Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

En vadrouillant sur la toile, je suis tombé sur ce stol australien, bien sympa ( je trouve) et apparement assez rustique. Dommage qu'il pese un peu lourd. Vu l'engin, on pourrait aisement lui raboter 50 kgs sans probleme ...remarque, l'Apollo Fox pese bien 300 kgs lui!
Le lien vers leur site:
http://www.aircraftkits.com.au/
PERFORMANCE Hirth 3701 ES

Take off/rotate speed(no flaps)
40 kts

Takeoff Distance, zero wind, no flaps
70m

Takeoff Distance, zero wind 15 degrees flap
40m

Takeoff Distance, light headwind no flaps
40m

Takeoff Distance, light headwind 15 degrees flaps
10-30m

Cruise Speed
82 kts

Top Speed (Rotax Radial)
90 kts

Vne
100 kts

Stall Speed
32 kts

Climb Rate @ 55-60kmts
1100ft/min

Climb Rate @480kg takeoff weight (prop dependent)
1600ft/min max

Landing Distance over 50m obstacle with 15 degrees flap and brakes applied
260m

Landing Speed (no flaps)
55 kts

Distance from takeoff to clearance of a 50m obstacle
150-250m


Hornet Specifications Data

Overall Length 6.4m

Height
2.4m

Wheel Base
2.2m

Wingspan
9m

Empty Weight
310kg*

MTOW
600kg

Motorisation
60-120hp

Design Load
+6/-3

Standard Fuel Qty
80 litres

Range standard
4 hours +

Long range tanks
80-160L

Cabin W/L/H
110cm wide

Seating
2

Engines in use: 912S Rotax, Rotax 914, Lycoming 0320


All metal airframe


Tailwheel


XL cargo area

310 kg Un kitfox et demi

un 2T ! t'es fou

tetex255 a écrit :un 2T ! t'es fou

OH m.....j'avais pas percuté!!!

Pour enfoncer le clou!!! une fois de plus si on avait plus de marge sur le poids des ULM en France, de nombreux avions exotiques moins chers seraient disponibles,sans compter les moteurs,de QUALITE et à un prix abordable,je pense toujours au Viking USA base Honda. Le Look du Hornet me plait bien un peu PC6 Pilatus porter.
Son prix en KIT 29900 Austr $29900= 24237 €

ERIC 45 a écrit :Pour enfoncer le clou!!! une fois de plus si on avait plus de marge sur le poids des ULM en France, de nombreux avions exotiques moins chers seraient disponibles,sans compter les moteurs,de QUALITE et à un prix abordable,je pense toujours au Viking USA base Honda. Le Look du Hornet me plait bien un peu PC6 Pilatus porter.

Attention l'alcoolisme te guète ...
Si tu continues à dire des choses pareilles, c'est que tu es déjà alcoolique.

Pourquoi seulement la France ? La réglementation est européenne. L'EASA a dit (à la demande de la FFPULM !) : non-certifiés = en dessous de 450 kg.
L'occasion était trop belle de demander un peu plus de masse (juste pour essayer ...), le choix politique de vos élus a été : continuons à voler hypocrite, "je suis pour la loi des 450 kg, mais je suis le premier à emplafonner la masse et voler non-assuré" ...
La conséquence est claire : impossibilité de mettre un moteur correct, impossibilité de voler à deux lourds avec un peu d'essence.

Whisky a écrit :Pourquoi seulement la France ? La réglementation est européenne. L'EASA a dit (à la demande de la FFPULM !) : non-certifiés = en dessous de 450 kg.
L'occasion était trop belle de demander un peu plus de masse (juste pour essayer ...), le choix politique de vos élus a été : continuons à voler hypocrite, "je suis pour la loi des 450 kg, mais je suis le premier à emplafonner la masse et voler non-assuré" ...
La conséquence est claire : impossibilité de mettre un moteur correct, impossibilité de voler à deux lourds avec un peu d'essence.

Parce que c'est la France qui mène la barque en Europe avec son grand nombre d'adhérents avec Mereuge et ses disciples BORNES (je répète B O R N E S ) qui pensent que
ils pourront voler sans limite à l'infini!! Je pense que tôt ou tard il faudra accepter un minimum de règlement,et ça peut changer sans qu'on y puisse rien,même à 472kg , voir les limitations de vitesses malgré la pression des constructeurs auto qui fabriquent tous des voitures qui vont à 200km/h ou plus...

ERIC 45 a écrit :Son prix en KIT 29900 Austr $29900= 24237 €

...Hors-taxes, sans le transport ni les frais d'importation. Je ne sais pas quel est le taux des droits de douane pour un avion, pour ce qui est du transport, si le kit rentre dans un container de 20 pieds, il faut compter environ 2500 US$ (hors taxes). Rajouter les frais d'un transitaire... A la louche ça le mettrait à 30000 - 32000 € hors-taxes...

Il a un look très sympa, leur site n'est pas très valorisant, beaucoup de photos mais sans zoom, et peu de vidéos... La capacité 4X4 est avérée. Je n'ai pas vu ce qu'ils proposaient comme moteurs. Un Wankel permettrait-il de tracter la bête (310kg à vide)

Leur petit avion école est sympa aussi, le Wasp (de mémoire)...