Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Bonjour à tous.

Le réglage du squelch de ma radio ne fonctionne plus (même à fond, j'entend toujours le bruit) lorsque mon monteur fonctionne.

Dois-je changer d'emplacement ou puis-je le "blinder" avec une carcasse métallique par exemple.

Merci.

Bonjour
Et pourquoi ce ne serait pas justement le potentiomètre du squelch qui a un problème ?
Bonne journée.
Luc

Je pense que le niveau des parasites générés par ton allumage est au au-delà du niveau max du squelch. Tu devrais vérifier les blindages et les mises a la masse.

Est-ce bien le squelch ou le vox ?
Micros débranchés, il y a-t-il du bruit ?
Fonction intercom coupée, toujours le même problème ?

Il s'agit bien du squelch, et quand je change de radio, j'ai le même problème.

Par contre, je n'ai pas essayé de débrancher le push to talk et je précise que je suis en direct donc pas d'intercom.

Merci.

Avec une radio portable aussi ?

Si oui, gros problème électrique sur l'avion !

Si non, un problème plus mineur (mais pas forcément facile à débusquer...)
Une prise chargeur USB a-t-elle été récemment montée ? Il y en a qui foutent vraiment la m..de;
Vous dites "quand le moteur marche" mais avec contact seulement ?

Est-ce récent, cela marchait-il avant... avant quoi ?

Sans réponses à ces premières questions, il est plus sage de demander à Mme Soleil.

CLDT

essayer la vhf sur autre avion ou hors de l'avion et/ou faire essai avec un intercom pouir isoler la cause possible

JaÇum a écrit :Avec une radio portable aussi ?

Oui, ce sont deux radios "portables" (icom A22 et A3) mais que j'alimente par le 12 V de la batterie.

J'avoue ne pas avoir pensé à mettre la batterie de la radio pour voir si c'était l'alimentation qui posait problème.

JaÇum a écrit : Vous dites "quand le moteur marche" mais avec contact seulement ?

Je ne vois pas ce que tu appelle contact. Le coupe circuit?
Quant le moteur est arrêté, ça fonctionne, et dès que le moteur est en marche, ça déconne.

Bonjour à tous.

J'ai procédé au tests ce matin, (remplacer l'alimentation 12 V par la batterie de la radio, suppression du casque/push to talk, remplacement antenne radio fixe par celle de la radio) et rien n'y fait!

Des suggestions?
Merci.

PS: Je ne sais pas si c'est lié, mais j'ai un problème de magnéto (une qui cafouille), ça ne serait pas ça, l'origine de mon problème?

As tu une prise allume cigare avec usb dessus ?

Cela confirme bien ma première impression; je pense que le problème est lié à des parasites émis par ton allumage et non pas à une pollution de l'alimentation.

Bonjour
Il faut vérifier l'origine des parasites

Soit cela rentre par alimentation 12 volts de l'avion
Soit cela rentre par l'antenne .
Si cela rentre par l'antenne quelque soit le portable avec sa propre batterie les parasites seront présent
Procéder par élimination .
faire des tests moteur arrêté usb deconnecté strob ect..

Si les parasites agmentent avec le régime moteur tester séparement sur chaque allumage .

Certain portable n'aprecie pas la masse de l'avion pour leur alimentation 12 volts

André

micheto a écrit :As tu une prise allume cigare avec usb dessus ?

Oui et non!

J'ai une prise allume cigare avec un adaptateur usb dessus, mais il n'y a rien de brancher dessus (il servira pour la tablette GPS).

Ma radio est alimentée par du 12 V.

jeromef a écrit :Cela confirme bien ma première impression; je pense que le problème est lié à des parasites émis par ton allumage et non pas à une pollution de l'alimentation.

Comment puis-je protéger la radio de ces parasites d'allumage?

Jodel F11 a écrit : Soit cela rentre par alimentation 12 volts de l'avion

Non, car j'ai essayé avec la batterie de la radio.

Jodel F11 a écrit : Soit cela rentre par l'antenne .

Non plus, car j'ai remis la petite antenne "mobile".
Donc, ça n'est ni l'alimentation, ni l'antenne, ni le push to talk, ni l'intercom (il n'y en pas).

Je pense qu'il faut que je règle mon problème de magnéto avant toutes choses.