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Si je lis bien le plus petit moteur fait 150ch

Voici la question que je me pose:
Pourquoi Marc B ne cesse de recevoir des courriels de chez FK, et ce depuis le début de l'aventure du FK51?
A-t-il commandé en catimini le monstre?....Compte t-il nous faire la surprise le 9 mai?....Mystère!!

Tu noteras que notre ami se balade également régulièrement en VL3 ... mais où est la vérité ???

Ramel a écrit :Si je lis bien le plus petit moteur fait 150ch

Moi, ce que je lis, c'est 150ch max en version ulm.
Ca s'explique par le fait qu'il est monté un Rotax sous le capot.
Le kit injection de certains préparateurs va jusqu'à 150ch.
Et la plupart des pays européens n'ont pas de puissance max en ulm.

Donc, en France, comme toujours, on sera limité à 100ch.

Ca fera comme en moto, des dizaines d'années bridé à 100ch, puis l'Europe met des pénalités à la France, et du coup la France lâche prise. A partir du 01/01/2016, les motos ne seront plus bridées. Full power !

Il y a comme une similitude avec l'ulm, je trouve. Mais on aura perdu 10/20 ans.

Thierry

kawa1135 a écrit :Voici la question que je me pose:
Pourquoi Marc B ne cesse de recevoir des courriels de chez FK, et ce depuis le début de l'aventure du FK51?
A-t-il commandé en catimini le monstre?....Compte t-il nous faire la surprise le 9 mai?....Mystère!!

Spader a écrit :Tu noteras que notre ami se balade également régulièrement en VL3 ... mais où est la vérité ???

Haha... Suspense insoutenable !

Réponse samedi

Dixit les techniciens sur place à Friedrishafen masse à vide avec le moteur hybride 390kg ...
Adieu l'ulm ...ça va être du LSA ...

150cv
Car 100cv du 912ULS et 50cv du moteur électrique pendant 7 min Max au décollage ou en séance d'acrobatie ... Des promesse toujours des promesses ...

Je suis admiratif de ceux qui ont la patience d'attendre et d'avoir DÉJÀ déposé un acompte l'année dernière pour un modèle a l'époque ULM...

Courriel reçu aujourd'hui...

Bon réveillon, Noël est malheureusement passé

Cher Marc!

Nous te souhaitons une Bonne Année 2016!

Notre nouveau site Web http://www.scalewings.aero est maintenant disponible en ligne. Tu y trouve les dernières informations sur le sw51 Mustang et nos autres produits et projets.

La seconde moitié de l'année 2015 a été particulièrement mouvementée pour nous. En raison de différences insurmontable avec FK-Lightplanes concernant la production du Mustang nous avons conclus uns séparation à l'amicale. Des à présent, ScaleWings prends en charge la production et la distribution, ce que nous jugeons bénéfique pour nos clients.

ScaleWings servirera l'Allemagne, la Suisse et l'Autriche directement. Pour les autres régions de l'Europe et Outre-Mer nous avons déjà commencer à établir un réseau de distribution.

Cette réstructuration est aussi l'occassion d'ajuster les conditions de vente. Le prix de base de la version ULM de € 119.800,- sera maintenu jusqu'à la fin de Janvier 2016. À partir de Fevrier le pris sera augmenté à € 124.800,- (Tous les prix hors TVA.)
Nous avons reduit le dépôt initial à € 9.800,- et il sera couvert par une garantie bancaire. Un deuxième acompte de 50% est dû au commencement de la construction et le solde à la livraison.

Nous avons entamés le processus de planification de notre propre production et nous menons actuellement des pourparlers pour le financement. Le démarrage de la production est prévue pour Avril / Mai 2016. Comme les technologies des la production et les documentation de la fabrications ont été développés dans l'entièrté par l'équipe de ScaleWings, la production ne constituera pas un grand défi pour la production de la sw51 Mustang.

À la suggestion de nombreux amis aviateurs nous avons mis en place la "ScaleWings Community" et l'intégré dans notre site Web http://www.scalewings.aero. Elle sera notre canal privilégié pour la communication avec nos amis auquels il permettra plus de perspicacité dans nos développements actuels et leur permettra d'apporter des idées et suggestions pour nos développements.

En raison de nombreuse demandes nous avons pris la décission d'offrir dès le début une version expérimentale de la sw51 Mustang et avec des motorisations allant jusqu'à 550 cv. Pour la version expérimentale nous allons offrir une assistance étendue pour afin de accélérer la achèvement de l'aéronef et reduire la charge du propriétaire. Pour plus d'informations veuillez consulter notre site Web http://www.scalewings.aero.

Comme informé auparavent, les essais en vol ont dévoilés des bonnes characteristique de vol. Notre ambition de demarrer la production en serie seulement avec un produit mature nous a poussé à appliquer certaines ameliorations (circuit de refroidissement, train d'atterissage, technique de commande, etc.). Nous sommes convaincus que c'est dans l'intérêt de nos clients.

Nous espérons que tu appréciera l'étude de notre site Web http://www.scalewings.aero.

Nous nous réjouissons de tes commentaires et nous te souhaitons une nouvelle année avec de nombreux vols sûrs et fantastiques.
Reste nous fidèles dans la nouvelle année!
--

Hans Schwoeller, Ing.
PDG, Recherche & Innovation

Toni Eiser, Ing. Mag.
Business Development, Sales

ScaleWings Flight Group Gmbh
Gewerbegebiet Sued 4
5204 Strasswalchen
Austria
Tel. +43 (0)664 140 2575
Fax. +43 (0)6215 64431
Mail: toni.eiser@scalewings.com
http://www.scalewings.com

Nouveau courriel reçu ce matin

Il s'est passé beaucoup de choses depuis l'Aero de l'an dernier, ou nous avons pu annoncer la réussite de l'acquisition du financement.

Nous avons installé l'unité de production à Krosno (Pologne).
L'augmentation de la masse maximale au décollage ne pas encore à l'horizon à l'époque, nous avons investi dans une nouvelle version du sw51 Mustang.

Nous vous présenterons à l'Aero 2018 le travail des neuf derniers mois - le kit construction amateur du sw51 Mustang conçu pour des puissances allant jusqu'à 600 cv et avec une masse maximale au décollage de 1200 kg.
Basé sur les calculs de charge conformes à la norme CS 23, nous avons complètement repensé la version CNSK du sw51 Mustang pour vous offrir la plus grande sécurité possible.

Nous allons aussi revoir la version ULM dès que les réglementations de construction définies. Le sw51 ULM sera un dérivé de la version expérimentale, ce qui garantit une réalisation rapide avec l'entrée en production prévue pour automne 2018.

Nous serions heureux de vous rencontrer au salon AERO 2018 et vous présenter le kit du sw51 Mustang.

Pour des questions, n'hésitez pas à contacter soit

Aerolight SAS
Jean-Baptiste BELY
Aérodrome Terre des Homme
01250 Jasseron Bourg-en-Bresse
jb@aerolight.fr
06 79 79 23 40

ou moi.

Nous serions ravis de pouvoir, cette année encore, vous accueillir personnellement sur l'Aero
Dans l'attente de vous revoir à l'Aero ,
Toni Eiser
--
Visit us at Aero 2018, 18.04. - 21.04.2018, hall B1, booth 313

Toni Eiser, Ing. Mag.
Business Development, Sales
ScaleWings Aircraft Gmbh
Gewerbegebiet Sued 4
5204 Strasswalchen
Austria
Tel. +43 (0)664 140 2575
Fax. +43 (0)6215 64431
Mail: toni.eiser@scalewings.com
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