Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

http://www.youtube.com/watch?v=N7jEivAHKAE

N7jEivAHKAE

Moi, avec 45kts plein travers, je choisi de me poser dans la largeur de la piste...

D'un point de vue pilotage pur, ça doit être assez jouissif d'attendre que le vent décorne les maris cocus pour décider d'aller voler.
Tout le contraire de ce qu'on a l'habitude de faire.
Et décraber un engin de près de 300tonnes pour le poser comme une fleur, ça doit donner une petite érection, quand même...
Y'a des gars qui font quand même des métiers difficiles.
Et dire qu'il y en a qui paieraient pour vivre ça...

Je suis allé en août 2008 rendre visite à de la famille à St Pierre et Miquelon. Là bas, le vent de travers, ils connaissent aussi. J'ai filmé l'atterrissage depuis ma place de passager. Ce jour là, un habitant de St Pierre filmait l'atterrissage de l'extérieur. Incroyable

Lorsque j'ai vu sa vidéo quelques temps plus tard sur le Net, je n'ai pas résisté à l'envie de poster la mienne, et de l'en informer...

Ci dessous, les deux liens. D'abord sa vidéo, puis la mienne...

http://www.youtube.com/watch?v=Z_Ci-JOUQpc

http://www.youtube.com/watch?v=IeUvgedGuMw

Z_Ci-JOUQpc

IeUvgedGuMw

C'est sur la nouvelle piste. L'ancienne était plus "sportive".
Souvenirs...

gazaile100 a écrit :Moi, avec 45kts plein travers, je choisi de me poser dans la largeur de la piste...

D'un point de vue pilotage pur, ça doit être assez jouissif d'attendre que le vent décorne les maris cocus pour décider d'aller voler.
Tout le contraire de ce qu'on a l'habitude de faire.
Et décraber un engin de près de 300tonnes pour le poser comme une fleur, ça doit donner une petite érection, quand même...
Y'a des gars qui font quand même des métiers difficiles.
Et dire qu'il y en a qui paieraient pour vivre ça...

Gazaile, une érection c'est lever la queue, pas le nez, non?

J'ai tout faux?

déjà loin

En fait, c'est lever le nez de la queue...

Bon, je crois qu'il va falloir reformuler un peu le sujet de ce topic:

Il y a certainement 45 ( têtes de ) nœuds pleins de travers sur ce forum, (bande de pervers!!!).
Et pour lever le nez de sa queue (a défaut de se regarder le nombril), il faut tenir le manche fermement ,
et ne pas oublier d'utiliser ses pieds , avant de pouvoir le(s) prendre en s'envoyant en l'air pour rejoindre le septième ciel ...

gazaile100 a écrit :Bon, je crois qu'il va falloir reformuler un peu le sujet de ce topic:

Il y a certainement 45 ( têtes de ) nœuds pleins de travers sur ce forum, (bande de pervers!!!).
Et pour lever le nez de sa queue (a défaut de se regarder le nombril), il faut tenir le manche fermement ,
et ne pas oublier d'utiliser ses pieds , avant de pouvoir le(s) prendre en s'envoyant en l'air pour rejoindre le septième ciel ...

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Moi j'imagine toujours le passager coté hublot opposé au vent et qui en finale voit l'axe de la piste !!! il doit se poser quelques questions