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Bonjour amis pilotes,

Quelqu'un sait-il si l'Impulse 100 est toujours distribué en france ou en Belgique ?
Le site http://www.impulse-aircraft.de semble être le site du fabriquant, mais le lien est mort... Il ya avit Finesse max qui l'avait distribué il y a quelques années, mais ils ont arrété..
Cet appareil est-il devenu orphelin ?



D'autres photos sur : http://www.airport-data.com/aircraft/OO-F03.html

Merci pour vos informations !

* Modo UFO : Bonsoir, afin de faciliter la recherche de sujets et de permettre aux lecteurs d'identifier facilement l'objet du message, je me suis permis de mettre un tître plus explicite à ton message.
Je te souhaite donc une bonne soirée
A ta disposition pour plus de détails !

ca ressemble vachement à l'esqual cette zolie bestiole....

J'ai volé avec quelques temps, la société Allemande qui le produisait n'existe plus depuis plusieurs années.
La machine est très agréable aux commande, mais plus pointue qu'un MCR par exemple, et très sensiblement plus lourde, elle été également dimensionné pour des géants.....Sans siege réglable, c'est moyen.

Bonjour, sur un forum allemand, on peut trouver 2 infos :

• Un propriétaire a semble-til réalisé un site (toujours en allemand) au sujet de cet avion. Peut être peut il te renseigner ?
• Phillip Steinbach serait le fondateur de la société (maintenant éteinte) et serait en train de créer une autre société Xtremeair Kunstflugzeuge

Je te laisse vérifier ces informations si elles peuvent te servir !

Sache que si tu devais entrer en contact avec lui et si tu ne parlais pas allemand, on est au moins 2 à pouvoir t'aider, dont un dont c'est la langue maternelle (ce n'est pas mon cas mais je peux me débrouiller).

Bonne soirée et bon courage.

Ce n'est pas tout à fait juste, Ramel...
Philippe Steinbach était en effet créateur de l'Impulse, mais cette société a été bel et bien liquidée.
Quant à Xtremair Kunstflugzeuge, cette compagnie crée par Harro Moewes existe depuis 2005, et Philippe Steinbach y a réalisé son projet Sbach342. L'avion a été ensuite rebaptisé XA-41, et développé aussi en biplace, XA-42.
Mais c'est une toute autre chanson : les XA sont des vrais avions de voltige, de très haut niveau, et ils n'ont plus grande chose à voir - à par le talent et le "coup de patte" du concepteur - avec l'Impulse...
Comme il y avait 49 exemplaires d'Impulse construits, il doit y en avoir encore qui volent, et - par conséquent - qui se vendent d'occasion. Mais je vois peu de chances pour qu'ils soient fabriqués de nouveau...

Merci pour ces infos qui confirme que la production a été arrêté..
Cela veut dire que l'Impulse est devenu un appareil orphelin, donc quid des pièces détachées et des réparations en cas d'achat d'occasion ?!?...

Dommage, ça semblait être une belle machine surtout en train classique...

Belle, en effet, mais lourde...