Sauer S2100ULT - chauffe et conso
Publié : 25 sept. 2026, 16:49
Bonjour a tous,
Je suis l'heureux propriétaire d'un Quercy, et le moins heureux propriétaire du Sauer S2100ULT qui est dedans.
J'ai un gros pépin de temperature de culasses, et une consommation pas mal élevée a mon gout, et aucune info sure sur l'un comme sur l'autre.
Pour vous donner une idee, sur la doc dispo en ligne: CHT max de 200 et conso de 10 a 16L/h. Sur le manuel moteur, CHT max de 230 et conso a 18L/h, et apres 2000 tentative de contact du constructeur du moteur, cht max de 180 et conso a 20-30L/h.
Compliqué de savoir qui croire dans tout ca.
Dans la pratique, j'ai des CHT qui flirtent avec les 230 en montee, et une conso a 26l/h en croisière.
Avant de regler le probleme de conso, j'aimerai trouver une solution pour mon probleme de chauffe.
C'est un avion que j'ai depuis juin, je n'ai pas pu voler plus de 10 minutes a la fois pour de la mise au point. Je désespère un peu. Si vous avez des pistes pour m'aider, je prend!
Ce que j'ai fait jusqu'à maintenant: réfection carbu, modification de la sortie d'air sous l'avion, pour la rendre plus "depressive".
(Je réduit la taille de mes photos et vous les postes a la suite)
Merci!
Je suis l'heureux propriétaire d'un Quercy, et le moins heureux propriétaire du Sauer S2100ULT qui est dedans.
J'ai un gros pépin de temperature de culasses, et une consommation pas mal élevée a mon gout, et aucune info sure sur l'un comme sur l'autre.
Pour vous donner une idee, sur la doc dispo en ligne: CHT max de 200 et conso de 10 a 16L/h. Sur le manuel moteur, CHT max de 230 et conso a 18L/h, et apres 2000 tentative de contact du constructeur du moteur, cht max de 180 et conso a 20-30L/h.
Compliqué de savoir qui croire dans tout ca.
Dans la pratique, j'ai des CHT qui flirtent avec les 230 en montee, et une conso a 26l/h en croisière.
Avant de regler le probleme de conso, j'aimerai trouver une solution pour mon probleme de chauffe.
C'est un avion que j'ai depuis juin, je n'ai pas pu voler plus de 10 minutes a la fois pour de la mise au point. Je désespère un peu. Si vous avez des pistes pour m'aider, je prend!
Ce que j'ai fait jusqu'à maintenant: réfection carbu, modification de la sortie d'air sous l'avion, pour la rendre plus "depressive".
(Je réduit la taille de mes photos et vous les postes a la suite)
Merci!