Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Voici des BS et autres informations applicables aux FK9 et voire à d'autres FK
Merci de compléter cette liste :

TM Auflastung FK9 Mk IV SW Rev.1
01-2024 - Rudder mass ballance FK9_FK14-1-
02-2024 - Stabilizer FK9_FK14-1-
02-2013 - Possible overheating wiring for diode failure
01-2013 - Fixation of the roof windows
10-2013 - Usage of LiFePO4 batteries
02-2011 - Poss block fuelflow elect fuel pump type HEP-02
01-2011 - Use of ethanol fuel mixtures
01-2009 - Nosegear inspection shimmy oversteer _ structural dammage
01-2007 - Exchange of fuel pump type Facet POSI-FLO
04-2006 - Working instruction for generator relay conversion kit
01-2006 - Control of cracks in muffler and pipes
08-2005 - Nosewheel-steer play

Le Responsable de Navigabilité ULM et drones
DSAC/NO/NAV
Direction de la sécurité de l'aviation civile
Direction générale de l'aviation civile

a communiqué les SB 2024 Bulletins de services B&F TECHNIK VERTRIEBS GMBH aux possesseurs de FK 9 et FK14.

Afin d'appliquer le SB 02-2024 sur la fixation de l'empennage horizontal, je me heurte à l'extraction des deux vis de fixation avant dans les deux moignons de fuselage.
Ces deux vis, solidaires du plan fixe, passent dans un fourreau métalliques où il y a de l'oxydation.
J'ai mis du dégrippant et je tenterai l'enlèvement du plan fixe seulement dans quelques jours, voire après les fêtes de fin d'année.
Voir les photos : Les deux petits tuyaux noir pour mettre du dégrippant

Un grand merci à bb44.
Mon mécanicien doit intervenir en janvier.
On vous tiendra informé le plus vite possible.

Selon Marc P., c'est un problème pour certains appareils.
Au remontage, il faudra bien graisser afin de stopper une migration possible d'humidité et favoriser un re-démontage.
A suivre

Nouvelles du front, à hier après-midi, une semaine avec du dégrippant et aucun résultat.
Encore de la patience car pas d'autres choix.
Et pour vous ?

Pas commencé, mécano en vacances

https://m.youtube.com/watch?v=_VlcM3QII ... 1hbg%3D%3D

Salut les FK9istes...

Je ne sais pas si c'est de cette BS qu'il s'agit mais ça y ressemble

Oui ça y ressemble furieusement, merci.
(Et le monsieur a pas mal d'autres vidéos intéressantes aussi, même si elles sont en allemand.)

SB appliqué ce matin; RAS selon atelier.

C'est parfait quand il y a une légère oxydation sur les vis dans les fourreaux, dans mon cas, rien ne bouge.

Idem pour moi rien ne bouge depuis 4 jours avec wd40
D autre solution ?
Merci

Bonjour.
Essayer de dilater l’axe .Vissez en lieu et place de l’écrou un morceau de fer rond de 20mm environ et taraudé au diamètre de la tige . Chauffez l’extrémités avec un décapeur thermique suffisamment longtemps. La dilatation et le retrait devrait désolidarisé l’oxydation.
Un rond de 20 mm ou plus et de 5 a 7cm de long devrait faire l’affaire .
Plus l’apport de chaleur sera élevé, meilleures seront les chances de succès.
En prenant toutes les précautions bien sûr.
Jean

Merci de vos réponses.
Chauffer peut-être mais attention à ne pas détériorer la résine du moignon support.
J'ai trouvé de la bombe de dégrippant à "- 45°C", je pense que ce serait plus favorable.
En ce moment l'intervention est en attente, je vous tiendrai informés comme d'hab.

à lire vos expériences et avis

Je pensais également au dégrippant à -45° ou au degrippant pour injecteurs, plus fluide et plus efficace que le wd40.
Si bebe44 peut tenir au courant du -45°
Merci.