Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Merci oxygène !! mais j'ai pas de 4 CV !!!

Il faut que j'en mette des condo je penses !!! j'en est un dns le tableau de bord mais je suis pas sur qu'il soit branché comme il faut !!!

Merci du tuyau !

alaindepau a écrit :As tu mis l'ANL en marche sur ta radio ? essaies avant de tout bidouiller .
Alain

Essai hier soir avec l'ANL en marche !!! ben rien de mieux !!!!

louulm a écrit :Essai hier soir avec l'ANL en marche !!! ben rien de mieux !!!!

Pas étonnant! La suppression des parasites n'étant pas.la fonction de ce dispositif.

Ceci étant dit, je crois comprendre que tous ces essais ont été réalisés au sol; qu'en est-il de ces parasites lors de l'utilisation en vol?

Bons vols
Luciano

Luciano a écrit :Ceci étant dit, je crois comprendre que tous ces essais ont été réalisés au sol; qu'en est-il de ces parasites lors de l'utilisation en vol?Luciano

Salut Luciano.

En effet tout les essais ont été fait au sol et à bas régime !! donc en vol à plein régime je ne me fait pas trop d'illusions !!!

Hier soir je suis allé voler 35 min et je n'avais pas emmené la radio !! mais à mon prochain vol j'essais !!!!

Salut Louulm,

Je me souviens que sur mon Storch (equipé alors d'une radio portable ICOM) j'avais énormément de parasites au sol, alors qu'en vol, la situation s'améliorait de façon spectaculaire.

Peut-être seras-tu confronté à la même situation favorable , mais cependant cela ne diminuera en rien le besoin de solutionner le problème de façon plus structurelle.

Sans vouloir te décourager, il faut tout de même que je te dises que les problèmes de radio avec mon Storch n'ont été réellement réduits qu'après de nombreuses et lassantes recherches.

Courage donc, et ne perds pas de vue qu'un véritable atelier spécialisé pourrait t'aider; à cette fin demande-leur un devis basé sur un objectif de résultat et non de moyens.

Bons vols,
Luciano

Merci pour tes encouragements Luciano !!!!

J'ai un copain qui va vérifier mon câblage et j'ai commandé un filtre à installer au près du rupteur (le rotax sont vendu avec maintenant ) !!!!

Je vous tiens au courant !!! "sans parasite bien sur"

Salut a tous !!

Bon ce we avec un copain qui connait un peut le problème on a revérifier tout mon branchement de tableau de bord !!!! Et il a découvert une erreur de branchement de ma part !!!

J'avais branché le fil + qui vient du régulateur sur l'ensemble de l'alim + !!!!! donc j'ai débranché ce fil et ça fonctionne !! j'ai une super réception et encore des parasites à l'émission mais j’attends mon filtre pour voir les résultats !!! je vous tiens au courant

Bonsoir tout le monde,
j'ai changé les câbles entre bobine et bougies et le problème est résolu (plus de parasites dans la radio VHF).
C'était le conseil d'un installateur d'Auto-Radio malgré que l'état des câbles paraissait bon.
Bonne soirée.

kappaman a écrit :Les symptômes que tu décris m'amènent à penser que ton problème vient des fils de bougie.
Ou antiparasitage.

Thierry

nabilg a écrit :Bonsoir tout le monde,
j'ai changé les câbles entre bobine et bougies et le problème est résolu (plus de parasites dans la radio VHF).
C'était le conseil d'un installateur d'Auto-Radio malgré que l'état des câbles paraissait bon.
Bonne soirée.

Tiens tiens, tu m'étonnes !

Thierry

kappaman a écrit :

kappaman a écrit :Les symptômes que tu décris m'amènent à penser que ton problème vient des fils de bougie.
Ou antiparasitage.


Tiens tiens, tu m'étonnes !

Thierry

Vraiment désolé Thierry; tellement j'ai eu des propositions et solutions que j'ai omis votre suggestion.
Merci quand même.

Pas étonnant! La suppression des parasites n'étant pas.la fonction de ce dispositif.

Ah bon !!!
C'est un ecreteur , et qu'est ce qui ressemble plus à un pic qu'un parasite ? Deux parasites peut être .

Bonjour,
Sur l autogire d un ami, nous avons résolu le problème des parasites ( quasiment inaudible en vol) en séparant les fils de mise a la masse des allumages et le câble d antenne. Pour info, l autogire est équipé d un 582.
Maintenant, ça marche très bien.
Claude

Claude Nowak a écrit :Bonjour,
Sur l autogire d un ami, nous avons résolu le problème des parasites ( quasiment inaudible en vol) en séparant les fils de mise a la masse des allumages et le câble d antenne. Pour info, l autogire est équipé d un 582.
Maintenant, ça marche très bien.
Claude

Bonjour Claude,
Pouvez-vous expliquer encore comment vous avez séparé les masses. toutes les masses sont reliées. Est-ce que ça veut dire éloignées?

nabilg a écrit :

Claude Nowak a écrit :Bonjour,
Pouvez-vous expliquer encore comment vous avez séparé les masses. toutes les masses sont reliées. Est-ce que ça veut dire éloignées?

Pour les puristes un petit condensé sur les parasites en PJ

nabilg a écrit :

Claude Nowak a écrit :Bonjour,
Sur l autogire d un ami, nous avons résolu le problème des parasites ( quasiment inaudible en vol) en séparant les fils de mise a la masse des allumages et le câble d antenne. Pour info, l autogire est équipé d un 582.
Maintenant, ça marche très bien.
Claude

Bonjour Claude,
Pouvez-vous expliquer encore comment vous avez séparé les masses. toutes les masses sont reliées. Est-ce que ça veut dire éloignées?

Les câbles de coupure des allumages passent tout le long du tube quille de l autogire, donc du moteur en propulsif jusqu au tableau de bord a l avant.
Le câble d antenne prenait le même chemin, mais a l intérieur du tube. Il y avait donc une " cohabitation " de ces 2 câbles sur une longueur de 1,5 m environ et a 5 cm l un de l autre.
Nous avons donc ressorti ce câble d antenne et nous l avons fait passer directement de l antenne, située tout a l avant de l appareil, a la radio placée sur le tableau de bord. Nous avons lové le surplus de câble et tout fonctionne bien.
Claude