Est il possible d'importer en france un kit titan ?

[boyington]

Bonjour
Est ce que quelqu'un pourrait de renseigner sur la possibilité d'agrément des modèles du constructeur TITAN, en France?
Et dans le cadre d'une utilisation d'un de ces modèles au registre européen, ou US, est il possible de le baser en France, et de voler avec?
Il y a quelques vidéos sur youtube de démonstration officielles mais les zincs sont basés hors de l'hexagone.

Titre non conforme : Il laisse entendre que son auteur donne des informations alors qu'il en demande.
Ce sujet sera supprimé dans une semaine si d'ici là son titre n'est pas modifié. Il est donc inutile de répondre pour l'instant.
Admin

[Gabinger]

Bonjour, ça serrait bien de nous mettre un lien, histoire qu'on sache a quoi ressemble un appareil du constructeur "TITAN". Il faut voir si ce type de machine rentre dans le cadre ULM?
I oui aucun problèmes. Si non il faut voir en lsa etc... mais là je ne suis pas compétent.

[Folgo67]

Bonjour,

Tous les détails sur http://www.titanaircraft.com/

la gamme Tornado répond visiblement aux caractéristiques d'un ULM, pas leurs superbes répliques de P51 malheureusement.

Il y a un revendeur en Angleterre

Pour notre ami Kawa : Titan vend du Rotax 912 à 19000 $ et du Susuki ou Honda V6 (160-180 Cv) à 9000 $ cherchez l'erreur

[offtaps]

Pour notre ami Kawa : Titan vend du Rotax 912 à 19000 $ et du Susuki ou Honda V6 (160-180 Cv) à 9000 $ cherchez l'erreur

:D

†Does not include gearbox or conversion kit

:cry:

V6 Conversion Kit†

Description: Firewall forward for Honda or Suzuki V6s
Price: $16,500.00

[kawa1135]

..... Titan vend du Rotax 912 à 19000 $ et du Susuki ou Honda V6 (160-180 Cv) à 9000 $ cherchez l'erreur

Parce que tu comprends, Rotax est le seul au monde à savoir faire des moteurs!!....Tous les autres sont des bourriques!

[boyington]

N'ayant pas fait attention à ma syntaxe, je me suis attiré les foudres de l'ADMIN...
Pas bien du tout pour un premier post.
Mais la leçon est retenue pour la prochaine fois.

Alors il semblerait que j'ai un début de réponse, une partie de la part de l'importateur anglais et de TITAN que j'ai eu par téléphone hier, et la seconde partie, de la part d'un ami de loooooongue date.
quoiqu'il en soit, le p51 mustang TITAN est trop lourd pour une motorisation via le rotax, donc ne peut rentrer dans la catégorie ulm, lsa, ou ela.
Et puis ROLEX maintenant c'est un NOM... Pardon ROTAX.
Je pense me lancer peut être dans cette aventure!!!
50% de plus pour un appareil classé ulm, ça fait quelques années de plaisir en vol, et ça fait réfléchir.
En tout cas merci de vos quelques réponses.

[Aminj]

Il y a des Titan Tornado qui volent en France (en tous cas il y en a eu), donc un dossier technique doit exister à l’aviation civile.