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Hello,

Je suis en train de faire le remplaement des freins sur mon train principal (garnitures et joints thoriques) et les pneus.

Comme quoi quand on achète un Ulm d'occasion il faut vérifier dans le détail.

Par chance j'ai un atelier automobile et donc j'ai du matériel pour bricoler (cric, presse, etc...)

Il a juste fallu que j'achète la presse pour garnitures de frein.

Pour les pneus j'ai une machine 3 bras donc juste un peu d'appui pour décoller les pneus des demi-jantes et le tour est joué.

Nettoyage des pièces

Encore du nettoyage et du démontage

Mise en place des garnitures de freins et vu du "avant et après" remplacement

D'autres photos à venir ...

Bonjour,

Effectivement, il y avait du boulot d'entretien en retard...

À la vue de ce manque d'entretien, je pense qu'un contrôle approfondi des commandes de vol, charnières et autres fixations ne nuirait pas...

Merci du partage,

Paulo

Oh que oui. Très gros manque d'entretien pour un si bel oiseau comme ça.

Je déteste le manque d'entretien car moi je suis très minutieu en plus.

J'ai reçu mes raccord 90° et j'attends la loctite 567 pour l'étanchéité entre le raccord et l'étrier et après je mettrais en place le bout de rilsan entre les 2 etriers de l'essieu