Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

ou du truc à machin ...même pensée que toi Aubert

aubert a écrit :indécrochable et qui vole tout seul ..... ça va mal finir ..... quelqu'un va bientôt parler du machin .......
oui, je sais où est la porte
Dom

Que d'agressivité! alors que ne fait qu'indiquer une architecture originale, qui a ses particularités (le système revient à un pendulaire dans l'axe vertical). J'aurais pu citer les ailes volantes (droites façon Fauvel où en flèche façon Horten); tous ceux qui s'écartent de l’orthodoxie sont-ils condamnés au bûcher?

JL a écrit : Que d'agressivité! alors que ne fait qu'indiquer une architecture originale, qui a ses particularités (le système revient à un pendulaire dans l'axe vertical). ....

Je crois que tu as raté un épisode, Dom ne visait pas la formule mais un de ses promoteurs au comportement difficile.
J'ai vu mercredi l'appareil de Rudy dans les réserves du musées d'Angers (le orange). Cela m'a fait souvenir de lui quand j'allais à Romans.

Oui, je suis ouvert à toute architecture originale
et voilà une petite vidéo intéressante diffusée sur une liste US .... il y a encore un peu de travail à faire pour le contrôle en roulis
https://youtu.be/TSFxDTLdTz8
Bonne journée
Dom

OK
Si on m'explique longuement et patiemment, parfois, j'arrive à comprendre...
Je vois de qui tu parles; no comments (je suis prudent)

aubert a écrit :Oui, je suis ouvert à toute architecture originale
et voilà une petite vidéo intéressante diffusée sur une liste US .... il y a encore un peu de travail à faire pour le contrôle en roulis
https://youtu.be/TSFxDTLdTz8
Bonne journée
Dom

C'est quoi qui fait que ça décolle ??

C'est l'effet Magnus qui constate une dissymétrie de pression sur un objet cylindrique en rotation et effectuant une translation au travers de l'air.
C'est utilisé aussi par certains concepteurs de bateaux ou d'éolienne remplaçant voiles ou pales par des cylindres rotatifs orientés verticalement
Pour en savoir plus : https://fr.wikipedia.org/wiki/Effet_Magnus

Bons vols
Luciano

L'application pratique était le Buckau, navire conçu par Flettner avec deux cylindres rotatifs sur le pont :
Une autre direction (car non rotatif) fut le Turbovoile équipant l'Alcyone du cmdt Cousteau :

Ah ok, Magnus effect dans la vidéo, j'avais pas compris que c'était en rapport avec la sustentation, je croyais que c'était la chaine youtube ou un trux du genre
J'irai poursuivre ma culturation sur le net maintenant que je sais le nom que ça porte, merci.