Glance-EFIS est désormais distribué par Yankee-Romeo

par **Yankeeromeo** » 04 Aoû 2017, 16:30

Comme un certain nombre d'entre vous, je me suis intéressé à un produit du domaine de l'avionique, Glance-EFIS. J'ai cherché un EFIS de petite taille, et je me suis rendu compte que le Glance-EFIS 5,7" (19 x 14 cm) avait bien cette caractéristique-là :

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Mais - à regarder de près - il en avait aussi d'autres avantages :
- consommation faible : un courant en dessous de 0,8 A, et un voltage choisi de façon automatique entre 9V et 35 V ;
- plage des mesures : vitesses de 30 à 450 km/h, altitudes de -500 à 10 000 m, vario jusqu'à 150 m/s, température moteur jusqu'à 250°C, pression d'huile jusqu'à 10 bar, et rpm jusqu'à 10 000 ;
- positionnement double : réception parallèle du GPS et du GLONASS, avec une comparaison automatique ;
- absence d'esbrouffe : pas d'écran tactile, mais de gros boutons pour les fonctions principales, et une grande molette pour les menus, accessibles même avec les gants ;
- robustesse : il fonctionne sans difficulté entre -20°C et +80°C et supporte sans broncher 9 G, tous les branchements sont visés ou sécurisés par vis (ça correspond aux "specmils" russes...).
Et pour couronner tout, les prix sont intéressants, et la garantie du fabricant est de 3 ans.

En discutant avec le représentant du fabricant, je me suis vu proposer la distribution. En considérant tout ce qui précède, j'ai accepté.

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par **Yankeeromeo** » 05 Aoû 2017, 19:15

Glance-EFIS sur le tableau de bord d'un Zlin Savage

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Nous l'avons présenté à Vichy, à Brienne-le-Château... et le présenterons à Blois.

par **Luciano** » 05 Aoû 2017, 20:44

Bonsoir,
qul est le prix de cet appareil avec les divers capteurs et options ?

Merci
Luciano

par **Yankeeromeo** » 06 Aoû 2017, 20:51

Le prix du modèle 5,7" avec AHRS, navigation et gestion moteur est de 2 759 euros.
Le sondes moteur (capteurs) ne sont pas incluses dans le prix et doivent être achetées séparément.
Le tarif est ici.

par **Gabinger** » 07 Aoû 2017, 09:12

Bonjour, c'est bein mais c'est ultra cher! A ce prix je peux investir dans d7 dynon...Dommage.

par **Yankeeromeo** » 07 Aoû 2017, 23:32

Je n'aime pas parler de produits concurrents, mais en ce qui concerne le D7, je n'ai pas trouvé d'informations, même sur le site du fabricant...
En tout cas, si tu préfères un autre EFIS, tu aurais tort de ne pas le choisir ! :)
Si tu penses qu'une comparaison que tu auras fait, démontre l'avantage d'un autre produit, il ne faut pas regretter !
Encore faut-il comparer le comparable... Le D60 est moins cher, mais ne comporte ni EMS, ni un système de navigation. Pour trouver ces fonctions, il faut chercher dans la gamme Skyview qui commence à... 3 300 euros.
Pourquoi donc regrettes-tu ?

par **irondaile** » 08 Aoû 2017, 08:44

Pour mon appareil, j'ai choisi un AvMap Ultra Efis. Le tableau de bord étant terminé ce choix est irréversible. ;)
Avec la différence de prix je vais pouvoir m'offrir la radio qui me semble plus utile qu'un EMS qui pour quelques euros peut être remplacé par des appareils basiques: pression d'huile, température d’huile, température d'eau et compte tour.

Le DMotor dispose également d'une liaison USB et du programme pour connexion avec un PC...très/trop complet et inutilisable en vol :roll:

https://drive.google.com/drive/folders/ ... 2JydUF5aU0

par **Yankeeromeo** » 08 Aoû 2017, 09:06

Si tu as un D-Motor (dans ce cas-là, je t'en félicite), tu as un tel avantage de poids que tu pourrait installer ce que tu veux...
Et l'Ultra EFIS a l'air très bien. Sauf que c'est un écran de 3,5" - difficilement comparable avec 5,7".
Encore une fois, il faut comparer des choses comparables.

par **irondaile** » 08 Aoû 2017, 09:35

Si j'ai choisi le D motor, c'est effectivement pour la masse et je ne compte pas perdre cet avantage en installant n'importe quoi :shock:

Tout à fait d'accord, ce ne sont pas les mêmes Efis: pour presque 3 fois moins cher et plus léger de 600 grammes, l'AvMap offre moins de fonctionnalités, ce qui n'est pas scandaleux. ;)

par **Yankeeromeo** » 08 Aoû 2017, 12:31

Tu as certainement bien fait d'avoir choisi le D-Motor, puisque tu en as les moyens, mais tu ne devrais pas raconter n'importe quoi.
Comment ton AvMap peut il être de 600 grammes plus léger que le Glance EFIS, sachant que ce dernier en pèse 700 ?!

Encore une fois : il faut comparer les choses comparables. Il serait tellement facile pour moi de dire que le Glance EFIS est deux fois moins cher qu'un tel autre, en oubliant de dire que cet autre a l'écran de 10"... Mais ce n'est pas dans mes habitudes.
Aussi, si j'apporte ici la nouvelle (de produit que je distribue), je ne m'attends pas à des louanges, ni à des applaudissements. De même manière, je trouve chaque choix légitime. Mais j'insiste à la comparaison juste, c'est à dire entre les choses comparables.

par **Marc B** » 08 Aoû 2017, 13:10

Bonjour Yurek,

C'est toujours difficile de se frotter à la meute du forum quand on présente un produit commercialisable.
Bravo à toi de le faire avec autant d'honnêteté.
Ceci dit, je ne suis pas, à priori, acheteur mais une question quand même:
Le Glance EFIS pourrait-il servir de backup à mon G3X. C'est au niveau de l'écran plus que des sondes que le bât blesse généralement. Mais un double branchement est-il compatible?

A bientôt à Blois, j'espère
Marc

par **Yankeeromeo** » 08 Aoû 2017, 15:51

Merci Marc pour ton appréciation.
Je m'étais toujours fait une haute idée du métier du vendeur, et par conséquent toujours refusé de faire et de dire n'importe quoi pour "avoir la vente". Ceci présuppose un choix des produits, dont la qualité intrinsèque n'est pas usurpée, et que l'on peut défendre honnêtement.
D'autre part, supporter la critique, non seulement fait partie du métier, mais permet aussi d'améliorer, soit le produit lui-même, soit le service. A condition que la critique elle-même soit honnête, c'est-à-dire, qu'elle désigne des vraies faiblesse, s'il y en a, et non les supposées, voire même non-existantes.
Je sais que cette attitude n'est plus à la mode, mais peut-être suis-je un vieux jeu...

Pour répondre à ta question, à priori oui, puisque la possibilité de mettre deux appareils en double existe dès l'origine, mais je vais vérifier dans quelles conditions de compatibilité (car le diable, lui, est toujours dans les détails).
Si tu viens à Blois, on se verra, avec plaisir.
A bientôt,

par **ICARE1951** » 08 Aoû 2017, 17:38

Ne change rien à ton attitude...

par **irondaile** » 08 Aoû 2017, 18:43

Yankeeromeo a écrit:..... tu ne devrais pas raconter n'importe quoi.
Comment ton AvMap peut il être de 600 grammes plus léger que le Glance EFIS, sachant que ce dernier en pèse 700 ?!

Es tu bien certain de cette affirmation et de la question qui la suit ?

L'info est lisible page 15 de cette notice

http://glance-efis.com/docs/glance-efis-setup-v3.0-eng.pdf

850 grammes..en toutes lettres. Pour l'Av Map la masse annoncée et 230 grammes.

Mais je suis tout a fait d'accord ce ne sont pas deux produits identiques, cependant certaines fonctionnalités sont identiques ( il me semble l'avoir dit) et comme je ne suis qu'un acheteur je suis parfaitement neutre.

par **Spader** » 08 Aoû 2017, 20:56

Marc B a écrit:Bonjour Yurek,

C'est toujours difficile de se frotter à la meute du forum quand on présente un produit commercialisable.
Bravo à toi de le faire avec autant d'honnêteté.
Ceci dit, je ne suis pas, à priori, acheteur mais une question quand même:
Le Glance EFIS pourrait-il servir de backup à mon G3X. C'est au niveau de l'écran plus que des sondes que le bât blesse généralement. Mais un double branchement est-il compatible?

A bientôt à Blois, j'espère
Marc

Marc, je pense que tu n'es pas sans savoir que Garmin a sorti le petit G5 (non comparable avec le Glance car plus petit) qui est 100% compatible avec ton G3X et pour un coût de 1.500 euros. J'imagine que pour une utilisation en backup on peut s'accommoder d'un plus petit écran.

J'ai manipule ce G5 et je le trouve formidable, mieux que le AV Map en ergonomie, qualité d'écran et interface utilisateur ;-)