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Bonjour

Les derniers Savannah ont une découpe sur le dessus du capot pour alimenter en direct la boîte à air en air frais et sous pression positive au lieu de le prendre chaud et sous le capot comme avant.

Qu'est ce que cela a apporté en terme de performances?

Et quand il pleut on fait comment?

Ça augmente la puissance du moteur de 2 à 3% et rend indispensable la réchauffe carbu.Pour la pluie, je ne sais pas.

Si c'est pour 2 ou 3% (donc 2 ou 3cv) de plus, effectivement je ne vois par l'intérêt de prendre le risque de givrer pour celui qui n'a pas été formé sur ce risque, et il y en a!
De plus, je connais très bien la boite à air du Savannah car c'est strictement la même que celle des BRM et elle n'est absolument pas faîte pour avaler de l'eau, donc en cas de pluie c'est un réel danger.

Curieux ce montage, il m'intrigue depuis un moment...