Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Je me permets de présenter une nouvelle société qui s'ouvre en Bourgogne.
Nous sommes issus de l'Armée de l'AIr avec 17 et 20 ans de maintenance sur avions de chasse.
Nous sommes sous-traitant d'avionneurs connus, mais venant aussi du monde ULM nous assurons tous travaux de dépannage et d'installation sur vos aéronefs chéris mais aussi simplement la vente d'équipements avionique.
Le point fort de notre société est que nous sommes itinérants, nous viendrons effectuer nos travaux directement sur le lieu où est basé votre aéronef ceci vous évitant les soucis de déplacement dans un atelier parfois éloigné.

Si vous désirez faire appel à nos services rendez-vous sur notre site(...en construction) où vous aurez pour le moment au moins un point de contact.

La société se prénomme ISAvionics.
http://www.isavionics.com

KITFOX21 a écrit :....Nous sommes issus de l'Armée de l'AIr .../... mais venant du monde ULM .....

La naissance d'une nouvelle société Française est toujours une bonne nouvelle
Attention cependant à la cohérence du discourt...

Professionnellement nous venons de l'AA et d'une manière privé possédant un 3 axes je me sens plus proche du monde ULM que de l'aviation certifiée.

Il est un peu tôt, c'est normal...votre café n'a pas encore fait son effet.

Je pensais être clair, vous êtes propriétaire d'un ULM et vous voulez vous équiper d' équipements avionique ou par exemple vous offrir un tableau de bord personnalisé mais vous ne vous sentez pas à la hauteur pour les installer, dans ce cas vous pouvez faire appel à notre société pour en effectuer le montage et cela sans vous déplacer, c'est nous qui venons sur votre aérodrome.
Nous effectuons aussi tous les travaux de dépannage d'ordre électrique et avionique. Et pour finir nous pouvons aussi simplement vous vendre nos produits ( EFIS, transpondeur, radio...etc).

Voilà mais je comprends votre réaction, ce service n'existe pas encore de manière itinérante.

Salutations

Pour le site c'est une ébauche qui va évoluer....
Concernant les prospects, je ne pense pas qu'il y ai 13000 bricoleurs, nos services s'adressent aux non bricoleurs ou ceux qui n'ont pas le temps de bricoler, juste de voler, de plus nous travaillons aussi pour la Défense sur des projets nationaux et internationaux d' équipementiers.

Pour les transpondeurs/radios je pense que vous voulez parler de la validation de l'installation lorsque les 2 équipements cohabitent ? Notre autorisation est en cours étant donné que nous "naissons" en plein chamboulement des autorités officielles ( GSAC en APAVE, EASA et j'en passe).

C'est pourtant très clair, il disait :

Prestations :

KITFOX21 a écrit :tous travaux de dépannage et d'installation sur vos aéronefs

KITFOX21 a écrit :vente d'équipements avionique.

KITFOX21 a écrit :viendrons effectuer nos travaux directement sur le lieu où est basé votre aéronef

site pas clair parceque en construction :

KITFOX21 a écrit :Si vous désirez faire appel à nos services rendez-vous sur notre site(...en construction)

mais possibilité de contact email :

KITFOX21 a écrit :où vous aurez pour le moment au moins un point de contact.

pour finir : parmi les 13 000 clients (ce qui ferait 130 en moyenne par département), il y aurait un potentiel de clientèle régionale corecte si le rayon d'action est celui du Kitfox.

Le seul hic : Ce sont surement des mécanicien d'équipement de bord, pas de cellule-moteur. Cellule on s'en fiche, mais moteur c'est bon à prendre aussi ...

Sonde altimétrique ?
Nos anciens de l'armée de l'air savent-ils si il existe des sondes alti élec qui pourraient convenir pour les ULM ?
Si on aime voler bas, ce serait bien plus pratique que se taper des calculs d'altiimétrie pour respecter les hauteurs de survol ...

On n' est pas en sous marin Mr 4aplat

Pour les sondes on appelle cela un radio-altimètre, le principe est simple on a une antenne émettrice et une réceptrice on émet des trains d'onde et on calcule le temps d'A/R pour avoir la hauteur. Malheureusement je ne connais pas de version "miniaturisée" car la version "chasse" risque de modifier un peu le centrage...

Pour ce qui est des moteurs, j'entretien mon 582 mais nous n'avons pas la prétention d'être spécialiste moteur sauf pour la partie électrique, nous préférons rester dans ce que l'on sait faire depuis longtemps de la "filasse" et des équipements de bord, là nous sommes sereins, passer du Mirage 2000 à l'ULM on devrait y arriver...

Pour le site, je suis désolé mais comme je l'ai dit c'est pour l'instant qu'un point de contact pour dire que l'on existe, nous faisons tout nous même et croyez-moi la création d'une SARL n'est pas de tout repos...

Pour la vente si certains sont intéressés par des produits Becker ou Flymap je pense qu'on est bien placés, nous contacter par mail ou en MP.

Pour le rayon d'action c'est CAVOK= Kitfox et Overcast = utilitaire.

Génial comme idée...

Pour le matos c'est des produits a petite marge mais bon, si vous faite l'install... Toujours Stauff pour Flymap ?

Bon courage a vous en tout cas...

PS: faites moi signe quand vous serez 100% operationnel svp

KITFOX21 a écrit :....Pour le rayon d'action c'est CAVOK= Kitfox et Overcast = utilitaire.

jyke a écrit :....Toujours Stauff pour Flymap ?

J'avoue avoir du mal à comprendre ce mode de communication. Sans doute trop Avion pour moi

Stauff sont les PDG de Flymap
Quand à CAVOK et OVERCAST il me semblait qu'il n'y avait pas que dans le PPL qu'il y avait un module météo ...

KITFOX21 a écrit :....Pour le rayon d'action c'est CAVOK= Kitfox et Overcast = utilitaire.

Il me semble que ton utilisation de CAVOK & OVERCAST sont détournées de leurs vocations météorologiques. Ma formation ULM (sans nul doute incomplète) ne mentionnait pas ces incompréhensibles associations

Bonjour,

Pour ceux que ça intéresse notre site est à jour.
N'hésitez-pas à nous remonter des bugs en tout genre, mais soyez indulgents, je fais ça moi-même en plus du reste...