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Discusions générales sur le moteur VIKING

Publié : 28 nov. 2011, 18:03
par kawa1135
MYR a écrit :
JETHRO a écrit :Ce que je ne comprends pas bien, c'est si l'huile est aspirée par la pompe de graissage, auquel cas, ce ne serait plus un carter sec ? Pourtant, les éclatés sur le site SuperSports Parts indique une bâche à huile... peut-être pas pour ce modèle ?
Petit à petit, on y arrivera ... mais je vais essayer d'accélérer ... Il me faut quelque chose pour remplacer rapidement mon "Ultra Light POWER 260i".
Je suppose que l'huile arrive par gravité dans le bas de ce carter, et que de là elle est expédiée dans la bâche ?

salut,
Tu cherche un moteur? est ce que tu connais celui-ci?
http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=v ... ksRtqVNOdg


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Re: Avionage du moteur 3 cylindres Genesis Yamaha ?

Publié : 28 nov. 2011, 18:28
par JETHRO
kawa1135 a écrit : ...
salut,
Tu cherche un moteur? est ce que tu connais celui-ci?
http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=v ... ksRtqVNOdg
Oh la vache !
Tu parles d'un engin !
Si il tient le coup (et pourquoi pas ?), ça c'est un bon tuyau : à 13000 dollars US, ça le met à combien en roros ? dans les 8500 ?
Tout neuf ! ah oui, y'a les frais de douane... putain de douaniers que faut payer en plus !
Y'a pas à dire, chapeau les cow-boys : eux, ils osent, et ils font.
Tout prêt, réducteur tout fait... a réfléchir, vite !

Re: Avionage du moteur 3 cylindres Genesis Yamaha ?

Publié : 28 nov. 2011, 19:52
par kawa1135
JETHRO a écrit :
kawa1135 a écrit : ...
salut,
Tu cherche un moteur? est ce que tu connais celui-ci?
http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=v ... ksRtqVNOdg
Oh la vache !
Tu parles d'un engin !
Si il tient le coup (et pourquoi pas ?), ça c'est un bon tuyau : à 13000 dollars US, ça le met à combien en roros ? dans les 8500 ?
Tout neuf ! ah oui, y'a les frais de douane... putain de douaniers que faut payer en plus !
Y'a pas à dire, chapeau les cow-boys : eux, ils osent, et ils font.
Tout prêt, réducteur tout fait... a réfléchir, vite !
Cette mecanique est d'une beauté rare!! une finition, et un souçi du détail impressionnants...c'est vrai qu'il faut penser à ces satanés frais de douane, mais meme à 100% , il reste moins cher que certains moteurs! En plus si j'ai tout bien compris ( tu t'es aperçu que mon anglais été assez approximatif !!!) ce n'est pas un moteur Honda, mais un genre de bitza de pieces standards et racing, mais d'origine Honda..moi perso, j'ai appreçié la simplicité du réducteur..et on est tous là, à se prendre la tête..et le mec il nous envoie à la figure un réducteur, que plus simple tu meurs!!

Re: Avionage du moteur 3 cylindres Genesis Yamaha ?

Publié : 28 nov. 2011, 21:07
par JETHRO
kawa1135 a écrit :
JETHRO a écrit : Oh la vache !
Tu parles d'un engin !
Si il tient le coup (et pourquoi pas ?), ça c'est un bon tuyau : à 13000 dollars US, ça le met à combien en roros ? dans les 8500 ?
Tout neuf ! ah oui, y'a les frais de douane... putain de douaniers que faut payer en plus !
Y'a pas à dire, chapeau les cow-boys : eux, ils osent, et ils font.
Tout prêt, réducteur tout fait... a réfléchir, vite !
Cette mecanique est d'une beauté rare!! une finition, et un souçi du détail impressionnants...c'est vrai qu'il faut penser à ces satanés frais de douane, mais meme à 100% , il reste moins cher que certains moteurs! En plus si j'ai tout bien compris ( tu t'es aperçu que mon anglais été assez approximatif !!!) ce n'est pas un moteur Honda, mais un genre de bitza de pieces standards et racing, mais d'origine Honda..moi perso, j'ai appreçié la simplicité du réducteur..et on est tous là, à se prendre la tête..et le mec il nous envoie à la figure un réducteur, que plus simple tu meurs!!
Non, Kawa, je n'ai pas l'impression que ta compréhension du rozbif soit moins bonne que la mienne : je patauge aussi avec cette abomination ! :evil:
Je suis de ceux qui pensent que le français devrait être universel... et il l'a presque été, en langue diplomatique, d'une part, et en langue aéro d'autre part... mais nous avons des "édiles", des Fonctionnaires, des Représentants grassement payés qui nous ont rabaissés au rang de petite province mondiale... l'Histoire jugera !

Bon, revenons à nos moteurs. Ce qu'il y a chez les cow-boys, c'est que chez eux, si j'ai tout bien compris, on peut TOUT faire. T'as une idée, t'as des connaissances dans le domaine, t'as du répondant... ben, on te suit et tu peux faire. Si ça rapporte, c'est parfait... si ça capote, t'es dans la merdasse.
Mais au moins, d'abord, tu le sais, ensuite, on ne te barre pas la route... et on t'aide.

Essaie donc, avec ta paie, ou ta retraite, de développer tout seul un réducteur comme celui-là... rien que l'usinage du carter, moi, je peux pas me l'offrir !
Et je te dis pas le blème de faire réaliser les roues dentées... et les usinages tsoin-tsoin pour les recevoir... faut des moyens démentiels !

Honnêtement, je ne serais pas étonné que ces gars-là soient à même de t'apporter des garanties style franco-franchouillard, du genre "tu peux y aller, ça tiendra" !
Quand des types sont capables de reprendre une mécanique limitée à une soixantaine d'heure, pour la pousser à plus de 600 heures, tout ça parce que c'est le Merlin qui équipe le P51 Mustang (gloire de l'Amérique), on peut tout attendre d'eux... le meilleur comme aussi et hélas le pire.

N'empêche que j'en bave devant ce berlingue-là !
(et que si mon 912 était en rade, je sais bien vers quoi je me retournerais)

Cordialement,

Re: Discusions générales sur le moteur VIKING

Publié : 29 nov. 2011, 10:25
par Girino
Vraiment un belle adaptation moteur !
A force d'avoir désindustrialisé le pays, il en passera de l'eau sous les ponts avant de pouvoir faire ça en France...

Re: Discusions générales sur le moteur VIKING

Publié : 29 nov. 2011, 21:04
par Didier-44
Bonsoir,

Peut être que l'import est plus facile que prévu il y a une revendeur français
Albert UKENA
ORIZON - AIR'N SEA sarl
Pointe de la Verdure
BP 29
97190 GOSIER
GUADELOUPE (F.W.I)
http://www.ulm-orizon.com/

Re: Discusions générales sur le moteur VIKING

Publié : 28 févr. 2012, 14:01
par MYR
Didier-44 a écrit :(...) revendeur français
http://www.ulm-orizon.com/
Tu es sûr ? Je ne vois rien sur son site.

Re: Discusions générales sur le moteur VIKING

Publié : 28 févr. 2012, 19:05
par orkaan
Si vous payez des impôts honnêtement, même alors, Viking sera moins cher qu'un Rotax 912S, 914 d'autant plus :)
La question est fiable, de longues heures de travail.
Ce que je veux savoir. Des ressources de combien d'heures? :?:
Если платить налоги чесно, даже тогда Viking будет дешевле чем Rotax 912S, тем более 914 :)
Вопрос в надежной, долгой работе.
Это я хочу выяснить. Ресурс сколько часов? :?:

Re: Discusions générales sur le moteur VIKING

Publié : 28 févr. 2012, 19:20
par Yankeeromeo
Pour le potentiel, le producteur déclare un TBO de 2000 heures...

Re: Discusions générales sur le moteur VIKING

Publié : 28 févr. 2012, 19:33
par orkaan
Je vous remercie!
Excellent!
C'est encore une belle théorie, 2000ch. :)
Qui sait, la véritable attaque sur un moteur d'avion réel Viking?
Concessionnaire français peut dire un exemple?
Combien de mouches Viking à la France?

Спасибо!
Отлично!
Это пока приятная теория, 2000ч. :)
Кто знает, реальный налет на реальном самолете с двигателем Viking?
Французский дилер может сказать пример?
Сколько Viking летает в Франции?

Re: Discusions générales sur le moteur VIKING

Publié : 29 févr. 2012, 21:38
par Yankeeromeo
Probablement aucun !
Je ne crois pas qu'il y ait déjà des ULM avec ce moteur en France....
Et savoir, si le producteur dit vrai... Eh bien, c'est comme toujours, les premiers essuient les plâtres.

Наверно, никакой!
Я не думаю, что есть уже ULM с этим двигателем во Франции ....
И узнать, если производитель говорит правду ... Ну, это, как всегда, первым протереть штукатурку.

Re: Discusions générales sur le moteur VIKING

Publié : 29 févr. 2012, 22:27
par orkaan
Написал к Американскому дилеру письмо.
Жду ответа.
A écrit une lettre au concessionnaire américain avec une proposition d'acheter le moteur.
En attendant une réponse

Re: Discusions générales sur le moteur VIKING

Publié : 12 déc. 2013, 19:02
par kawa1135
J'ai trouvé sur le oueb, quelques infos assez surprenantes!! ....Je vous laisse juger:

http://www.avoidvikingaircraft.com/

http://www.meyette.us/engine.htm