Parasites Radio?

[Clouds]

Il faut bien entendu vérifier ou mettre à neuf le circuit d'allumage mais il faut commencer par relier les masses sans quoi le moteur devient un genre d'antenne rayonnante via l'allumage ou via le circuit de charge de la batterie (au passage mettre le corps du régulateur sur le circuit de masse et charger celui ci avec une lampe de 10W si rien n'est connecté)
Les silent bloc sont le piége qui interrompent la continuité de masse
De même le bâti moteur doit être relié et les différentes parties de la cellule qui sont assemblées avec des boulons sur le la peinture ou des portées en nylon, en fait un assemblage mécanique par boulon ne garanti pas une continuité électrique DURABLE, il faut compter sur les peintures, les traitements de surface et les oxydation pour foutre le bazar
Chaque partie non reliée à la masse devient un genre d'antenne rayonnante
Des câbles souples courts de 2.5² avec des cosses pour relier chaque sous ensemble suffit, avec une petite vis dédiée ou au pire une parker à chaque bout, le tout monté en étoilement sur un point de câblage, un boulon en fait , (étoilement des masses) sur lequel tu viendras câbler la masse de ta radio
J'ai résolu un genre de problème comme ça dernièrement sur un coyote
Encore une fois cela n’exclut pas du tout les autres actions, mais je te conseille de procéder par étape et d'en vérifier l'amélioration

Bon courage car c'est assez retors ces choses là

CLouds

[nabilg]

Bonjour,
une remarque que je dois préciser: j'utilise une antenne déportée sur le fuselage près de l'empennage vertical du type qui ne nécessite pas de plan de masse (type SIRIO MD 118 - 137 Aviation).
Quand je suis dans la cabine avec la radio reliée à l'antenne extérieur et moteur tournant = parasites augmentant avec le régime moteur.
Quand je m'éloigne de 1m de la cabine vers l'arrière de l'ULM (s'éloignant du moteur Rotax 503 DCDI, X-AIR Tubes et toiles) et toujours connectée à l'antenne extérieure = pas de parasites.

J'ai changé les bougies, les anti-parasites (capuchons) et blindé les câbles depuis les bobines aux bougies sans résultat.

[Luciano]

D'après ce que tu évoques je vérifierais les points suivant:

- Il faut bien vérifier que tu ai bien un point de masse commun valable reliant tout ce qui part et arrive au moteur, pour tous les blindages de câbles, le bâti moteur et la superstructure métalique de l'appareil.

- Un autre point d'attention pourrait être le générateur électrique ou le régulateur.

- Et surtout, vérifie que la masse physique du pieds de ton antenne soit bien connectée à la masse ELECTRIQUE de ton avion (superstructure de l'appareil, voir ma réponse précédente), car les parasites sont peut-être tout simplement captés et transportés par le cable menant à l'antenne
Voir le mode d'emploi de de ton antenne en particulier ligne 2 et 3 du paragraphe "Mounting instructions": http://www.sirioantenne.it/docs_downloa ... -2005_.pdf

Bons vols,
Luciano

[louulm]

Salut à tous

Bon nabilg, on n'a les mêmes problèmes de parasites !!!!!!

J'ai lu quelque part qu'i ne fallait pas faire de boucle avec les fils de masse !!!!! D'après ce que tu nous dit clouds c'est le contraire !! il faut que toute la structure et la radio soit à la masse en boucle !!! ou étoile comme tu le dis !!!!!

Sur mon appareil c'est un moteur 2 temps donc pas la possibilité de couper les allumages indifféremment !!! comme tu le demande kappaman !!!!

Je vous mets une photo de mes capuchon de bougie !! les bougies sont des antiparasitées Bougie NGK BR8ES 447



Merci à tous pour vos conseils je vous tiens au courant

[Clouds]

Les boucles à éviter c'est dans le cas de circulation de courants forts
Mais , il n'y a pas de boucle, je n'ai pas dû être clair
Un petit cable entre le moteur et un boulon de référence pas loin du tableau de bord (forte section si possible pour cette jonction) , un cable entre le bati moteur et ce point, un cable entre la structure et ce point, et ensuite en allant progressievement vers la queue une cascade de cables qui relient les sous ensembles avec une connexion pour l'ensemble des stab (le principe est de ne laisser aucune partie metallique flottante d'un point de vue électrique)
Le regulateur relié au point d'étoilement, ainsi que le négatif de la batterie si il y en a une
Encore une fois il est bon de charger le circuit de génération de courant
Enfin le négatif de l'alim de ta radio sur ce point d'étoilement

Les cabochons ont l'air bien et tes bougies contiennent une resistance "antiparasite" intégrée, pas de soucis à ce niveau je pense

[louulm]

Merci Clouds

Je comprends mieux ce que tu appelles étoile ok
donc je résume pour bien comprendre !!

Un fil de la masse du moteur au bâtit moteur
un du bâtît moteur a la structure du fuselage (celui ci est en 2 parties donc pour la deuxième partie je fait juste une jonction entre les deux partie !! je ne repart pas du batit moteur ???)

Et ensuite mon moins batterie est déjà connecté à la masse moteur
et mon moins radio est connecté au moins batterie (faut il que je le relie au battit moteur ????

Merci d'avance pour tout ces conseil !!!



!!! je m'y colle ce we !!!

[Clouds]

Oui ça me parait bien, pas la peine , dans un premier temps, de relier le negatif de ta radio à la masse
et n'oublie pas de connecter le regulateur a cette masse commune
Concernant ta batterie de bord, essaye temporairement de connecter une ampoule de 10w lorque le moteur tourne (inter au tableau par ex), le probleme avec ces régulateur bas de gamme rotax (ducati) est qu'ils font n'importe quoi lorsqu'il n'y a pas de courant consommé et la tension grimpe bien plus haut que le 13v au risque d'endommager la radio
La vérité est dans les essais...
bonne chasse

[louulm]

OK

le régulateur c'est ce qu'il y a au dessus de l'admition à droite de la photo ???



Et pour l'ampoule c'est juste pour consommer du courant en fait ????

[Clouds]

C'est une bobine d'allumage
pas touche !

Le machin en question ressemble à ça

A tout hasard comment ça fait lorsque tu fais fonctionner la radio sur sa propore batterie ?

[Luciano]

A tout hasard comment ça fait lorsque tu fais fonctionner la radio sur sa propore batterie ?

Mais c'est ce qu'il décrit, si j'ai bien lu.

bons vols
Luciano

NB: je lirais quand même le mode d'emploi de l'antenne avant d'aller plus loin

[louulm]

Le machin en question ressemble à ça

Et ça ce trouverait ou ???

A tout hasard comment ça fait lorsque tu fais fonctionner la radio sur sa propore batterie ?

J'ai pas essayé !! je n'ai pas de batterie mais je vais faire l'essai avec celle du club !!!

[louulm]

NB: je lirais quand même le mode d'emploi de l'antenne avant d'aller plus loin

Salut Luciano

C'est très light le mode d'emploi !!! le câbles est fournie à longueur et il fait une forme de C jusqu’à la radio !! j'ai juste fait une équerre en alu fixé au fuselage , que j'ai percé pour fixer l'antenne !!!

[nabilg]

C'est une bobine d'allumage
pas touche !

Le machin en question ressemble à ça

A tout hasard comment ça fait lorsque tu fais fonctionner la radio sur sa propore batterie ?

J'utilise la radio avec sa propre batterie.
Remarque: le corps du régulateur n'est pas en contact directe avec la structure (la masse); il y'a deux pièces en nylon qui l'isolent (d'origine par le constructeur). Mais les vis de montage sont en contact avec la structure. Je n'ai pas voulu les enlever. Dois-je les enlever pour le corps du régulateur soit en contact avec la structure et par conséquent à la masse?
Deuxièmement : je pense que le problème provient de la radio et non de l'antenne car, toujours la radio branchée à l'antenne et avec sa batterie, quand on s'éloigne de la cabine (et du moteur par conséquent) de 1 m, on n'a plus de parasites.

[piwip]

louulm, bonjour, je vois sur la photo de l'antenne , une superbe peinture jaune, j'ai l'impression que ce support n'est pas à la masse, je crois voir que la peinture n'est pas retirée sous ce support, me trompe je ?

[louulm]

louulm, bonjour, je vois sur la photo de l'antenne , une superbe peinture jaune, j'ai l'impression que ce support n'est pas à la masse, je crois voir que la peinture n'est pas retirée sous ce support, me trompe je ?

Tu as entièrement raison !!! mais du fait que l'antenne à sa propre masse le brin du bas et que cette antenne est faite pour les tube toile ou bois je pensait qu'il ne fallait pas le mettre à la masse et en plus le fuselage n'est pas "encore" à la masse !!!! et je ne me rappelle pas si il y a contact (fer-fer) entre l'antenne et mon support !!!