Construction du Kiebitz n°339

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reivaxparapente
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Re: Construction du Kiebitz n°339

Message par reivaxparapente »

Très sympa tes carènages !
Ça va être un Kiebitz de compétition ;)
Dernière modification par reivaxparapente le 14 déc. 2016, 00:12, modifié 1 fois.
"Il vaut mieux viser la perfection et la manquer que viser la médiocrité et l'atteindre". -Francis Blanche-
bebe44
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Re: Construction du Kiebitz n°339

Message par bebe44 »

On rêve quand on suit au pas à pas les constructeurs.
Eric, tu fais du bon travail, ta machine sera belle et tu pourras enfin en profiter bientôt.
L'entoilage est un grand moment et la peinture sentira la fin.
Juste un détail, d'aussi beaux carénages pourraient faire emplafonner la VNE à ton Kiebitz ;)
à te suivre
bb
eric78
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Re: Construction du Kiebitz n°339

Message par eric78 »

Merci merci pour les encouragements !
Je verrais à l'usage si je conserve ces carénages. Sinon, ce sera les roues ballon.
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Voilà mes avions préférés, ceci expliquant cela... :roll:
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Polito
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Re: Construction du Kiebitz n°339

Message par Polito »

Salut Eric,

Tu commences à t'attaquer aux éléments de détail de l'avion : carénages de roues, installation des instruments, projets de peinture, etc... ça commence à sentir le début de la dernière grande ligne droite de la construction ! Chouette tout ça... Bravo

Paulo.
On dit que voler sur la machine que l'on a construite, c'est quelque chose de particulier.
Ca se confirme. Je commence à m'en apercevoir, et c'est plutôt une sensation agréable...
eric78
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Re: Construction du Kiebitz n°339

Message par eric78 »

Merci Paul ! C'est vrai que ca sent bon le début du commencement de la fin :)
Suite des hostilités : mise en forme des nervures en balsa sur les jambes de train, pour lui donner du volume et arrondir tout ça (oui j'ai du mal avec les lignes droites) :)
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eric78
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Re: Construction du Kiebitz n°339

Message par eric78 »

Pas trop le courage de bosser sur la bestiole en ce moment. Le temps d'allumer le poele dans l'atelier et le courage est déjà passé !
J'ai descendu l'aile inférieure de son perchoir pour la finir, côté marche pied. Par ce froid, obligé de monter une tente avec chauffage pour que la résine polymérise...
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reivaxparapente
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Re: Construction du Kiebitz n°339

Message par reivaxparapente »

Courage Eric, Courage!!! ;)
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eric78
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Re: Construction du Kiebitz n°339

Message par eric78 »

Poursuite des hostilités avec le train d'atterrissage que je veux absolument finir : traitement des tubes alu à l'Alodine 1200, poudrage des fusées à la teinte définitive, installation des gaines de frein. Remontage de l'ensemble et pose du bdf en mousse+résine+tissu.
Ya pu ka entoiler. Contrairement aux ailes et divers empennages, le train sera entoilé au polyester 90 grs et non 53, tout comme le fuselage.

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Polito
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Re: Construction du Kiebitz n°339

Message par Polito »

Beau travail, tout ça, comme d'habitude.

Allez, on lâche rien et on se donne rendez-vous sur les terrains l'année prochaine, normalement... Et les autres Kiebitzmen sont les bienvenus, bien sûr !

Paulo.
On dit que voler sur la machine que l'on a construite, c'est quelque chose de particulier.
Ca se confirme. Je commence à m'en apercevoir, et c'est plutôt une sensation agréable...
eric78
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Re: Construction du Kiebitz n°339

Message par eric78 »

Suite avec la pose des supports et câblage des feux de nav/strobes, la tuyauterie du pitot et les commandes des ailerons :
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reivaxparapente
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Re: Construction du Kiebitz n°339

Message par reivaxparapente »

Hoooo les beaux ridoirs ;)
Super boulot, ça avance bien !
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gazaile100
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Re: Construction du Kiebitz n°339

Message par gazaile100 »

Des strobes et des feux de nav sur un biplan, c'est pas un peu too much...
XK9 (FK9 Mk3 modifié train classique avec moteur VIJA 100cv, injection)
basé LFAD (Compiegne-Margny)
eric78
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Re: Construction du Kiebitz n°339

Message par eric78 »

Biplan ou pas, ca reste un aéronef évoluant dans l'espace. Bien voir et être aussi bien vu, je pense que c'est important... :)
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jlsanto
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Re: Construction du Kiebitz n°339

Message par jlsanto »

gazaile100 a écrit :Des strobes et des feux de nav sur un biplan, c'est pas un peu too much...
Pour le vol de nuit c'est indispensable :D
Déjà sorti :arrow: :arrow: :arrow:

http://www.dailymotion.com/video/xsme3f ... _lifestyle




Ça donne envie de construire en tout cas, bravo !
JLSanto
TT de 1995 converti PPL - ULM 3 axes - Heureux propriétaire du Pioneer 200 Palme d'Or et constructeur du Kiebitz 434
Basé à LFKG dans mon île, La Corse.
eric78
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Re: Construction du Kiebitz n°339

Message par eric78 »

Sinon, le top du "too much" (pour moi) sur un biplan ! ;)
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