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Bonjour,

un ami est intéressé par l'achat d'un silent 1 de 2000.

Que faut il regarder en particulier ? ou en générale ?

Moteur zanzoterra 2 t qui ne dépasse pas 3500 tours quel peuvent être les raisons ? que vaut ce moteur ?

Quel est le pilotage sur cette machine ? est il facile a piloter ?

Quel est la cote de cette appareil ?

Merci pour tous vos commentaire qui peuvent m’être utile.

sinuoidum

sinuoîdum a écrit : Moteur zanzoterra 2 t qui ne dépasse pas 3500 tours quel peuvent être les raisons ? que vaut ce moteur ?

Salut, sans autre élément (démarrage facile ou laborieux, couleur de bougie, type de graissage, fiabilité réducteur, présence hélice, etc.), je parie sur l'allumage : le calage de l'allumage ou un de ses composants

Tous les Silent (sauf les premiers avec moteur sur pylône fixe, motorisés par Koenig, et sauf électriques), c'est-à-dire les Silent-Club, les Silent-2, et les Silent2-Targa ont été équipés de même moteur : l'A302-efi de 28 ch. Il s'agit, en effet, d'un bloc Zanzoterra avionné par Alisport : monocylindre 2 temps, à allumage et injection électronique.

Si le moteur ne prend pas les tours, c'est le boîtier de gestion électronique (l'ECU : allumage et injection) qui est en panne. Seul Alisport peut réparer la panne (ou plutôt, échanger le boîtier).
Selon, si ton ami habite dans le Nord, ou dans le Sud de la France, il doit contacter Yankee-Romeo (c'est-à-dire moi), ou Alpha-Lima (dans les deux cas, je vous passerai les coordonnées par MP).
En attendant, vous pouvez télécharger la brochure du Silent-Club.