Trop haut pour se poser ??? aller hop une PT8

par **jplandez** » 26 Déc 2016, 20:34

Je répète pour Pévé : dans le sujet, rien n'indique qu'il s'agit d'un pendulaire, seulement détectable si on arrive à lire la vidéo.
"Une PT8 si trop haut pour se poser". Faites ca avec un D18, et donnez moi des nouvelles.

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par **cloudrider** » 26 Déc 2016, 20:35

Pévé,modérateur autoproclamé !!!

par **gazaile100** » 26 Déc 2016, 20:41

@pévé:
Hé pépére, tu baisses d'un ton s'il te plait.
Je trouve que tes nerfs lâchent souvent, et que tu as une tendance assez facile et fréquente à donner des leçons à mauvais escient.
Si l'auteur du post avait souhaité limiter la discussion aux pendules, il l'aurait précisé dans le titre.
Alors on va joyeusement continuer à parler 3 axes si ca nous chante, que ca t'emm...de ou pas.
Quand on rompt la treve des confiseurs faut pas s'attendre à ne pas avoir de réactions.
Joyeuses Pâques!

par **Marc B** » 26 Déc 2016, 20:48

En exclusivité pour pévé, on faisait ça en parachutisme aussi... dommage
Popele3 pourra peut-être confirmer si c'est toujours d'actualité ;)
Les exclusives sont rares dans le monde de l'air...
Marc B

par **hobywan** » 26 Déc 2016, 23:28

Bon j'avais juste envie de vous faire découvrir une de mes vidéos ( oui j'ai pas précisé pendulaire ) et pas faire de polémiques.
Alors cette manœuvre comme bien d'autre je m'entraine assez souvent à les faire car mon instructeur m'a inculqué ( à tord ou à raison chacun pensera ce qu'il voudra pas la peine de polémiquer ) la culture de la panne en ulm. Pour m'être vaché 2 fois sur panne moteur je suis bien content qu'il me l'ai appris.
Pour info cette manœuvre il me l'a appris aussi en multiaxe ( oui faut du badin, en pendulaire aussi ) et en giro en plus de bien d'autre, la glissade, PTS ....... . Pour moi, et ça reste mon avis, c'est bien de les connaître, ça peut servir, et rien n'empêche de s'entrainer avec de l'eau sous la quille.
Voilà, maintenant j'aimerai pas que ça tourne au vinaigre, on peut donner son avis en restant courtois, sinon promis j'en mettrai plus.
@+ et désolé pour les pointilleux s'il y a des fautes d’orthographe ou de grammaire
Pascal

par **cloudrider** » 27 Déc 2016, 03:18

ça tourne pas vinaigre !!! c'est Pévé qui joue les rabat- joie !!! c'est son truc :lol:
Non non,continue à mettre des vidéos et ne t'offusques pas si ça charrie,c'est le ton du forum.Quand aux fôtes d'orthograffe,que celui qui n'en fait ni n'en fera jamais te jette la première pierre.

par **airzab** » 27 Déc 2016, 07:52

bonjour,

La PT8 se pratique couramment en parapente (vitesse faible et bonne maniabilité) mais jamais en delta.
Pour les deux dès qu'il y un peu de monde à l'attéro la PTU (comme les avions) est privilégiée
c'est rigolo qu'un ULM pendulaire la pratique

bonne journée,
Remi, parapentiste depuis 1993 et qui rêve un jour d'avoir son ULM

par **Pévé** » 27 Déc 2016, 09:40

La "trêve des confiseurs" je la respecte, moi, puisqu'à la vue de cette vidéo je pourrais avoir quelques commentaires à faire, propres au pendulaire et que je m'abstiens.
Vous, au contraire, vous y allez de vos polémiques qui ne concernent que le multiaxes et n'ont pas précisément leur place à la suite d'une vidéo de pendulaire. C'est tout ce que je relève, mais si ça ne dérange pas, alors tout va bien !

par **popele3** » 27 Déc 2016, 13:48

Marc B a écrit:En exclusivité pour pévé, on faisait ça en parachutisme aussi... dommage
Popele3 pourra peut-être confirmer si c'est toujours d'actualité ;)
Les exclusives sont rares dans le monde de l'air...
Marc B

C'est enseigné aux élèves comme manœuvre d'attente avant de rentrer dans la branche VA, donc au-dessus de 300m, avec des 8 très allongés.
Ça permet de leur faire prendre conscience de l'abaissement obtenu en fonction du virage plus ou moins engagé, et d'apprendre à corriger la dérive due au vent pour rester au-dessus d'un repère sol.

par **plane** » 28 Déc 2016, 10:19

Je confirme: la glissade avec les planeurs modernes et les ULM "de course" type VL3 ou dynamic : ça ne fonctionne pas !

par **Luciano** » 28 Déc 2016, 16:32

Bizarre !

Que ce soit inutile vu la présences d'appendices spécialisés et extrêmement efficace, oui; mais que cela ne marche pas, je ne vois pas vraiment le pourquoi cette affirmation.

La raison pour laquelle c'est déconseillé aux MCR, par exemple, tient du fait de l'empennage en T qui produirait un effort indésirable sur la dérive par l'importance de l'effet de levier)

Bons vols,
Luciano