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Effectivement, tu as raison, cela me laisse de marbre.
Si tu n'es pas d'accord sur la forme que j'utilise pour fustiger les fumistes que l'on trouve sur ce forum, je pense que sur le fond, tu auras de la peine à trouver des failles.

Si tu en trouves n'hésite pas, engouffre toi et il se pourrait que je sois d'accord avec toi.

C'est un des grands avantages du bois, c'est aisément réparable et on maîtrise bien le sujet. Bien sûr il y a les règles de l'art, on ne peux pas tout réparer mais des rayures ou des impacts même assez importants peuvent êtres facilement réparés.
Bien sûr après intervention sur une helice il faut un reéquilibrage.

Gabriel.

Le critère c'est effectivement la profondeur de l'entaille. Si on voit la fibre ça devient sérieux, mais tant que ça reste superficiel sur le gel-coat c'est purement esthétique, raison pour laquelle ce n'est pas évident, ça demande du soin et du savoir-faire. Si c'est pour faire un caca-boudin il vaut mieux laisser la rayure.

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Comment réparer des rayures sur des pales en PVC ?

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