ailleurs très utile pour l'auto info . Et les conversations sont enregistrées sur CD et ensuite exploitées par un agent dès que possible. J'imagine qu'il est facile d'obtenir des infos complètes relatives aux appareils qui sont passés par là .

C'est commode. Quand tu rentres et que l'AFIS est fermé, tu t'annonces avec l'imat d'un copain que tu n'aimes pas trop. Il y en a bien un...
Et c'est lui qui paie ta taxe.

Il n'y a pas de petites économies.

Thierry

Trop bon !
Michel.

J3CP301 a écrit :Les taxes sont certainement pour financer la radio et l'enregistreur CD et aussi l'usure de la piste (encore que avec les ulm à 450 kg...?).
Michel.

La piste est surtout "sollicitée" par les Casa et Transall qui viennent régulièrement transporter les soldats du 1erRCP tout proche , mais eux ne paient pas de taxes ...

kappaman a écrit :C'est commode. Quand tu rentres et que l'AFIS est fermé, tu t'annonces avec l'imat d'un copain que tu n'aimes pas trop. Il y en a bien un...
Et c'est lui qui paie ta taxe.

Il n'y a pas de petites économies.

Thierry

Ca c'est une idée Thierry... Et j'ai une photo de ton skyleader sur laquelle l'immat est bien visible ... sauf que je t'aime bien ...

Modérateur 99: Avec les balises "ad-hoc", c'est plus lisible...je trouve!

Toutes mes idées ne sont pas toutes bonnes, n'est-ce pas !

Thierry


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Hello ...

Et il y a pas un forfait pour les appareils basés ?

Je vol sur deux appareil qui sont basé sur deux aérodromes différent, un ou il y la possibilité d'avoir un forfait à env 300€ ( Montbéliard ) et l'autre ou il ne le propose pas !

Bein il y à pas photos , j'ai posé 1000€ De taxes d'atterrissage en 2012


Bien à vous !

Ps : tu as env combien d'atterrissages sur ta base par année ?

OU et Quand doit on payer des taxes d'Attérrissages . C'est marqué où ?

Généralement au bureau de piste, quand il est ouvert, ou à l'accueil équipages, comme c'est le cas au Touquet, par exemple.
Et généralement, quand un terrain est en auto-info, il n'y a personne pour noter les mouvements, et donc pas de taxe...

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Bonjour ,interressantes discutions au sujet des taxes d'atterrissages , j'ai lu il y a quelques mois sur un magazine aéro qu'une taxe d'attérro n'est pas due s'il n'y a pas de service rendu et en aucun cas une taxe ne peut etre réclamée par une assoc.loi 1901 meme gestionnaire du terrain . Exemple vous vous posez en Ulm sur l'aérodrome d'Abbeville ( 80 ) LFOY fréquence 123,50 , dés le pied à terre le Président du club avion vous saute dessus pour vous réclamer une taxe d'atterrissage ( 3€ ) ce n'est pas la somme modique qui dérange mais c'est le principe ça ressemble plutot à du" rakket" .Quelqu'un peut-il nous dire si cette pratique ( sans service ) sur un terrain non controlé est légal . Bons vols à tous .Flying

Pour ce qui concerne Abbeville (où j'étais basé par le passé et où je me pose très souvent), la gestion du terrain a été abandonnée par la CCI et est assuré par un groupe de personnes et d'associations privées dont l'Aéroclub de la Somme.

Quoi de plus normal que de payer une taxe d'atterrissage (modique) afin de maintenir le terrain ouvert à la CAP plutôt que d'en faire encore un de ces bidules à usage restreint ?

Bons vols,
Luciano

Juste pour info malgré que le post soit ancien,

Un arrêt à Royan (17) LFCY vous soûtera 5,30€ (10,60€ pour nos 2 biplans le temps de déjeuner).



Si vous voulez manger, un restaurant sur l'aérodrome et à 300 m à pied un "wok" avec buffet à volonté....

Bons vols.

Hello,

Je rebondis sur ce post pour poser deux petites questions de débutant :

1- Y-a-t-il un référencement des AD sur lesquels il y a une taxe d’atterrissage (et si quelqu'un le sait, pourquoi diable cela n'est-il pas indiqué sur les cartes VAC ??)
2- Admettons que je rende visite à des amis qui sont à proximité d'un AD taxé.
je me pose le matin, je paye la taxe, ok.
Puis je souhaite leur faire découvrir l'ULM et entame donc quelques petits vols locaux... faudra-t-il payer une taxe à chaque atterrissage, ou est-ce une seule fois par jour?

clanfant

flying a écrit :Bonjour ,interressantes discutions au sujet des taxes d'atterrissages , j'ai lu il y a quelques mois sur un magazine aéro qu'une taxe d'attérro n'est pas due s'il n'y a pas de service rendu et en aucun cas une taxe ne peut etre réclamée par une assoc.loi 1901 meme gestionnaire du terrain . Exemple vous vous posez en Ulm sur l'aérodrome d'Abbeville ( 80 ) LFOY fréquence 123,50 , dés le pied à terre le Président du club avion vous saute dessus pour vous réclamer une taxe d'atterrissage ( 3€ ) ce n'est pas la somme modique qui dérange mais c'est le principe ça ressemble plutot à du" rakket" .Quelqu'un peut-il nous dire si cette pratique ( sans service ) sur un terrain non controlé est légal . Bons vols à tous .Flying

Ah oui, comme à fayence, aucun service, meme pas de wc, tu tond l'herbe avec ton helice...et c'est 5 euro.
Ceci dit, dans le principe, je ne trouve pas anormal de participer un peu aux frais de la plate-forme. Quant ca se passe dans un bon esprit ca ne me derange pas de payer une taxe raisonnable, pour le bien de l'activité.
A Villanova, pour les basés, c'est 3,30 € par mouvement. Pour les non basés, c 'est une blinde...Mais au moins il y a un service et une vrai sécuritée (et des toilettes).

Gabriel.

Les non-basés, c'est 22,88 € pour un DR25 !
Le même A/C à Rodez : 4,24 €
Cela dit ce ne sont pas des taxes, mais des redevances payées au gestionnaire pour ses "services"

Forcément, tu te pointe avec un avion de grande classe! Ils t'on vus arriver! Pour la même chose, mon frere à payé encore plus cher avec son Bonanza! Mais bon, au moins là, on a un service.

Ce qui m'indispose, ce sont les endroits ou il n'y a rien, et ou l'on nous gratifie d'une redevance...