Nouveau Land Africa Kit n°2

[ebonv]

Bonjour à tous,
C'est parti !
Déballage plan fixe et profondeur, enfin le squelette.https://drive.google.com/open?id=1t3KtR ... ZpCwQn1wG_
C'est un kit n°2 (lot matière) sans la motorisation. 21733 TTC+ avec les strob en option.
l'emballage est soigné, chaque pièce est numéroté, les rivets en grande quantité, des clecos sont fournit ( pas suffisamment d'après l'imporateur Français) avec une pince. La riveteuse n'est pas fournie. Les vis sont regroupées par type d'assemblage. Seul reproche, dans le manuel d'assemblage (une clé usb) il manque les éclatés.
La suite au prochain numéro.
Etienne

[ebonv]

J'avais pas trouvé la bonne méthode

IMG_20191213_161608.jpg

[ebonv]

Bonsoir,
C'est parti !
Squelette du plan fixe

sqel_plan_fix.jpg

et
squelette de la profondeur

sqel_prof.jpg

Le rythme s'installe.

A bientôt
Etienne

[Celag38]

Ça ressemble bizarrement au Savannah..
Tu verras la structure ça va vite. Après..c’est plus long.

[ebonv]

bonjour a tous
Les plan-fixe horizontal et verticale, la gouverne de profondeur et celle de direction terminés.

PF_prof_dir_stabv.jpg

J'attaque le fuselage.

squel_cel1.jpg

squel_cel2.jpg

Quelques coquilles sur le manuel de montage.
Bonnes fêtes à tous
Etienne

[Polito]

Bonjour,
C'est parti sur les chapeaux de roues ce dossier, super ! Un peu à mon tour de regarder les messages racontant la construction d'un autre piaf
J'aime bien, et visiblement je ne suis pas le seul...
Continue de nous régaler, merci.
Paulo

[Ramel]

Bravo, ça avance vite ! Garde le rythme

[ebonv]

Bonjour à tous

Fin de rivetage du fuselage arrière, demain j’attaque la cabine.

fuselage_ar.jpg

En parlant de rivets,

rivets.jpg

je ne vois pas encore le fond du carton

Etienne

[Ramel]

[bebe44]

Te voilà parti pour un sprint alors que je pensais qu'une construction était plutôt un marathon
C'est très bien de partir ainsi.
Est-il préconisé de faire une protection des pièces avant leur assemblage
La qualité est sans doute prise en compte ...
Je ne connais pas la construction métallique, seulement je peux voir certains appareils corrodés

[ebonv]

Bonjour,
Pour l'instant, la construction est simple, mais la cabine semble un peu plus complexe, et il ne faut pas oublier un rivet ( nous avons du faire de la "spéléo" dans le fuselage arrière pour sertir quatre rivets qui devaient être fait depuis l'intérieur. De fait démonstration que l'on peut intervenir pour une maintenance dans le fuselage).
L'aluminium est par nature protégé de l’oxydation par sa couche d'alumine.
Mais BRM nous fait passer un primaire sur les assemblages pour éviter l'infiltration d'humidité.
Je pense que la principale cause de corrosion est liée à des phénomènes électrolytiques, est je pense que c'est la raison du primaire sur les assemblages (chaque pièces peuvent présentées un potentiel différent, mais je ne suis pas spécialiste).
A +
Etienne

[upwego]

La couche de primaire peut aussi limiter l'usure en empêchant les vibrations, la corrosion...
Si la couche d'alumine est sans cesse décapée, elle se reforme et la corrosion est continue.
pour l'électrolyse ça ne change rien (d'après mes petites connaissances)
Entre alu et alu il n'y en a pas, pour qu'il y en ait il faut des métaux différents et des potentiels électriques.
Je me tais, il y a sûrement de très grands spécialistes sur la liste.

Tu vas peindre le tout au final ? (je ne sais pas si tu en parlais avant)

[ebonv]

Bonjour,
Oui j'ai prévue de peindre l'extérieur avec les produits Stewart Systems.
Un pré-traitement avec ECOTECH puis un primaire et une polyuréthane. Le tout "water based" sans solvant (nous l'utilisons avec succès dans notre activité pro).
A+
Etienne

[ebonv]

Bonsoir,
Allez hop, deux nouvelles photos
L'intérieur du fuselage arrière vue par la trappe d'accès du dessous

inter_queu.jpg

Et l'emplacement des commande flapperons vue de la même trappe.

trap_visit.jpg

Allez à la prochaine, j'attaque le plancher cabine.
Etienne

[bebe44]

La construction avance vite, pas de temps de repos
Attention à ne pas oublier de fêter l'an nouveau