Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Bonjour à tous. j'ai remis en route un 447 qui fonctionnait très bien lorsque je l'ai arrêté il y a 9 ans. Après une bonne remise en état du circuit d'essence, carburateur, il démarre très bien. Seulement, lorsque je suis à 4500 trs/mn et que j'accélère même progressivement, il a comme un trou, puis prend d'un coup 1500 trs/mn. La carburation est bonne. Reste à vérifier l'allumage (étincelle bonne qualité), les rupteurs, même si je ne crois pas trop à cette panne. Mais alors, d'où cela peut-il provenir? Quelqu'un a t-il déjà connu et résolu ce genre de problème? Merci de me venir en aide.

Il est en charge, hélice monté.
Si il est alimenté par la pompe à membrane, vérifie la, démontage inspection netoyage.

Un grippage du boisseau du carbu ?

Merci pour vos retours. J'ai mis l'alimentation d'essence par gravité pour court circuiter la pompe et la poire; le carbu n'est pas grippé, il monte et redescend sans à coup. Même s'il a été nettoyé aux ultras sons, je vais tout de même regarder à nouveau le gicleur, le puit d'aiguille. Quelque soit le résultat, je le transmets sur le forum. Bonne journée à tous.

Miracle! Cet après midi j'ai revu le carbu, j'ai bien nettoyé tous les petits trous (gicleur etc..) avec du fil de fer très fin, et ça refonctionne comme au bon vieux temps. Mon diagnostic: de l'huile a séché et colmaté -en partie- le gicleur etc... Moralité: quand un carbu n'a pas fonctionné depuis longtemps, le nettoyage à l'ultra sons ne suffit pas forcément, il faut être très méticuleux. En tout cas, je suis très content, et vous remercie encore pour vos retours. Bons vols!

Bravo !
Même miracle vécu sur un moteur hors bord 2 temps 4Cv (donc trous gicleurs tout petits) qui n'avait pas fonctionné depuis 4 ans.
Si possible vider la cuve avant hivernage, çà peut limiter les dépôts.
Mes deux gouttes.

Xuoryem a écrit : ↑26 janv. 2026, 19:49 [...] Mon diagnostic: de l'huile a séché et colmaté -en partie- le gicleur etc... Moralité: quand un carbu n'a pas fonctionné depuis longtemps, le nettoyage à l'ultra sons ne suffit pas forcément, il faut être très méticuleux.[...]

Merci d'avoir partagé ce retour d'expérience, qui confirme un sujet abordé aussi par la ffplum ici,
viewtopic.php?p=152643#p152643,
pour le nettoyage régulier des gicleurs des 2 temps avec prémélange huile/essence.

Bons vols !

Bonjour,
en légère marge du sujet: toutes les cuves à ultra sons ne se valent pas, loin de là. Pour un appareil de qualité, donc efficace, il faut y mettre le prix. Je l'ai appris il y a peu....

Faites de beaux vols.

Luc