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Simulation intéressante...avec les limites de la simulation

http://www.youtube.com/watch?v=Qf6ReZmiDrI&NR=1

L'horizon artificiel indique effectivement une assiette positive, alors que l'avion descend, ce qui n'a rien d’illogique, mais conduit inévitablement à de mauvaises décisions en l'absence d'autres indications.
Comprendre que l'on descend avec une maquette qui indique que l'on monte c'est loin d'être évident.

Daniel C a écrit :Simulation intéressante...avec les limites de la simulation

http://www.youtube.com/watch?v=Qf6ReZmiDrI&NR=1

L'horizon artificiel indique effectivement une assiette positive, alors que l'avion descend, ce qui n'a rien d’illogique, mais conduit inévitablement à de mauvaises décisions en l'absence d'autres indications.

Comprendre que l'on descend avec une maquette qui indique que l'on monte c'est loin d'être évident.

Quand on arrive à faire décrocher un MS880 "Rallye" équipé d'un Hz, c'est d'un commun...

Une mentalité de non-pilote... Je crois que l'essentiel est dit! C'est ce que me disait un ami qui est pilote de 747...et de swift pour se détendre et piloter un max! Ceci dit les impératif de l'aviation commerciales n'ont rien a voir avec nos pratiques ludique, le niveau de sécurité qui y règne est colossal, peut-être ont ils raison chez Airbus...l'avenir nous le dira.
Cela dit l'expérience du vol m'a appris a ne pas sous estimé la force de ce que l'on croit savoir même contre toute logique, nous sommes conçus pour réagir a notre instinct, nos sensations...chassez le naturel...