Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Bonjour, est t'il possible de remplacer un rotax 582 équipant un skyranger par un rotax 912?
Merci.
Titre modifié par l'ajout d'un ? puisqu'il s'agit d'une question.
Modo Roméo
Le gentil 'Modo Roméo' aurait dû verrouiller ce sujet ...
Admin
PS : Titre modifié. Il passe de "Remplacement d'un rotax 582 par un 912 sur skyranger ?" à "Remplacement d'un Rotax 582 par un 912 sur Skyranger ?"

Bonjour, oui.
Sinon, ta question est technique, règlementaire, de centrage ?

Et si c'est une question, fais gaffe à la réaction de l'admin, qui risque d'etre radicale!!!
Y'a un pavé rouge à lire au moins une fois au dessus du premier post...
Bonne chance...

En l'occurrence : réaction pas si radicale que cela ...
Après une très longue durée d'informations et d'explications, puis des sanctions qui ont été très graduelles, la nouvelle étape consiste à avertir les "contrevenants" adeptes des titres trompeurs avec un des "leviers de commande du forum" qui est la fonction : "Avertir l'utilisateur". Cette méthode permet de garder une trace écrite des avertissements en un seul clic. Les modérateurs peuvent voir ces avertissements en cliquant sur l'icône représentant un point d'exclamation dans un triangle (en haut à droite de tous les messages). Arrivé à un certain nombre d'avertissements, le récidiviste sera exclu du forum. Cela n'exclut pas la méthode actuelle qui est de verrouiller, voire poubelliser le sujet.
La dernière étape (plus lointaine) sera l'exclusion du contrevenant sans autre forme ni avertissement.
Admin

Pourquoi un 912??...Il n'est pas interdit de remplacer le 582 par "autre chose"!!

Oui, en fait, j'ai peut être l'occasion d'acheter un skyranger équipé d'un 582.
A titre personnel je souhaite installer à la place un 912.
Effectivement comme le souligne Ramel cela suscite plusieurs interrogation:
- techniquement es ce faisable en rajoutant quelle pièce de renfort?
- le centrage sera modifié, donc..?
- réglementairement je suppose qu'il faut aviser les services de la dac pour modifier les papiers de la machine?

Merci.

De nombreux Skyrangers sortent avec un 912.
J'en ai un.
Il faut changer le bâti moteur. Ensuite ton Sky aura son centre de gravité déplacé vers l'avant. Si tu as un parachute, la masse compensera en partie. Sinon, tu peux aussi envisager de positionner la batterie (environ 6kg pour une batterie classique au plomb) derrière les sièges.
Perso, j'ai un parachute de 13kg, mais j'ai laissé la batterie à son emplacement (d'origine ?) au milieu de la console centrale, vers les palonniers.
Il est piqueur, je compense avec un trim de profondeur.
Sans trim, tout se passe bien, il faut seulement un effort à cabrer sur le manche en permanence, ce qui se révèle fatiguant au bout d'une heure de vol.
Réglementairement, il faut faire une déclaration pour modification majeure à la DGAC, ce qui ne pose pas de problème.

Bonjour , tu sais Mont-Blanc , au lieu de lire des réponses divergentes et parfois erronnées contacte directement le fabriquant du Kit Mr Philippe Prévot de la société Best-Off qui se fera un plaisir de te répondre tel 06 12 33 44 02 ou 05 63 67 97 15 et infosky@free.fr pour le mail . Sinon ton installation ne pose pas de probléme mais déclaration au district pour etre dans les clous . Bons vols Flying

Bonjour je vole avec un Sky équipé d'un 912, éventuellement il y a un petit travail à prévoir sur la jambe de roue avant pour renforcer le tout (nous on a un amortisseur supplémentaire) qui permet de rouler sur des parties mal pavés sans fatiguer la structure, ce qui est mieux pour le long terme.