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Bonjour,

Je vais changer, pour la première fois, la pompe à essence mécanique sur mon rotax 912.

J'ai une question : pourquoi mettre de la loctite 518 (étanchéité rouge) sur le joint, vu que justement c'est un joint. Celui que j'ai reçu avec ma pompe est d'ailleurs équipé de deux joints "papier" de chaque coté de la "cale noire".



Dans cette vidéo officielle ROTAX https://www.youtube.com/watch?v=0QYJ3mxziT4 ça ne parle pas de mettre de la loctite 518.

Dois-je absolument en mettre ?

Par contre, dans la vidéo ROTAX, il recommande de mettre un poil de graisse sur la tige. ça va pas se mélanger dans l'huile moteur ?

Merci

À ma connaissance, point de localité à mettre, je n'en ai en tous cas jamais mis et je n'ai jamais eu de suintement d'huile

Merci pour le retour.

Je posais la question parce que je vois bcp de moteur avec la pompe montée avec de la loctite 518 comme on peut voir sur cette photo :



Source : https://www.ulmag.fr/index.php?lire=mag ... 240508&p=6
ULM MAG

Pardon il fallait lire LOCTITE et pas "localité" et vive la correction automatique
Par contre je confirme, point de Loctite sur mon Rotax neuf de 2023

je dirai juste qu'il y a souvent une fuite d'huile a cet endroit mais je n'ai jamais vu de loctite

Montage fait, je n'ai pas mis de loctite.
Vol de 50 minutes, pas vu de fuite pour l'instant !
A surveiller.