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Bonjour,

J'ai lu que le modèle B du Tetras était sorti en 1995. Il est toujours fabriqué.
Sauriez-vous dire quelles évolutions majeures il a subi depuis 95 ?

Est-ce qu'il y des choses particulières à vérifier sur les "vieux" type B ?

Merci d'avance,

Pourquoi ne pas aller directement à la "source" en posant directement la question au constructeur?

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D'autant plus que Jean-Jacques Humbert et sa sœur sont d'une disponibilité et d'une gentillesse rares.
Humbert Aviation
Par rapport aux Tétras "A", l'envergure a diminué (elle est de 10,1 m alors qu'elle était de 11 m), et la VNE a augmenté de 170 km/h à 183 km/h. Les premiers "B" étaient motorisés par HW1800/HW2000 - un VW avionné par Jacques Humbert, mais depuis 1998, ils sont équipés d'un Rotax 912.

Si tu as un HW, je te conseille vivement de l'équiper d'un deuxième allumage électronique qui rajoute quelques ch. Je l'ai et la différence est clairement perceptible. Comparé au coût de changement du moteur, ce n'est pas onéreux.

Bonjour,

Je ne regarde que les Rotax 912. Il y a une très bonne connaissance de ces moteurs sur mon terrain.
Je leur ai posé quelques questions auxquelles ils ont gentiment répondu sur les différences entre les B et les C.

J'attends encore des réponses sur la capacité de rétrofitter des B sans parachute pour en intégrer, de même que sur les éventuelles solutions pour loger des bagages (le B est vraiment faible là-dessus).

Comme déjà suggéré par Yurek, le plus simple et le plus fiable est de poser directement tes questions à Jean-Jacques HUMBERT qui se fera un plaisir de te répondre.

Puis de nous poster ici la réponse, ça pourrait intéresser un prochain lecteur

Le point important que j'ai pu retenir de mon contact avec Humbert est qu'ils ne font pas d'installation de parachutes sur les Tetras B d'avant 2004.
Et que la visite conseillée à 1500h pour vérifier la structure est un peu historique mais peut être remplacée parvenu visite chez un atelier qui connaît ce type de construction.

Je ne pense pas aller beaucoup plus loin... le Tetras B a une vitesse de croisière quasiment rédhibitoire pour moi...