Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Hello à tous,

N'ayant encore pas fait de grosse NAV, je me demandais comment vous faisiez pour refueler lors des étapes? Y-at'il une carte des terrains qui proposent de l'UL91 ? Sinon j'imagine que le bidon souple de 10L est de rigueur, mais du coup on ne fait pas le plein...

Merci pour vos réponses!

T'as plein de terrains avec de la 100LL.

Eric

Bonjour à tous,
C'est une bonne question, si les pilotes voyageurs peuvent lister les terrains qu'ils connaissent proposant de l' UL 91 ou à proximité immédiate d'une station terrestre avec du SP 98 ce serait sympa et utile à beaucoup.

EchoVictor a écrit :T'as plein de terrains avec de la 100LL.
Eric

Oui du coup la 100LL ça marche aussi, mais si tu te fais 2-3 pleins avec ça, c'est pas tellement préconisé par Rotax si ? ou alors ça change absolument rien ?

Dites les gars, vous allez sur le site de Total et vous avez une carte avec tous les AD qui possèdent de l'UL91 ainsi que la 100LL.
Pour ce qui est de la 100LL vous faite une vidange plus rapide(50h) et c'est bon
Marc

Bonjour,

c'est par ici : http://www.total.fr/mes-deplacements/av ... ul-91.html

Bonjour
On en parlait déjà en 2014 ici : http://www.forum-ulm-ela-lsa.net/viewto ... =69&t=6174
Cela a dû s’étoffer depuis.
Quelle mine de renseignement ce forum
Bons vols
JLSanto

Ahhh bieeen merci à tous
Donc 6 terrains équipés en France Remarquez je sais que Bellegarde-Vouvray est équipé mais n'apparait pas dans la liste...

Et 100LL juste vidanger à 50h au lieu des 100, pas de souci. Je pensais que ça poserait plus de problèmes que ça mais apparemment non

Bien plus que ça, recompte bien

Bonjour,

Il semblerait que la 100LL ne soit pas compatible avec l'injection LAD (sonde Lambda ?)

Quelqu'un peut-il me le confirmer ou me l'infirmer ?

les terrains avec UL91 ne sont pas légion et c'est vrai que c'est pratique de refueler sur un terrain avec une carte d'essencier

merci d'avance pour vos éclaircissements

Marc B a écrit :Bien plus que ça, recompte bien

Exact, il fallait dézoomer

mileuh a écrit : Y-at'il une carte des terrains qui proposent de l'UL91 ?

je lis les cartes VAC et les NOTAM. Si terrains privés j'appelle le propriétaire, ne serait-ce que par courtoisie.

Certaines cartes indiquent la dispo de carburant et son type.

Folgo67 a écrit :Il semblerait que la 100LL ne soit pas compatible avec l'injection LAD (sonde Lambda ?)

Bonsoir a tous
Folgo67, ce n'est pas l'injection LAD qui n'est pas compatible, mais la sonde Lambda, qui ne supporte pas la 100LL, hors l'injection LAD fonctionne sans sonde Lambda, la majorité des kits vendus n'en sont pas équipés.
Cette derniere est une option chez LAD qui "peut" affiner le fonctionnement de cette injection, mais ce n'est pas très sensible, et donc loin d'être indispensable, elle est conseillée dans le cas d'un moteur qui aurait été modifié, par exemple l'augmentation de la cylindrée du Rotax 80 CV vers la cylindrée du 100CV, les courbes d'injection intégrées dans les calculateurs LAD n'ont été définies au banc que pour les moteurs aux standards d'origine (dixit C Dieux patron de LAD Aéro)
Bons vols à tous
jean françois

Et BP ?
Ils n'ont pas l'air d'en proposer, où me gourge?!...

Merci jean François pour les éclaircissements LAD et 100 LL

pour BP effectivement ils ne font pas d'UL91

Warter aviation fait de l'UL91 mais ils ne livrent qu'en fut !!!!! pas commode pour le particulier ou les petites structures (Stockage, normes etc....

Bons vols