Vente d'hélices en carbone pour moteurs Jabiru

[Skyfox]

Merci Vladimir pour cette belle hélice!

Perfs avec la DUC:
- RPM au déco 1 2 850
- Taux de montée 4 m/s
- RMP palier plein gaz 3200
- vitesse croisière à 1 2 800 T/mn: 150 km/h

Perfs avec la Meglin réglage 0 sur l'outil fourni:
- RPM au déco 1 2 850
- Taux de montée 5 m/s
- RPM palier plein gaz 3000
- vitesse croisière à 1 2 800 T/mn: 180 km/h, soit la VNE

Test fait ce matin à 8H00 sans vent altitude AD 740 ft.

Modo Maglite : fautes de frappe corrigées.
Cette information me semble trop importante, pour la laisser erronée.

[ICARE1951]

Quelle amélioration!

[serge5694]

HELLO
J'espère que tu as remplacé les 2 par des 1, et que ton régime de décollage et de croisière sont 28..tr/mn.

[Skyfox]

Evidemment, tu as raison!!!
A taper trop vite, et sous quelques minutes on ne peut plus éditer
Sinon:
Suite des résultats:

- Le bruit de l'hélice est fortement réduit avec la MEGLIN, constaté à deux à l'intérieur du cockpit et avec un observateur en seuil de piste.

- Le temps de chauffe est divisé par 2 (5 mn au lieu de 10mn pour atteindre les minis au déco, soit 100 aux cylindres et 50 à l'huile).
(le cône turbo de la DUC devait trop refroidir au sol)

Bref, tout est positif, I'M HAPPY

[meglin]

Sonex - Jabiru 2200 - Meglin Prop !
Megève - Savoie - France

[Skyfox]

Meglin, I send you an email, I need your help!

[meglin]

J'ai répondu au e-mail

[Skyfox]

Meglin parait au top de la réactivité commerciale.

En réalité il me propose une paire de pales de rechange sous 10 jours, je suis impressionné!

[aubert]

.......
- Le temps de chauffe est divisé par 2 (5 mn au lieu de 10mn pour atteindre les minis au déco, soit 100 aux cylindres et 50 à l'huile).
(le cône turbo de la DUC devait trop refroidir au sol)

Bref, tout est positif, I'M HAPPY

Bonjour
Es tu certain que ce sois un plus ?
Dom

[aubert]

Soit ☺

[Skyfox]

Bonjour
Es tu certain que ce sois un plus ?

Je préfère dépenser de l'essence en l'air, plutôt qu'au sol

Le cône turbo de la Duc avait pour rôle de refroidir au sol, les pieds de pale n'étant pas adaptés.
La forme de la Meglin permet de se passer de cet artifice et franchement je n'y vois pas d'inconvénient, en été d'atteindre les minimas en 5/6 minutes.

[meglin]

Pour ceux qui ne conviennent pas à la forme de la lame, nous sommes heureux de couper une hélice en bois individuelle. Mais il faudra attendre plus longtemps - la conception et le travail manuel prennent du temps.

[aubert]

bonjour
Oui, ça te fait en gros 0.5 euros de gagné
Pour le refroidissement, pas seulement au sol semble t-il
http://www.duc-helices.com/produit.php? ... ubrique=18
A+
Dom

[Pierre44]

...Es tu certain que ce sois un plus ? ...

Salut,

Concernant le 912 j'en sais rien. Mais quand je vois les efforts des constructeurs de moteurs pour diminuer le temps de chauffe (en réduisant la quantité de liquide de refroidissement et en augmentant le débit de la pompe par exemple), et ce pour des considération environnementale (pollution) et mécanique (usure à froid), je serai pas surpris que le Rotax s'en porte pas plus mal. La temp en chambre de combustion est atteinte très très vite, donc on à tout intérêt que le reste du moteur suive vite afin de limiter des jeux piston/cylindre pas optimaux.

Pierre

[meglin]

Comme promis, les lames sont prêtes. Envoie.