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Si le moyeu d'hélice est au diamètre 100mm, trous de 8 : vis de 8, écrou nilstop.
Si le moyeu d'hélice est au diamètre 75mm, trous de 6 : vis de 6, écrou nilstop.
Si le moyeu d'hélice est au diamètre 75mm, trous de 8 : vis de 8 dans les taraudages du plateau.

Important : pour l'hélice (comme pour le reste d'ailleurs), respecter impérativement les couples de serrage calculés par le constructeur de l'hélice.

Et si c'est un montage avec écrous, longueur des vis bien adaptée pour que le filetage démarre à l'extérieur, et que seule la partie lisse reprenne les éventuels efforts de cisaillement. (bien que normalement, si le couple est respectée, ces vis travaillent à la traction uniquement ? les spécialistes confirmeront ou non.)

Bon couple.
Wove.

Salut,
il y a 2 fonctions à réaliser quand on assemble 2 pièces
La Mise en position
Le Maintien en position

Quand tu as des pions de centrage, c'est eux qui travaillent en cisaillement en assurant la Mise en Position et travaillent en cisaillement. Les vis ne servant alors qu'au maintien en position (donc travaillent en traction). Quand tu n'as pas de pion de centrage, ce sont les vis qui travaillent en cisaillement et en traction. Elles jouent les 2 rôles.
Donc là, les vis, même bien serrées, travailleront en cisaillement et en traction.

Si la traction des vis suffisait à ce que la friction entre les pièces, en cas de dépassement d'effort, tu aurais de la matière arrachée sur les plans de contact. Or ce n'est pas le cas. Si tu dépasse l'effort maxi admissible, les vis vont casser en cisaillement et les plans de contact resteront impeccables.

Bonne journée !

Ca peut se faire en utilisant des boulons ajustés. Dans ce cas, il faut des tolérances en diamètre très serrées, ils se comportent alors comme boulons et pions.
La vis ne peut être de quincaillerie, c'est une pièce à part entière, avec les caractéristiques (matière, usinage, dimensions, tolérances) "qui vont bien").
Bref, c'est souvent cher. Peut être que Rotax fournit ces boulons ?