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Dans la série ils cassent les pieds avec leurs flotteurs...

J'ai trouvé ce doc : https://legacy.rotaxowner.com/si_tb_inf ... -074ul.pdf
Ils disent seulement les refs "défaillantes", mais ils ne disent pas par quoi les remplacer...

Bonjour amis Rotaxeux,
Ils veulent probablement vider leur stock de beaux flotteurs à 80 balles l’unité avant l’inventaire, d’où la petite piqûre de rappel...
La solution de remplacement fut maintes fois évoquée et testée et ça fonctionne bien. On fait sauter les tiges des cuves et on remplace leur daube par un flotteur « une pièce » monté en standard sur tous les carbus modernes, disponible en boutique moto BMW sur le net.
Bon courage et bonne journée.
Joël.

Bonjour,

Et pour aller dans le sens de Joël, voici un tuto trouvé sur le site de Sevenjohn :
https://sevenjohn.monsite-orange.fr/fil ... 17090e.pdf

Merci de ces informations.
Je suis étonné que le bulletin ne concerne pas toutes les séries de moteur.
Le mien, un 912 UL de fabrication fin 2013, ne serait pas concerné comme tous ceux de fabrication antérieure à 2014
Les flotteurs auraient-ils donc des natures différentes avec des aspects identiques.
Quid des flotteurs changés à différentes dates ?????????????????
On ne se moquerait de nous que ce ne serait pas étonnant
D'où l'adoption de la solution de Joël

C'est très bien ce SB, mais il y a-t-il une garantie ?

Un peu plus d'infos ci-dessous

( le remplacement des flotteurs est PRIS EN CHARGE par Rotax, avec pour unique condition que les moteurs et carburateurs soient concernés (précision apportée par l'importateur).

http://www.ulmag.fr/index.php?lire=actu ... 200#htexpo