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Daniel C a écrit :Le 6 cylindres Jabiru a 2 carbus.

Non, Daniel 1 seul
Dom

Waiex00 a écrit :La DGAC prend en compte les caractéristiques techniques publiées par le constructeur du moteur. Donc, le Jabiru 3300 n'est pas éligible. De même un Lycoming O-235 ne passe pas. etc...

Le Lycoming O235 C1A est a 100 CV, a la différence du O235 C1 qui fait 115 CV, ce sont pourtant les deux mêmes moteurs. Seul les régimes max diffères et eux sont certifiés.
J'espère que Jabiru aura l'intelligence de faire de même en ajoutant au catalogue un 3300/100CV utilisable en ULM.
Je suis en contact avec un motoriste aéro Européen qui souhaite travailler sur le sujet. Proposer le 3300 UL, nouvelle puissance max, nouveau nom.
Aucune raison que cela ne soit pas faisable. Beaucoup de moteurs de motos développant plus de 100 CV ont été approuvés sur des ULM.
Avec la nouvelle limitation a 500 Kg, les 82 Kg du 6 cylindres ne poserons pas de soucis de masse et centrage.
Affaire a suivre...

bertrand g a écrit :bonjour,
quel est le numéro du moteur...et son nombre d'heures de fonctionnement ?
En fonction, il existe d'autres solutions que le remplacement du moteur. Un simple remplacement des guides de soupapes peu suffire...
C'est la démarche que j'ai réalisée avec satisfaction.
tu trouveras des adresses et solutions sur le forum des propriétaires de moteur JABIRU.
Bertrand

Bonjour je cherche un bâti moteur jabiru 2200 pour mon ul450 ou les plans svp aider moi