Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Bonsoir à tous,

Après quelques mois de travail et de vol, nous venons de terminer la déco pour le peu original de mon jodel.

L'artiste (et le mot et faible) qui à réalisé la partie centrale se nomme Pascal Antichan, il se déplace sur toute la France et vous trouverez ses coordonnées sur son site ' https://fr-fr.facebook.com/pages/Pascal ... 7167213570 '

voila j'attends avec impatience vos critiques.... j'espère positive en tout cas mon ULM reflète mon esprits comme le dit si bien JETHRO dans le post http://forum-ulm-ela-lsa.net/viewtopic.php?f=94&t=3354 :

P....n, faut oser se faire plaisir, c'est notre espace de liberté, un aéronef peut aussi être une œuvre d'art, reflétant la personnalité et/ou les goûts de son propriétaire, non ?

Bon vol à tous...

Titre modifié par "admin".
Soyez précis SVP
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La bonne formulation des titres est une des règles qui ne sera jamais objet de permissivité dans ce forum.
Tout lecteur de titre (avec par exemple la fonction "Voir les sujets actifs") doit savoir par avance de quoi il s'agit, afin qu'il ne risque pas de perde son temps et son énergie pour ouvrir un sujet qui ne l'intéresse pas.

Salut, ça c'est pas banal comme déco !

Tout à l'aérographe, je suppose...
Y reste de la surface blanche à recouvrir sur les ailes, non?

Fait tout de suite plus chaud quand on voit passer cette machine.....

bravo fallait oser mais ca vaut le coup !!!!

Bonjour à tous,

Merci pour vos compliments, la décision n'était pas facile, car on ne voit pas souvent ce type de déco sur nos aéroplanes.

Oui tout le travail a été fait à l'aérographe, je reste toujours émerveillé devant l'évolution de ce travail.

Pour les ails je pense qu'elles resteront blanches il faut aussi penser au poids...

Bon vol à tous.

Ca a l'air joli, mais on ne voit pas bien ce que représente la fresque.
Tu n'aurais pas un gros plan?
En tout cas, bravo pour l'originalité!

Salut WSIXPO
Je ne discute pas les décos, ça plait ou ne plait pas, le principal est que le proprio soit satisfait et fier de sa machine
Par contre, parle-nous de ton magnifique Jodel D195, décris le en long et en large avec d'autres photos
Je suis habitué à visualiser mon D185 à train classique et je trouve l'angle de sortie des volets de ton appareil à plus de 60°, illusion d'optique possible mais attention à ne pas dépasser cet angle
Pense à te recenser dans le sujet des utilisateurs de Jodel dans la rubrique Jodel du forum.
As-tu mis en l'air ta bête je suppose qu'elle est toute neuve ...
Bons vols
bb

Bonjour Bebe44,

Merci pour ton message. J'ai déjà publié pas mal d'info sur mon Jodel (recensement compris), le tableau de bord est en cours de réflexion, ça fera l'objet d'un autre poste prochainement.

La bête n'est pas toute neuve, mais je l'ai acheté au mois de février puis restauré et passé en ULM. Déjà une trentaine heures de vol depuis.

Je regarderai de plus près ton information sur les 60° cela dit, je n'ais que rarement sortie le deuxième cran hors mis pour faire les essais de décrochage.

Concernant la déco elle est sur le thème d'avatar.

Bon vol à tous.

Superbe, et très beau thème.
Avatar 2 dans 2 ans!

wsixpo a écrit :Je regarderai de plus près ton information sur les 60° cela dit, je n'ais que rarement sortie le deuxième cran hors mis pour faire les essais de décrochage.

Pour ma part, j'ai mis 15°, 30°, 45° et 60°. Je sors systématiquement les 60° mais jamais au dessus de 100 km/h, piste courte et ligne à haute tension en travers de l'axe de descente.
Quelle est la vitesse de décrochage obtenue à 60° ?
Ta déco est une oeuvre d'artiste, il faut la voir de près.

Tu as 4 crans de volets, ce doit être plus facile à adapter suivant les conditions d'approches. C'est peut-être (certainement) une évolution à apporter sur le mien.

Décrochage à 75 km/h sans volet, 70 km/h avec un cran et 63 km/h avec deux crans.

wsixpo a écrit :Tu as 4 crans de volets, ce doit être plus facile à adapter suivant les conditions d'approches. C'est peut-être (certainement) une évolution à apporter sur le mien.

Décrochage à 75 km/h sans volet, 70 km/h avec un cran et 63 km/h avec deux crans.

J'ai honte, je ne découvre ta réponse que ce matin
Les vitesses que tu donnes sont conformes aux grands volets. C'est parfait
Je suis un utilisateur systématique des 60° et jamais sortis au-dessus de 100 km/h à cause de l'effort important sur la commande.
Lorsque je suis un peu long avec un poil de sur-vitesse à l'arrondi (effet de sol très important), je rentre doucement les volets au raz du sol.
Je le redis encore, je me pose systématiquement en exercice d'encadrement à 1000 ft FE
Il se pose alors aussitôt et en douceur. A ne faire que lorsque l'on se sent très à l'aise avec la monture.
Les 30° et 45° sont des intermédiaires pour apprivoiser les volets dans un premier temps et ensuite utiles par vents plus ou moins forts.
Je dirai aujourd'hui, avec la maîtrise acquise, que les angles intermédiaires 30° et 45° ne sont pas une option fondamentale, simplement un plus intéressant et tellement facile à faire lors de la réalisation du secteur d'angle.