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Bonjour,

Une réflexion que je me suis faite en lisant la description de ma pompe essence à membrane sur mon moteur Rotax 447 + manuel d'utilisation de ce même moteur.

- Débit maximum de la pompe MIKUNI = 14 litres / h;
- Consommation essence entre 5700 et 6500 t/mn = 21 litres;
- Tours/ mn au décollage = 6200;

Vous voyez le "hic" ?

Comment se fait-il que mon moteur n'ai pas serré ?

- Au décollage, je reste à environ 6100-6200 tr/ mm pendant 60 à 90 secondes, ensuite je réduit à 4900 tr/mn en palier.

Il existe chez MIKUNI une pompe qui débite 20 litres / h. Faudrait-il que j'installe une telle pompe ? Sur les Rotax 447 et Rotax 503 que j'ai pu voir, c'est la MIKUNI 14 litres qui est installée.

A moins que ma pompe ne soit affectée par "la théorie du bourdon" !!!

Merci par avance pour vos réponses et commentaires.

La 14 litres est rectangulaire, les rondes sont soit une sortie pour 20l,soit deux sorties pour 35l. Il me semble que les rectangulaire ne son pas monter avec les rorax bicylindres.

Bonjour,

C'est une pompe rectangulaire qui est installée sur mon 447, je n'ai jamais rencontré de problème.

Pierre

Et bien je me suis fourvoyé, mais ça dépend peut-être, de ou est le réservoir. En tous cas, si ça marche comme cela, surtout ne rien changer.

Bonjour, je confirme, les Rotax bicylindres mono carburateur sont bien équipé de la pompe Mikuni simple (Modèle rectangulaire), la ronde étant elle utilisé pour les installations en double carburateur.

Merci pour vos commentaires même s'il n'y a pas de réponse technique logique.

Ma pompe essence à membrane est bien celle de forme rectangulaire. Et je ne vais pas en changer puisque ça fonctionne comme cela correctement.