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bonjour,
la fente entre le bord de fuite de l'aile et l'aileron peut-elle ou doit-elle être obturée par un dispositif souple quelconque (toile, scotch, ...) ?
la fermer (ou la laisser ouverte) amène quelle conséquence sur la portance, trainée, ou la vitesse VS0 ?
on présuppose que le scotch est posé de manière à permettre le débattement des ailerons, précision pour les pinailleurs
sur mon appareil (ptit'avion mais la question concerne je pense tous les 3axes) c'est fermé par un scotch large. sauf qu'il se décolle d'un côté, et ça ne change rien au pilotage, je pense que c'est purement esthétique, donc je me tâte pour soit le changer, soit décoller le côté qui reste ... et au passage je n'ai pas de volet (et ce sont des ailerons pas des flapperons) , donc la question porte sur les ailerons. mais si vous avez également un avis sur les volets ça m'intéresse.
merci !!!

Alors je le dis "de suite" je n'en sait rien, par contre je suppose que ce trou est néfaste à l'écoulement de l'air et je suis avec intérêt ton post car cela m'intéresse beaucoup!

A lire ceux qui savent

hello, la théorie te dis que c'est toujours mieux de boucher et que si tu ouvres l'espace entre ton aile et l'aileron, tu vas augmenter la trainée et perdre en efficacité de roulis. Sur ce type de machine, est ce que la différence sera perceptible ???
Pas certain que sur la famille X-Air ce soit bouché et tu pourrais voir ce qu'il en est chez le Skyranger
En règle générale si le concepteur a décidé de boucher, il doit avoir ses raisons.
Pour les volets, bien évidemment tout dépend du type
A+
Dom

Sur Jodel, la présence d'une bande d'étanchéité entre l'aileron et le longeronet fait l'objet d'une CN concernant sa présence (obligatoire évidemment) et la manière de la poser.

Bonjour,

la fente située entre l'aileron et l'aile peut avoir une fonction voulue et importante ou être un défaut majeur suivant le type d'aileron dont on parle; il n'y a donc pas de réponse universelle à fournir à ce sujet.

Le tout c'est de connaître quelle est le principe aérodynamique du fonctionnement de ton aileron; il est donc essentiel de connaître le modèle exact de ton appareil et le type d'aile utilisé. (faute de mieux, une photo peut aider à te fournir un avis)

Bons vols,
Luciano

C est un ptit avion