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bonjour, j'ai un doute sur la reponse auquel cas il faudrait m'expliquer
merci:

Vous voulez suivre la route vraie 095°. Un vent soufflant de votre droite vous donne une dérive de 10°. La déclinaison magnétique est de 3°W. Le cap magnétique à prendre est: 82-88-102-108

la reponse sur etampes est 82

pour moi: souflant de droite donc derive ouest 95+10 declinaison ouest -(-3) d'ou 95+10+3 soit 108

Salut, je suis d'accord avec ton calcul.
De toutes façons ces QCM sont saisis à la main par une personne, il y a donc quelques coquilles dans les réponses. Celle ci n'est pas la seule.
Bonne journée !

merci.
en plus reponse eclair.
j'en ai relevé une autre
a consultation des informations aéronautiques disponibles utiles au vol projeté est obligatoire pour:
1- les vols locaux
2- les vols de voyage
3- les tours de piste
4- les vols soumis à plan de vol

sur etampes on repond 1234
sur un autre site 124
lequel.

y compris les tours de piste, des notams peuvent concerner ton propre terrain
ex: Combien de fois ai je mis en route pour des TDP et m'apercevoir que la piste est fermée cause fauchage..... ?
si si , çela a bien dù m'arriver mais je ne m'en souviens plus

peut-être qu'à Etampes on marque le 3 parce que c'est un terrain contrôlé géré par ADP....

Pour moi, c'est plutot 102.
Si je voulais aller plein nord sans vent avec 3°W de declinaison, je devrais prendre une route magnétique de 357 vu que la déclinaison m'ajoute artificiellement 3°. Donc je dois retirer 3°.
En ajoutant les 95° voulu, cela me fait une route magnétique de 92°.

En ajoutant 10° pour contrer le vent, ce serait un cap compas de 102°.

déclinaison 3°W signifie que le compas à 0 t'emmène 3° vers l'Ouest par rapport au Nord géographique.
Donc pour aller plein Nord (géographique), il faut aller à 3° au compas, et donc ajouter 3.

Par convention ce qui est à gauche (l'Ouest est à gauche du Nord) est négatif. Ce qui est à droite est positif évidemment.

Ensuite, dans le calcul on soustrait à chaque fois (sans oublier que moins moins ça fait plus)

Méthode mnémotechnique : Retranchez votre dérive (X) cela vous donne chaque mesure du cap compas

Rv(route vraie) – X(dérive) = Cv (cap vrai) ; Cv – D(déclinaison magnétique) = Cm (cap magnétique) ; Cm – d(déviation du compas) = Cc(cap compas)