Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Bonjour,

Je viens de lire un REX qui m'a interpellé ici
http://rex.isimedias.com/ffplum/COMPLET ... 6492&ty=11

Votre avis sur la question ?
Pour ma part, j'ai le même GPS dans le Savannah de mon école et j'ai déjà constaté une déviation de 20° à plusieurs reprises, sans vent à ma connaissance. J'ai mis ça sur le compte de mon manque d'expérience sur le coup.

Bref, z'en dites quoi ?

Bons vols, enfin si ce foutu temps le permet...

tout dépend de la proximité avec le compas magnétique.

Il est sur la planche de bord, sous le compad, à disons 10 ou 15cm max

déplace le à au moins 30 cm et tu essayes, cela devrait être mieux. tout dépend du modèle de boîtier gps et de son induction magnétique crée par les divers composants, cela est très sensible avec les tablettes qui rayonnent si on n'a pas pris soin de les mettre en mode avion ( 3G sur off)

Je ferais l'essai quand lq météo le permettra. C'est un aera500 Garmin.
A noter que j'ai aussi une Galaxy Tab sur la cuisse, mais qui ne fait pas 3G et donc je désactive le wifi systématiquement. Faudra aussi essayer sans, des fois que...

la galaxy tab tout comme les i pad ont un aimant intégré (haut parleur) qui peut en effet dévier le champ magnétique vers le compas. j'utilise aussi très souvent un aera500, rien noté et il est assez près du compas, c'est vrai que je navigue plutôt avec le directionnel gyro de l'aera 500 ....

Bon, admettons que ce soit l'un ou l'autre, le simple fait de les déplacer dans le cockpit doit se voir directement sur le compas alors ?

c'est certainement sensible sur le champ magnétique autour du compas. fais l’essai

Le plus simple est de faire la compensation compas avec le moteur tournant et tous les instruments allumés.

Alors, j'ai fais un petit essai tout à l'heure. Tout d'abord, GPS allumé ou éteint, pas de changement.
Ensuite, j'ai promené la tablette dans la cabine avec le gps activé, sans noter de variations notables sur le compas - quoique ça bougeait légèrement, de l'ordre du degré.

En collant la tablette au compas à gauche puis à droite, je parvenais à générer au max une deviation de plus ou moins 5deg, selon le côté.

Bref, on est loin des 20° constaté en vol. Reste à savoir si il est bien réglé, mais là, il faut aligner le bestiau sur la piste et ca souffle fort.


Wala wala

Du pied Olivier du pied

Ok ...

Ah mince ! Foutue bille tiens