Présentation du parachute russe MVEN par "orkaan"

"orkaan" est ukrainien. Il traduit le français dans sa langue et inversement avec un logiciel. Les 'IKAR Аи-10' sont sa production.
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orkaan
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Présentation du parachute russe MVEN par "orkaan"

Message par orkaan »

Admin : Les messages qui suivent ont été divisés d'un autre sujet pour former ici un sujet spécifique.


Нужен парашют на ULM ?.
Дает ли шанс для спасения на Скайренжере?

PapaMike
Besoin d'un parachute pour ULM?.
Est-ce que la possibilité d'économiser sur Skayrenzhere? [admin : Skyranger]

PapaMike eu un parachute dans l'avion?
Pourquoi il ne l'utilise pas?
De nombreuses questions

Modo Maglite : J'ai modifié le titre pour la compréhension du sujet.
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Yankeeromeo
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Re: Présentation du parachute russe MVEN par "orkaan"

Message par Yankeeromeo »

orkaan a écrit :К сожалению Rotax не делает двигатели с вращением в разные стороны.
Сильного момента при взлете не возникает. Зачем усложнять конструкцию ?
Большого преимущества в полете не будет.
Главное, бензин автомобильный и автоматическое флюгирование винта при отказе двигателя.
Основной упор на безопасный полет.
Для этого поставили Спас систеу (парашют).
Парашют не опция, а обязательно будет на каждом самолете.
Проэто можно говорить:
Нужна ли спасательная система (парашют на самолетах)
И есть ли она на Скайренжерах?
Меня это очень волнует.
Был ли шанс у PapaMike.
Почему ОН его не использовал?

Malheureusement, Rotax ne fabrique pas des moteurs avec rotation dans les deux sens.
[Toutefois] un fort couple au décollage ne ​​se manifeste pas. Alors, pourquoi compliquer la conception ?
Il n'y aura pas d'avantage important pendant le vol.
Le plus important, [c'est] l'essence automobile, et la mise en drapeau automatique d'hélice lors d'une panne moteur.
L'accent est donc mis sur la sécurité. [C'est aussi] pour cela on a mis un système de sauvetage (parachute).
Parachute n'est pas une option, et il est d'office sur tous les [exemplaires] d'avion.
On peut donc dire à ce sujet:
Un système de secours (parachute dans les avions) est-il nécessaire ?

Et est-ce qu'il existe [un parachute] sur les Skyranger ? J'avoue que cela m'inquiète beaucoup.
Y avait-il une chance pour PapaMike ?
Pourquoi ne l'a-t-il pas utilisé ?
L'avion de PapaMike n'était pas un Skyranger, mais un Rans Coyote...
Je ne sais pas s'il avait un parachute, mais de toute façon, celui-là n'est pas efficace en dessous de 100 m...
Dernière modification par Yankeeromeo le 27 oct. 2012, 23:09, modifié 2 fois.
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Re: Présentation du parachute russe MVEN par "orkaan"

Message par Yankeeromeo »

orkaan a écrit :Нужен парашют на ULM ?.
Дает ли шанс для спасения на Скайренжере?

Un parachute pour ULM est-il nécessaire [obligatoire] ?
Est-ce qu'il offre une possibilité de se sauver sur un Skyranger ?

PapaMike a-t-il eu un parachute dans l'avion ?
Pourquoi ne l'a-t-il pas utilisé ?

De nombreuses questions
Non, un parachute n'est pas obligatoire dans un ULM en France.
Mais il augmente la masse totale au décollage autorisée.
Il permet de s'en sortir, si... la hauteur est suffisante...
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Re: Présentation du parachute russe MVEN par "orkaan"

Message par orkaan »

Проверенная, можно сказать "на своей шкуре" Российская скоростная система спасения.
Высота спасения -50м.

Vérifié, vous pouvez dire «à la dure» russe vitesse du système de secours.
Rescue-50m de hauteur.

Парашютные системы спасения от компании «МВЕН»
Безопасность полетов
По предположению директора казанской фирмы «МВЕН» Виктора Ермоленко, в нынешнем году ожидается значительное увеличение заказов на быстродействующие парашютные системы, предназначенные для спасения сверхлегких и легких летательных аппаратов. Разработка и производство данных систем являются основной продукцией компании «МВЕН», и спрос на них постоянно растет.

Так в сравнение с 2010-м годом количество заказов в текущем году увеличилось на 50% и составило 150 комплектов парашютных систем. Как рассказал Виктор Ермоленко, в основном предприятие получает заказы на спасательные системы для тех летательных аппаратов, масса которых составляет 350-700 килограмм.

Со дня своего основания, компанией «МВЕН» было разработано более десяти различных типов парашютных систем спасения для летательных аппаратов массой от одной до трех тысяч килограмм, и скорость полета которых составляет от 50-ти до 4540-ка километров в час. Общий же объем продаж парашютных систем составил порядка 600 комплектов. Среди клиентов фирмы «МВЕН» не только заказчики из России и стран СНГ, но также и из таких стран как США, Германия, Италия, Испания, ЮАР, Австралия, Польша, и др.

По имеющейся информации парашютными системами спасения от компании «МВЕН» в экстренных ситуациях уже воспользовалось более 24 человек.
Парашютные системы спасения,
МВЕН




Parachute de secours des systèmes de «MVEN"
La sécurité des vols
Par hypothèse, le directeur de Kazan entreprise "MVEN" Victor Ermolenko, cette année devrait augmenter de manière significative des commandes de système de parachute de vitesse conçu pour économiser ULM et avions légers. Le développement et la production de ces systèmes sont les principaux produits de la société "MVEN», et la demande pour eux est de plus en plus.
Ainsi, par rapport à 2010, année où le nombre de commandes de l'année en cours a augmenté de 50% à 150 ensembles de systèmes de parachutes. Comme dit Victor Ermolenko, principalement la société reçoit des ordres pour sauver un système pour les aéronefs, la masse de 350-700 kg.
Depuis sa création, la société "MVEN» a été développé plus de dix différents types de systèmes de sauvetage en parachute pour les aéronefs de une à trois mille livres, et la vitesse de vol allant de 50 à 4540-ka kilomètres par heure. Le volume total des ventes de systèmes de parachute était d'environ 600 ensembles. Parmi MVEN clients du cabinet n'était «pas seulement les clients en Russie et dans les pays de la CEI, mais aussi des pays comme les USA, l'Allemagne, l'Italie, l'Espagne, l'Afrique du Sud, l'Australie, la Pologne, etc
Selon les systèmes d'information disponibles parachute de secours du «MVEN" d'urgence déjà utilisés par plus de 24 personnes.
Système de sauvetage en parachute,
MVEN
http://www.mven.ru/index.html
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Re: Présentation du parachute russe MVEN par "orkaan"

Message par orkaan »

Российские системы спасения защищены патентом.
Принцип приведения в действие отличается от Американских и других систем.
Работают они по принципу немецкого Фауспатрона.
Патрон с пороховым зарядом выстреливает парашют.
Это снижает время наполнения купола.
Снижается самый важный параметр - высота спасения.
Для легких самолетов, типа Скайренжер и мотодельтопланов он успешно применяется.
Весит система 11кг. Допускается 3-х кратное применение после переукладки.
Срок до пере укладки -3года.
Скорость применения – 150км/ч
Скорость снижения 7м/сек.
Американская система при срабатывании вытягивается ракетой.
Что существенно увеличивает высоту спасения.
Стоит в 3-4 раза дороже.
Меня Российская спас система (парашют) спасла с высоты 30-40м.
Ставьте спас системы на свои самолеты.
Это очень хороший шанс умереть очень старым :|
Поэтому господа прошу не игнорировать собственную безопасность.

.Système de sauvetage russe breveté.

Principe d'actionnement est différent des systèmes américains et autres.
Ils fonctionnent sur le principe de l'allemand Fauspatrona.
Cartouche avec une charge de poudre explose parachute.
Cela réduit le temps de remplissage du dôme.
Réduit le paramètre le plus important - la hauteur du salut.
Pour les avions légers, tels Skayrenzher motodeltoplanov et il appliqué avec succès.
Système pèse 11kg. Peut-être 3 fois après l'application pereukladki.
Période avant de re-pose 3goda.
La vitesse de - 150 kmh
Sink 7m/sek taux.
Le système américain est activé lorsqu'il est tiré de roquettes.
Ce qui augmente considérablement la hauteur du salut.
Il devrait être 3-4 fois plus cher.
J'ai sauvé le système russe (parachute) a sauvé d'une hauteur de 30-40m.
Par conséquent, messieurs s'il vous plaît ne pas ignorer votre propre sécurité.
Placez le système sauvegardé sur leurs appareils.
Il s'agit d'une très bonne chance de mourir très vieux.

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Re: Présentation du parachute russe MVEN par "orkaan"

Message par Yankeeromeo »

orkaan a écrit :Système de sauvetage russe breveté [MVEN].

Principe d'actionnement est différent des systèmes américains et autres.
Il fonctionne sur le principe du Panzerfaust allemand [? **]. Une cartouche de poudre noire expulse le parachute [comme une cartouche de fusil *].
Cela réduit le temps de remplissage du dôme. Cela réduit ainsi le paramètre le plus important - la hauteur du sauvetage efficace.
Pour les avions légers, tels Skyranger et les ULM pendulaires, il est utilisé avec succès.
Système pèse 11 kg. Il peut être utilisé 3 fois, après un ré-pliage.
Période d'utilisation avant une revision (ré-pliage) - 3 ans.
La vitesse d'utilisation - 150 km/h
Taux de chute - 7 m/sec.
Le système américain [BRS], lorsqu'il est activé, est tiré par une roquette [qui le retire d'abord, avant l'ouverture *].
Ce qui augmente considérablement la hauteur du sauvetage efficace. Il devrait être 3-4 fois plus cher.
J'ai été sauvé par le système russe (MVEN) à une hauteur de 30 - 40 m.
Placez le système de sauvetage sur vos appareils. Ça augmente votre chance de mourir très vieux.
Par conséquent, messieurs, s'il vous plaît, n'ignorez plus votre propre sécurité.
* les textes entre les parenthèses [carrées] ont été ajoutés par moi, pour clarifier.

** Là, j'ai un doute : Panzerfaust était exactement une roquette.
D'ailleurs MVEN sur sa page parle aussi d'une fusée, ou plus précisément, d'un "mécanisme propulsif de génération de gaz"...
La différence doit provenir du fait que - si j'ai bien compris - dans le cas du BRS, la roquette part et tire successivement dehors : l'extracteur, le conteneur du parachute, et ses câbles, alors qu'ici elle expulserait le conteneur immédiatement... Si j'ai bien compris... :?:
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Re: Présentation du parachute russe MVEN par "orkaan"

Message par orkaan »

http://www.popmech.ru/article/287-posle ... ns-pilota/

Только приехал с аэродрома.
Летал....
Погода очень плохая сильный ветер, болтанка, как на очень плохой дороге :)
Даже проверил и расчековал спас систему…. :o
Yankeeromeo a écrit : * les textes entre les parenthèses [carrées] ont été ajoutés par moi, pour clarifier.

** Là, j'ai un doute : Panzerfaust était exactement une roquette.
D'ailleurs MVEN sur sa page parle aussi d'une fusée, ou plus précisément, d'un "mécanisme propulsif de génération de gaz"...
La différence doit provenir du fait que - si j'ai bien compris - dans le cas du BRS, la roquette part et tire successivement dehors : l'extracteur, le conteneur du parachute, et ses câbles, alors qu'ici elle expulserait le conteneur immédiatement... Si j'ai bien compris...

Правильно. Но я сказал, что взят принцип Panzerfaust.
В спас системе (парашют) стоит мощный, очень сильный пиропатрон.(как на катапультном кресле истребителей)
Он стреляет парашют. Никаких ракет нет.
Этим обеспечивается быстродействие, (быстрое открытие и наполнение купола.)
Российские катапульты лучшие в мире уже давно и традиционно...

A peine arrivé à l'aéroport.
Volé.
La météo est très mauvaise tremblement vent fort est une très mauvaise route :)
Même vérifié et a permis au système raschekoval ....

Modo Maglite : J'ai enlevé la deuxième citation (en fait, une répétition) pour la compréhension du sujet.

Correctement. Mais j'ai dit que j'ai adopté Panzerfaust principe.
En sauvant système (parachute) est puissant, très puissant coupe. (Comme dans les sièges éjectables combattants)
Il tire le parachute. Pas de missiles là-bas.
Cela garantit vitesse, (ouverture et le remplissage rapide du dôme.)
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Re: Présentation du parachute russe MVEN par "orkaan"

Message par ERIC 45 »

Je m'imagine un tube avec le parachute replié à l'intérieur et une cartouche de poudre "lente" comme les airs bags (pas de la poudre à canon :D ) incorporée dans le tissus ce qui expulse le paquet et explose la corole directement à la sortie du tube, d'ou une ouverture dynamique bien plus rapide que par le vent ambient provoqué par la chute,ou un extracteur qui se déplie sur plus de 10 mètres...
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Re: Présentation du parachute russe MVEN par "orkaan"

Message par orkaan »

Максимальный вес ЛА, кг 500

Кобра 500
Максимальная скорость применения, км/час 160
Диапазон высот применения, м 40-4000
Общий вес системы, кг 11
Габаритные размеры, мм 505х250х222
Скорость снижения под парашютом, м/с <7,3
Площадь купола, кв.м 95
Активизация системы принудительная, с использованием механического привода

Le poids maximum de l'aéronef, de 500 kg
Vitesse maximale, km / h 160
Portée en hauteur de la demande, 40-4000 m
Le poids total du système, 11 kg
Dimensions hors tout 505h250h222
Un taux de descente en parachute, m / s <7,3
Taille Canopy, 95 m
L'activation du système de force, avec entraînement mécanique
de langue ukrainienne.
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Re: Présentation du parachute russe MVEN par "orkaan"

Message par Yankeeromeo »

Cela veut donc dire, qu'en plus de la fusée (ou cartouche de poudre), il y a aussi un système mécanique qui ouvre le conteneur du parachute et accélère ainsi sa mise en œuvre.
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Re: Présentation du parachute russe MVEN par "orkaan"

Message par orkaan »

"L'activation du système de force, avec entraînement mécanique"

Это ручка,за которую нужно тянуть для освобождения выстрела.
Как на ручной гранате: Выдернуть кольцо...
Un stylo, pour lequel vous devez tirer pour libérer le tir.
Quant à la grenade: Tirer la bague
de langue ukrainienne.
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Re: Présentation du parachute russe MVEN par "orkaan"

Message par orkaan »

Видно красную рукоятку для выстрела спас системы, (парашют)
Visible poignée rouge pour un tir sauvé par le système (parachute

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