Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Bonjour
Ste Française recherche pour le debut du deuxième trimestre 2019
2 pilotes Ulm confirmés pour l'Afrique (surveillance aérienne)

Merci

Oui, on peut en savoir plus ?

Bonjour, Je découvre votre annonce "Recherche pilote ulm confirmé pour l'Afrique" qui a retenu toute mon attention.

Je suis pilote et instructeur ULM Multi-axes et pilote ULM pendulaire. Je totalise à ce jour 1700h de vol sur différentes machine ailes hautes ou ailes basses et pendulaire.

Aujourd'hui, j'exerce cette activité de pilote à titre professionnel, dans le cadre d'une structure commerciale, au sein de laquelle j'enseigne le pilotage, je propose des baptêmes, et, durant la saison estivale, je remorque des banderoles publicitaires.

Votre annonce m'intéresse mais est-il possible d'obtenir plus d'informations ?

Je reste à votre disposition pour vous apporter tout renseignement complémentaire sur mes parcours et expériences.

Cordialement.

Hervé PANIER

C'est pour le survol du Sahel et du Sahara ?

Il faut la qualif 12.7 mm ?

Quelqu'un a-t'il réussi à prendre contacte avec l'annonceur?
J' ai envoyé un mail perso et un message privée, et toujours pas de réponse!

Cordialement.

Sa localisation est en Corse, alors y a pas le feu

Alors, la qualif 12.7 est peut être utile...

Mouais, en 2018 c’est à dire iphone, tablette ou pc portable, ne pas donner signe de vie pendant 10 jours surtout quand on est demandeur, ça n’inspire pas vraimen confiance...

Ou alors, il les a trouvé !
Par contre, dans ce cas, ça manque d'élégance que de ne pas le dire.

Nos amis corses du forum en savent peut-être un peu plus sur ce projet?

Marc

Bonjour , surveillance aérienne ? pas plus dangereux à faire en Afrique que je connais assez bien .Notre ami et champion du monde Ulm y a laissé la vie lors d'un reportage avec un journaliste TV ( et ce n'est pas sur une panne moteur ) .

Fais-tu référence à Thierry Barbier? Si oui connais-tu las raisons de son crash?

Merci.

Pour information :

http://www.transport.go.ke/downloads/Ac ... 202016.pdf

J'ai adoré ses reportages , ce fut une grande perte pour tous.

En l’occurence, d’après le rapport, ce serait justement une panne moteur.
En plus il n’etait pas champion du monde ?

Kiebitzman a écrit :Bonjour , surveillance aérienne ? pas plus dangereux à faire en Afrique que je connais assez bien .Notre ami et champion du monde Ulm y a laissé la vie lors d'un reportage avec un journaliste TV ( et ce n'est pas sur une panne moteur ) .

je me confonds en excuses pour ma curiosité ( éveillée par ta remarque ceci étant), tu dis que ce n'est pas une panne moteur, tu veux dire quoi par la , que c'est un sabotage ? je dis cela parce que le rapport parle de trou dans le bloc moteur ayant entrainé une fuite d'huile et un serrage vilebrequin ( enfin un serrage c'est aps le bon terme mais bon).

Je devais le rencontrer à son retour du Kenya en mars 2016 avec les copains qui sont parti à Oskosh.
Il m'avait dit au téléphone qu'il venait de réparer la structure de son Nynja avec lequel il avait dû faire un atterrissage sous parachute.
Il nous avait semblé à l'époque que c'est cette réparation faite dans des conditions de brousse qui avait posé problème.
Mais voilà, mes informations et impressions ne vallent rien. Je laisse ça aux organismes officiels et autorisés.
Dans tous les cas c'est une bien triste disparition.
Marc