du sang de gazaile ; mais c'est un lion !!!!!! [avec Diesel Wam 100cv]
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du sang de gazaile ; mais c'est un lion !!!!!! [avec Diesel Wam 100cv]
voici quelques photos du cousin du Gazaile, le Pegaz W100.
Il a été réalisé avec l'aide d'Edmond Haeffele et le sien va sortir cet été.
Poids 344 Kg pour une MTOW de 600 kg avec parachute.
Vitesse 75% 150 Kts.
Les essais sont en cours et bientôt terminés.
Amicalement
Roland hanser
moteur diesel Wam 100 cv
http://wilksch.net/
Titre complété par admin
Il a été réalisé avec l'aide d'Edmond Haeffele et le sien va sortir cet été.
Poids 344 Kg pour une MTOW de 600 kg avec parachute.
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Roland hanser
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Concepteur du Gaz'aile.
Propriétaire de l'avion Gaz'aile n° 001 à moteur diesel.
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- olive
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Re: du sang de gazaile ; mais c'est un lion !!!!!!
Joli Projet ! Deux questions , la structure est renforcée pour avoir une MTOW de 600 kg ? Il a donc fallu refaire un dossier de calcul ?
Oui un calcul d'aile
Signé : Serge
Oui un calcul d'aile
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- kawa1135
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Re: du sang de gazaile ; mais c'est un lion !!!!!!
Je ne dirais pas "joli", car je trouve le capot moteur un peu "lourd", mais très intéressant, au vu de la motorisation employée!....Comme une brise légère qui soufflerait à nouveau, sur l'aviation légère, et ce, même si c'est un mazout! ....
Ce genre de capot, même si je le trouve un peu mastoque, donne envie qu'on l'ouvre, pour regarder ce qu'il y'a dedans!
Ce genre de capot, même si je le trouve un peu mastoque, donne envie qu'on l'ouvre, pour regarder ce qu'il y'a dedans!
Avant, pour connaitre le taux d'analphabètes et d'illettrés, il y avait le service militaire. Aujourd'hui, il y a Facebook.
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Re: du sang de gazaile ; mais c'est un lion !!!!!!
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- ICARE1951
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Re: du sang de gazaile ; mais c'est un lion !!!!!!
Personnellement je pense que c'est le train avant qui gâche tout!
Imaginez le en train classique....il serait magnifique!
ya autre chose a dire quand meme en voyant ça '(serge )
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ya autre chose a dire quand meme en voyant ça '(serge )
ICARE
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Re: du sang de gazaile ; mais c'est un lion !!!!!!
Bonjour
Il n'y avait pas moyen de conserver la position du radiateur comme celle du Gazaile TUD3 ? Parce que là on doit perdre pas mal en trainée ! oui beaucoup 10 cv de perdu ( serge ) 240 km/h 14 litres gazaile 240 km/h 9.5 litres
Cordialement
Il n'y avait pas moyen de conserver la position du radiateur comme celle du Gazaile TUD3 ? Parce que là on doit perdre pas mal en trainée ! oui beaucoup 10 cv de perdu ( serge ) 240 km/h 14 litres gazaile 240 km/h 9.5 litres
Cordialement
- aubert
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Re: du sang de gazaile ; mais c'est un lion !!!!!!
bonjourmamie a écrit :Bonjour
Il n'y avait pas moyen de conserver la position du radiateur comme celle du Gazaile TUD3 ? Parce que là on doit perdre pas mal en trainée !
Cordialement
150kt à 75% c'est quand même pas mal !
Si tu vas voir sur le site du motoriste, il semble que le radiateur est monté ainsi sur toutes les machines. Il doit y avoir des raisons techniques, ça lui donne une petite gueule de Tempest que je trouve plutôt assez sympa.
Je suppose que les problèmes de jeunesse de ce moteur sont maintenant résolus pas sur (serge )Une bien belle machine
Félicitations et bons vols
Amicalement
Dominique
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Re: du sang de gazaile ; mais c'est un lion !!!!!!
Là est la questionaubert a écrit :Je suppose que les problèmes de jeunesse de ce moteur sont maintenant résolus
Je ne serais pas très optimisme et que dire du concepteur existe-t-il toujours
- Yankeeromeo
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Re: du sang de gazaile ; mais c'est un lion !!!!!!
Si tu regardes, bebe44, le site de la société Wilksch ...
saperlipopette !!! même pour un Polonais c'est difficile à prononcer ! ... c'est comme un grand éternuement, en commençant avec les lèvres arrondis... mais je vais y arriver : Wilksch Airmotive, la création de ce site Web est de cette année. Même si les dernières nouvelles datent d'il y a un an, le site même est bien de cette année-ci.
La plupart d'avions que l'on peut y voir, est motorisé par un W-120, par exemple le Wilksch-Rebel pendant un safari en Afrique :
ce qui suggère que le moteur est plutôt fiable. Et puis, on y voit d'autres avions, plutôt récents, mus par ce moteur :
dont également le Pegaz mentionné plus haut, avec un W-100.
Tout semble donc indiquer que la société existe toujours est qu'elle continue son développement. oui elle existe toujours
saperlipopette !!! même pour un Polonais c'est difficile à prononcer ! ... c'est comme un grand éternuement, en commençant avec les lèvres arrondis... mais je vais y arriver : Wilksch Airmotive, la création de ce site Web est de cette année. Même si les dernières nouvelles datent d'il y a un an, le site même est bien de cette année-ci.
La plupart d'avions que l'on peut y voir, est motorisé par un W-120, par exemple le Wilksch-Rebel pendant un safari en Afrique :
ce qui suggère que le moteur est plutôt fiable. Et puis, on y voit d'autres avions, plutôt récents, mus par ce moteur :
dont également le Pegaz mentionné plus haut, avec un W-100.
Tout semble donc indiquer que la société existe toujours est qu'elle continue son développement. oui elle existe toujours
Yurek
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If God meant man to fly, He'd have given him... more money.
Honi soit qui mal y pense !
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- aubert
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Re: du sang de gazaile ; mais c'est un lion !!!!!!
Jabiru aussi ,,,,!!!!Yankeeromeo a écrit :Si tu regardes, bebe44, le site de la société Wilksch ...
(...)
Tout semble donc indiquer que la société existe toujours est qu'elle continue son développement.
Bon' je sors ,,,,,
Dominique
Modo Maglite : balises de citation corrigées.
Lorsqu'on répond à un poste immédiatement précédent, il est inutile de répéter les images, ça rend la lecture des pages laborieuse.
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Re: du sang de gazaile ; mais c'est un lion !!!!!!
Espérons que je me trompe et que tu es dans le vrai, l'avenir dira.Yankeeromeo a écrit :Si tu regardes, bebe44, le site de la société Wilksch ...
saperlipopette !!! même pour un Polonais c'est difficile à prononcer ! ... c'est comme un grand éternuement, en commençant avec les lèvres arrondis... mais je vais y arriver : Wilksch Airmotive, la création de ce site Web est de cette année. Même si les dernières nouvelles datent d'il y a un an, le site même est bien de cette année-ci.
La plupart d'avions que l'on peut y voir, est motorisé par un W-120, par exemple le Wilksch-Rebel pendant un safari en Afrique :
ce qui suggère que le moteur est plutôt fiable. Et puis, on y voit d'autres avions, plutôt récents, mus par ce moteur :
dont également le Pegaz mentionné plus haut, avec un W-100.
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Re: du sang de gazaile ; mais c'est un lion !!!!!!
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Re: du sang de gazaile ; mais c'est un lion !!!!!!
La crinière est maintenant plus importante...
Il a tout de suite l'air plus sérieux.
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Re: du sang de gazaile ; mais c'est un lion !!!!!!
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Re: du sang de gazaile ; mais c'est un lion !!!!!!
Hé mais c'est chez moi ça, sur la dernière photo. J'aurais bien aimé voir ce zinc en vrai tiens, si jamais tu repasses dans le coin
Belle machine en tout cas !
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