Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Bonjour à tous

J'ai un problème avec mon transpondeur Garrecht:




le radar de Tahiti (situé à 200km de moi) ne me reçoit plus comme avant et les ATR 72 d'Air Tahiti qui ont aussi un radar transpondeur à bord, me reçoivent de façon intermittente quand je suis pas très loin d'eux.

J'ai changé mon antenne AV-22



mais c'est pareil, rien de génial; en attendant de recevoir un autre câble et/ ou de réexpédier le Garrecht (encore sous garantie, mais depuis l'autre bout du monde, c'est pas simple), un pote m'a prêté un autre transpondeur: le funke TRT800H


je viens de le brancher (coup de bol, j'avais une prise 15 broches dans un coin, et je n'ai branché que le plus et le moins, à la masse., plus le câble d'antenne, sans l'adaptateur BNC car il n'en a pas besoin)

J'ai démarré le moteur puis le transpondeur, mais au démarrage, il donne malheureusement ça:



Quelqu'un sait de quoi il s'agit ? Il lui manque un module ? une mémoire ?

Et sinon, pour le Garrecht VT1, quelqu'un a déjà fait un retour garanti ?


* j

Le trt800 est un mode S dont la puce mémoire de programmation du mode S se trouve dans le berceau de montage au tableau de bord.

Le message d'erreur signifie simplement qu'il ne trouve pas ce module mémoire.

Je pense qu"il doit y avoir moyen de faire fonctionner ce transpondeur sans ce module, mais alors uniquement en mode C ou A

Il faut regarder dans le manuel pour savoir quels sont les paramètres ad hoc à mettre dans le setup logiciel du trt.

Tu peux trouver le manuel en langue anglaise sur le site du constructeur.

Si tu ne t'en sorts pas, reviens vets moi.

Bons vols
Luciano

Tout est dit il te manque juste le module avec le code hexa mais tu peux l'utiliser en mode c

Très bien.

Merci, je vais chercher de ce côté là.

Bonjour

Je n'ai pas réussi à faire démarrer correctement le transpondeur Funcke du copain.

Du coup, j'ai remis l'ancien (Garrecht VT01) avec un nouveau câble + nouvelle antenne, mais toujours rien, pas de signal à Tahiti.

Donc je vais renvoyer le Garrecht en France car sa garantie de 3 ans marche encore.

Et je souhaite réussir à faire fonctionner le Funcke qui me mettait ce message d'erreur:



J'ai beau appuyer sur Mode quand il démarre, il ne veut rien savoir, et continue son truc.

Voici le branchement que j'ai fait: en fait, je n'ai mis que le + (pin 8) et la masse Pin 9 et 1





J'ai compris que sur le plan du Funcke, les numéros de PIn sont ceux qu'on voit quand on regarde la face arrière du funcke, dans le même ordre

Du coup, pour la fiche qui vient ensuite se brancher dessus, tout est inversé '(gauche <-> droite), c'est ce que j'ai fait.

je pense que s'il démarre, c'est qu'il n'y a pas d'erreur de ce côté là.

par contre, je dois peut être brancher d'autres PINs ?

je n'ai pas relié la tresse métallique . grave docteur ?

Merci de m'éclairer

Pourrais-tu, avant tout, répondre aux deux questions suivantes:

1. Utilises-tu le berceau de montage d'origine fourni avec le trt800 ?
2. Essaies-tu d'effectuer le montage sans ce berceau, mais moyennant un câblage volant ?

Merci,

Bons vols,
Luciano

Salut

Réponse: 2 sans berceau, genre "démerde yourself" !

Comme il n'y a pas de berceau, il ne trouve pas la mémoire de progamation du mode S.
Il faut donc vérifier si le software de setup de l'appareil permet de faire un by-pass de cette vérification.

Mais ce qui me semblerait le plus simple c'est de se procurer et utiliser un berceau.

Bons vols,
Luciano

Bonjour, j'ai le même transpondeur, je viens de regarder la notice, a priori sans la puce mémoire située dans le connecteur, pas de fonctionnement possible.
J'ai jamais compris la raison qui les a amené a faire cette m.... la seule que j'entrevois c'est qu'on peut changer l’appareil facilement, les mémoires comprenant l'indicatif les infos et l’étalonnage étant a demeure sur l'avion avec le câble.
Cela dit dans le joyeux monde certifié, la Form One s'applique a l’appareil pas au câble donc il faut tout de même refaire étalonner le machin pour la LSA ?!?

Gabriel.

Becker Avionics utilise le même principe

Ca permet d'utiliser un nombre réduit de transpondeurs avec une flotte d'avions équipés chacun de leur propre berceau personnalisé programmé avec leur id binaire propre.

Bons vols
Luciano


PS: il faudrait tout de même vérifier avec le constructeur s'il n'existe pas un mode by-pass permettant d'utiliser le transpondeur sans ce berceau(évidemment pas en mode S)

Aussi probablement de pouvoir, lors du passage en atelier pour vérification périodique, de procéder aisément à un échange standard.
Qui sait, peut être aussi, si on veut pas s'encombrer du berceau, acheter simplement le connecteur qui va bien avec la mémoire. Reste à savoir comment le programmer, probablement fait pas le fournisseur à la commande.

Pas cool...

Mais, il ressemble à quoi ce fameux berceau ??

Y a une photo quelque part ?

En fait c'est un gros connecteur qui contient le chip mémoire en question.
Je vais chercher dans ma doc et je reviens dans un quart d'heure.

Bons vols,
Luciano

ok, merci