Comment démonter le parachute (soft pack BRS sans sa fusée) sur 601 XL

[BravoVictor]

Bonjour.

Il est temps pour moi de faire repacker mon parachute BRS. Seulement le parachute, pas la fusée.
J'ai échangé avec BRS qui me dit de leur envoyer le sac avec le parachute.

Je ne l'ai jamais fait, je pensais que ce n'était pas très compliqué mais finalement je pense que le mieux c'est d'ouvrir la trappe du dessus, l'accès par en-dessous paraissait compliqué.

Si quelqu'un l'a déjà fait sur 601 XL, je suis preneur d'un peu d'aide. mes questions sont les suivantes :

- Faut-il accéder par dessus en perçant les rivets qui maintiennent la trappe ?
- Ensuite accède-t-on facilement au sac et de là j'imagine que l'on déconnecte les 3 élingues qui relient le parachute à l'appareil d'un ^coté puis de l'autre côté le maillon rapide liant le parachute à la fusée

Question subsidiaire, je comprends que les rivets sont spéciaux, avez-vous une référence de sorte que je puisse refermer la trappe de manière correcte avec les bons rivets une fois le parachute remonté ?

J'ai ajouté 2 photos, une du dessous, où on voit le sac du parachute avec 2 sangles qui le maintiennent et l'autre du dessus avec la trappe.

Merci !

Vincent.

[xav13]

Sur mon Citius, guère différent du 601, on déconnecte par dessous via la trappe de visite les maillons reliés aux sangles qui sont elles mêmes reliées au train principal, on fait de même dans l'habitacle avec les sangles reliées à la structure de survie et le parachute peut être extrait de son logement à l'intérieur de l'avion sans démonter la verrière d'extraction.
Il y a fort à parier que tu puisses faire de même.

[StolLover]

Salut,
sur le citius le parachute est directement accessible depuis le soute à bagages.
Dans le cas de Vincent, son parachute semble être coincé entre le fond de la boîte blanche et le haut du fuselage.
Vincent sur ta première photo en haut à gauche on croit deviner une tête de boulon M10, à quoi sert-il ? Y en a d'autres ? est-ce que ça permet pas de démonter tout ton panier blanc par hasard? Ou bien en démontant à droite est-ce que ça servirait de charnière pour faire pivoter le panier vers le bas ?

[Ramel]

Salut, j'ai dé-riveté (en perçant les rivets) la trappe devant la verrière pour envoyer le mien en révision (avec la roquette)
En effet il suffit de défaire les quelques attaches entre les élingues et le parachute.
Rivets : je crois que j'ai pris des rivets quelconques, du même diamètre que ceux enlevés

[BravoVictor]

Merci pour vos réponses.
J'ai regardé pour démonter par dessous, en effet ça ne semble pas possible.

Je vais faire comme tu as fait, Ramel.
En revanche les rivets ont l'air spéciaux mais je peux me tromper. Au droit de chaque rivet la plaque est coupée, j'imagine pour faciliter son extraction. Mais j'ai l'impression que les rivets sont un peu particuliers. Je ferai un photo.

Je poserai la question des rivets à Aeromaxservice, revendeur zenair. Si il me confirme que des rivets standards sont ok ou s'il faut des spéciaux, je vous le ferai savoir. Ce serait dommage que la rocket ne puisse pas sortir, le cas échéant...

Merci !

[Ramel]

J'ai sûrement un modèle plus ancien : je n'ai pas la plaque coupée au droit des rivets (mais je préfèrerais qu'elle le soit), ma plaque est en plastique noir (je suis sur l'ordi du boulot j'ai pas de photo), et elle est fixée par des rivets pop classiques.

[BravoVictor]

OK, merci.
Pour info Aeromax Services me confirment que des rivets POP Alu standard sont ok.

De mon côté j'ai un peu galéré pour extraire le sac, la trappe étant plus petite que le sac. Je me demande d'ailleurs comment je vais pouvoir le faire rentrer car là pour le sortir j'ai un peu triché en ouvrant le sac.

En tout cas je n'ai pas tout à fait terminé car je n'arrive pas à desserrer le gros maillon rapide. Dommage j'ai réussi à déserrer l'autre gros (celui avec les 4 sangles) avant de me rendre compte que ce n'était pas le bon !

Je vous joins une photo. Un conseil ? Sinon je vais essayer avec du dégrippant mais j'imagine que c'est plutôt le frein filet qui pose problème. Si je galère trop, je disquerais le maillon rapide. Mais si vous avez une astuce, je suis preneur.

Merci !

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[StolLover]

Tu ne peux pas chauffer a cause des sangles,
Donc disqueuse et chalumeau interdit.

utilise un COUPE BOULON

[acrobate]

Sur le mien, je mets un tournevis en travers des deux branches de la Manille,et je desserre avec une clé plate.Jle remonte sans frein filet.
Conformément aux spécialités de mon constructeur, je réalise un joint étanche entre la plaque et le capot. Ce joint ne doit pas adhérer à la plaque sous réserve qu’elle ne cède pas sous l’impact de la fusée. Cet incident est arrivé en 2024 en France, sans conséquence dramatique pour l’équipage qui a pu reprendre le contrôle de l’avion.