Bonjour à tous, je suis actuellement pilote sur multiaxe avec 100hdv
J'aimerais d'ici deux ou trois ans passer la qualification d'instructeur ULM et faire de l'instruction bénévolement dans mon club
Je voulais savoir combien d'heures un instructeur bénévole vol-t-il en moyenne chaque année ?
Instructeur classe 3
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Ramel
- Messages : 4648
- Inscription : 16 avr. 2012, 19:53
- Localisation : Occitanie
Re: Instructeur classe 3
Bonjour, il n'y a pas de règle, ça dépend de la fréquentation de ton club; si tu es bénévole près d'une grande agglomération dans une zone ensoleillée, disponible 7j/7 et 12h / 24, tu feras 20x plus d'heures que si tu n'instruis que le samedi dans la campagne au fin fond de la Creuse (je n'ai rien contre les creusois 
)
)Zenair 601xl
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Pimprenelle
- Messages : 1376
- Inscription : 23 févr. 2011, 18:37
- Localisation : France - Argenton sur creuse (LFEG)
Re: Instructeur classe 3
surtout qu'au fin fond de la creuse y'a pas beaucoup de clubs, donc tu peux faire 500 heures dans l'année !!! 
Live to Fly , Fly to live !!
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piper84
- Messages : 307
- Inscription : 19 mai 2013, 13:30
- Localisation : Rhône Alpes, Drôme, LFHD PIERRELATTE
Re: Instructeur classe 3
@JS1, bonjour, je crois que c'est aussi beaucoup une disponibilité de ta part.
Souvent pour un vol de 45mn ça te prends une demie journée, le temps de monter au terrain, consulter les NOTAM, ouvrir le hangar, sortir et préparer les machines, attendre ton élève, préparer le vol avec lui, voler, débriefer, ... et rentrer chez toi.
C'est vrai que si tu voles samedi et dimanche tu vas avoir plusieurs vols, dans la semaine sur une journée ce sera un vol souvent, deux parfois.
Maintenant il faut comme le disent les collègues voir la demande près de chez toi, la météo....
Tu comptes faire les cours de théorie ?
C'est certain, c'est super de faire de l'instruction, pour tes élèves, mais aussi pour toi, plaisir d'instruire, de voler, mais aussi un perfectionnement continuel.
Bonne chance si tu tentes le coup et bon courage.
Souvent pour un vol de 45mn ça te prends une demie journée, le temps de monter au terrain, consulter les NOTAM, ouvrir le hangar, sortir et préparer les machines, attendre ton élève, préparer le vol avec lui, voler, débriefer, ... et rentrer chez toi.
C'est vrai que si tu voles samedi et dimanche tu vas avoir plusieurs vols, dans la semaine sur une journée ce sera un vol souvent, deux parfois.
Maintenant il faut comme le disent les collègues voir la demande près de chez toi, la météo....
Tu comptes faire les cours de théorie ?
C'est certain, c'est super de faire de l'instruction, pour tes élèves, mais aussi pour toi, plaisir d'instruire, de voler, mais aussi un perfectionnement continuel.
Bonne chance si tu tentes le coup et bon courage.
AIRLONY SKYLANE, Pierrelatte LFHD (26)